座談會上,日本ABILITY株式會社會長冨士元雅大首先介紹公司氫燃料動力系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品開發(fā),基于技術(shù)優(yōu)勢,未來將創(chuàng)建一系列基于氫的生產(chǎn)、儲存、運輸和使用系統(tǒng),促進氫在市場中的規(guī)?;瘧?yīng)用。
冨士元雅大表示,目前新能源汽車在日本市場占比較小,隨著政策和技術(shù)方面的支持,日本新能源汽車市場將加速發(fā)展。希望雙方可以深化合作,一方面以ABILITY公司研發(fā)的常壓氫罐為核心產(chǎn)品,推動氫能業(yè)務(wù)在中日兩國的市場應(yīng)用和推廣;另一方面,將中國充電樁和儲能產(chǎn)品引入日本市場,推進純電新能源項目在日本市場的落地、普及。
中國和日本都是世界主要的能源消費國,面臨著能源安全和環(huán)保的巨大壓力。在碳達峰碳中和背景下,怡亞通緊抓政策機遇和產(chǎn)業(yè)紅利,發(fā)力國內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整合、布局,構(gòu)建“鋰材料+充電樁/儲能+光伏+新能源汽車”的業(yè)務(wù)體系,目前,怡亞通已初步完成新能源產(chǎn)業(yè)上中下游的金屬資源、儲能、乘用車汽配、商用車、銷售等環(huán)節(jié)布局。
怡亞通集團副總裁程敬表示,怡亞通作為中國供應(yīng)鏈頭部企業(yè),始終秉承創(chuàng)新思維致力于推動中國商業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、助力各地方產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。目前,怡亞通積極推動以供應(yīng)鏈服務(wù)為基礎(chǔ)向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型升級,整合產(chǎn)業(yè)上游技術(shù)、優(yōu)勢產(chǎn)品、制造工廠資源等發(fā)展供應(yīng)鏈、升級產(chǎn)業(yè)鏈、聚焦最優(yōu)價值鏈,構(gòu)建跨界融合、整合共享的商業(yè)生態(tài),打造中國產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。
氫燃料發(fā)展前景廣闊,日本ABILITY公司在氫燃料動力系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)方面具有技術(shù)優(yōu)勢,雙方可以結(jié)合各自優(yōu)勢,加強溝通協(xié)作、資源整合,尋找合作切入點,共同開拓氫能源、充電樁以及移動儲能設(shè)備市場。
基于自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢,結(jié)合物流配送痛點,怡亞通以用戶為中心,以市場為導(dǎo)向,發(fā)力新能源商用車的整合運營,推出“eD1MINI”純電微型物流車等一系列產(chǎn)品。怡亞通智能商用車總經(jīng)理符修齊表示,面對即將到來的風(fēng)口,怡亞通商用車有能力以eD1 MINI為突破口,全方位打造“遞e空間”,未來怡亞通還將與ABILITY充分探索氫能源動力商用車的研發(fā)與市場應(yīng)用,構(gòu)建豐富多樣的商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
怡亞通新電能事業(yè)部銷售總監(jiān)趙軍向來賓介紹怡亞通在儲能方面的布局,圍繞公交大巴站、住宅小區(qū)、商超酒店、城市綜合體、高速路服務(wù)區(qū)、旅游景點等場景,怡亞通快速布局光儲充一體化系統(tǒng),建設(shè)儲能或光儲充一體化綜合項目,3.5kW-14kW交流充電樁、20kW-240kW一體式直流充電樁、N*480kW分體式直流充電樁、多功率充電堆等完全的充電設(shè)備與平臺多維度結(jié)合,打造了多種場景充電解決方案,可滿足不同行業(yè)需求。
怡亞通團隊與日本ABILITY團隊就氫能源應(yīng)用、市場化技術(shù)難題等方面展開深度溝通,經(jīng)過本次座談交流,雙方對各自商業(yè)模式、業(yè)務(wù)布局、企業(yè)優(yōu)勢有了更深入的了解,未來,雙方將基于共同的發(fā)展理念,積極推進新能源領(lǐng)域合作,共同構(gòu)建綠色高效、安全可行的新能源解決方案。
日本ABILITY株式會社首席顧問楊顯義、董事冨士元裕記、大中華區(qū)合作伙伴葉超然;國冶建投基金董事總經(jīng)理張銘罡,深圳市基礎(chǔ)設(shè)施投資基金管理有限公司投資總監(jiān)黃曉玲、總工李軍;怡亞通化工及油品行業(yè)副總裁肖峰、半導(dǎo)體新材料事業(yè)部總經(jīng)理祝濤、集團CEO助理袁楚文等共同出席會議。