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施泰德將向意大利交付窄軌氫能列車
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wangtian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
總部位于瑞士的施泰德公司與兩家意大利鐵路運營商簽署了25列氫動力列車的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,Azienda Regionale Sarda Transporti(ARST)將獲得10輛氫動力列車,用于撒丁島的運營,而卡拉布里亞的Ferrovie della Calabria(FdC)將獲得15輛氫動力列車。通過這份訂單,施泰德將成為全球第一家生產(chǎn)窄軌(950毫米)氫能列車的火車制造商。

據(jù)施泰德公司介紹,這些協(xié)議將使其成為第一個提供帶有氫推進系統(tǒng)的窄軌列車的公司,這也是該公司首次在歐洲交付氫燃料汽車。作為對協(xié)議的初步取消,ARST和FdC于7月20日與Stadler簽署了首批12列列車的交付合同,其中6列將分別提供給兩家公司。

計劃配備燃料電池的車輛將由兩輛乘用車組成。新列車長約50米,可搭載155名乘客。這些氫動力列車的研發(fā)靈感來源于Stadler為美國客運提供的一種氫動力列車FLIRT H2。

每輛新列車將由兩節(jié)由輕質(zhì)鋁制成的客車組成,以提高能源效率。

它們長約 50 米,將配備 89 個座位以及輪椅、嬰兒車和自行車的專用區(qū)域。

施泰德市場營銷執(zhí)行副總裁Ansgar Brockmeyer表示:“Stadler與ARST和FdC有著長期創(chuàng)新的合作關(guān)系。很自豪能夠共同努力推動意大利鐵路運輸?shù)拿撎?。采用氫動力的新型窄軌列車是全球首?chuàng),將在全球窄軌鐵路上開拓可持續(xù)鐵路運輸。感謝ARST和FdC對我們的信任,并期待在未來進一步擴大我們的合作伙伴關(guān)系。”

值得一提的是,ARST和FdC的兩個使用項目都是由歐盟國家恢復(fù)和復(fù)原計劃(PNRR)的資金資助的。這也表明了歐洲對于氫動力技術(shù)的重視和支持,相信這一技術(shù)的廣泛應(yīng)用將為歐洲乃至全球的鐵路運輸帶來更加可持續(xù)和環(huán)保的發(fā)展。


 

 
原標題:施泰德將向意大利交付窄軌氫能列車
 
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