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7月22日，柳州市柳東新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，只見瑞浦賽克年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目嶄新的制造車間里，自動(dòng)化生產(chǎn)線快速運(yùn)轉(zhuǎn)，一塊塊新能源動(dòng)力電池源源不斷生產(chǎn)出來。

這是一條全新的生產(chǎn)線。7月15日，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)，成為自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的十大工業(yè)項(xiàng)目之一，是目前上汽通用五菱汽車股份有限公司“一二五”工程（建設(shè)一個(gè)廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室，打造純電、混動(dòng)2個(gè)百萬級(jí)產(chǎn)品群，構(gòu)建5個(gè)百億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)集群）招商引資引進(jìn)投資最大的項(xiàng)目。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)新增年產(chǎn)值約200億元，將為柳州市建設(shè)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地提供強(qiáng)力支撐。

作為國有企業(yè)控股的混合所有制企業(yè)，上汽通用五菱堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各個(gè)環(huán)節(jié)，在制造、研發(fā)體系及技術(shù)、新能源產(chǎn)品集群、營銷、產(chǎn)學(xué)研、人才機(jī)制等方面積極開展創(chuàng)新，激勵(lì)五菱人“挑戰(zhàn)不可能為可行”。目前，上汽通用五菱已成為千億級(jí)制造企業(yè)，海外市場(chǎng)覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個(gè)國家和地區(qū)，13年蟬聯(lián)國內(nèi)車企銷量冠軍，是中國首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)2500萬輛的民族品牌單一車企，也是全球最快達(dá)成新能源百萬輛產(chǎn)銷的車企，成為“合資留自主、合資留品牌”的全國典范，并在廣西創(chuàng)造了超50萬個(gè)就業(yè)崗位，超1300億元利稅和1.1萬億元工業(yè)產(chǎn)值。

當(dāng)前，上汽通用五菱創(chuàng)造性構(gòu)建“全球小型電動(dòng)車架構(gòu)（GSEV）”，全力推進(jìn)“一二五”工程，以國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)打造廣西最高水平科研平臺(tái)，解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，形成產(chǎn)業(yè)鏈融合的創(chuàng)新策源地、科創(chuàng)新飛地，構(gòu)建本地化的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈循環(huán)，實(shí)現(xiàn)廣西新能源汽車從標(biāo)準(zhǔn)“推動(dòng)者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

“隨著‘一二五’工程的不斷推進(jìn)，各項(xiàng)成果不斷涌現(xiàn)。”上汽通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平介紹。在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，公司聯(lián)合8大院士團(tuán)隊(duì)，加快建設(shè)19個(gè)子實(shí)驗(yàn)室，目前電池及關(guān)鍵材料等5個(gè)子實(shí)驗(yàn)室已掛牌；在產(chǎn)品方面，“一二五”工程首款純電新能源車五菱繽果在今年3月29日上市兩周后就成為細(xì)分市場(chǎng)銷量最快破萬輛車型。

在打造產(chǎn)業(yè)集群方面，姚佐平更是信心滿滿。他向記者介紹，公司已完成兩批目標(biāo)企業(yè)摸底，落地和籌劃了瑞浦賽克年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目、中車乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)基地、賽克混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等40個(gè)項(xiàng)目，總投資約250億元。“力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)電池、電驅(qū)、電控‘三電’本地化電芯產(chǎn)能提升至35GWh，新增電解液10萬噸、電橋10萬套的配套能力，持續(xù)夯實(shí)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。” 

原標(biāo)題：努力打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地——記上汽通用五菱汽車股份有限公司