少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫(kù) 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 市場(chǎng) » 正文
 
充電樁費(fèi)用上漲應(yīng)合理協(xié)商 才能更有利于企業(yè)與行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_oumingzhu 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
近日,多地新能源車車主反映,當(dāng)?shù)爻潆姌顿M(fèi)用大幅度上漲,按照上海一位網(wǎng)友的說(shuō)法,同一地點(diǎn)、同一時(shí)間段,過(guò)去充電樁充電價(jià)格為每度電1.15元,而現(xiàn)在卻漲到了2.15元,漲幅高達(dá)87%。同時(shí)據(jù)媒體報(bào)道,鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來(lái)漲價(jià),平日最便宜的“深夜階段”充電費(fèi)用,漲幅接近一倍。對(duì)此,有網(wǎng)友質(zhì)疑相關(guān)運(yùn)營(yíng)方有收割用戶之嫌,也有網(wǎng)友稱,“快要充不起電了”。

客觀而言,多地充電樁充電費(fèi)用上漲,是多種因素所致。投資充電樁成本主要包括土地、設(shè)備、人力和運(yùn)營(yíng)等成本,投入不低。而充電費(fèi)報(bào)價(jià)方式為充電費(fèi) = 銷售電價(jià) + 度電服務(wù)費(fèi),銷售電價(jià)取決于運(yùn)營(yíng)商從電網(wǎng)采購(gòu)電力的成本,不同運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)價(jià)有所不同,也有平價(jià)與峰谷電價(jià)之分。度電服務(wù)費(fèi)2020年前由各地地方政府指定價(jià)格上限,此后充電服務(wù)費(fèi)逐漸市場(chǎng)化,服務(wù)費(fèi)價(jià)格彈性增加。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,此番漲價(jià)或與今年5月國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》有關(guān)。根據(jù)《通知》,6月1日起實(shí)行新的電價(jià)方案,大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中。

當(dāng)前,絕大多數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)商都處于微利甚至虧損階段,由于部分充電樁提供免費(fèi)停車服務(wù),運(yùn)營(yíng)公司需要給停車場(chǎng)支付額外的停車費(fèi)用,這個(gè)也是不小的開(kāi)支,從企業(yè)發(fā)展角度,此類現(xiàn)象難以長(zhǎng)期持續(xù)。

同時(shí),雖然不少家庭已經(jīng)配備了私人充電樁,充電費(fèi)用相比公共充電樁便宜很多,但車主如果長(zhǎng)時(shí)間在外開(kāi)車,使用公共充電樁的需求依舊旺盛,尤其是網(wǎng)約車司機(jī)需求更大。市場(chǎng)供需關(guān)系決定了部分運(yùn)營(yíng)商有漲價(jià)底氣。

但也要看到,充電樁費(fèi)用如果大幅度上漲,必將造成新能源車用車成本同步增加。對(duì)于不少消費(fèi)者而言,之所以購(gòu)買新能源車,一方面是其符合國(guó)家環(huán)保政策要求,另一方面則是用電費(fèi)用低于加油費(fèi)用。如果充電樁費(fèi)用上漲過(guò)快,有可能影響到這部分消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的熱情。

考慮到當(dāng)前我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)仍處于高速發(fā)展階段,正從一二線城市用戶向三四線城市、廣大農(nóng)村地區(qū)用戶擴(kuò)展,而后者相當(dāng)比例屬于價(jià)格敏感型群體,近期部分新能源車企為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額,統(tǒng)統(tǒng)下調(diào)價(jià)格,多部委近期圍繞“新能源車下鄉(xiāng)”“全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)”等方面,出臺(tái)了一系列政策利好,如果充電樁費(fèi)用大幅上漲現(xiàn)象持續(xù),是否也會(huì)對(duì)我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)擴(kuò)展帶來(lái)不利影響?

從目前形勢(shì)來(lái)看,部分充電樁運(yùn)營(yíng)商采取了提高單價(jià)的方式,來(lái)增加收入和利潤(rùn)。但要增加總體收入,運(yùn)營(yíng)商也可在提升充電樁使用率、廣告渠道收入等方面增收,尤其是隨著用戶規(guī)模擴(kuò)大,運(yùn)營(yíng)商可以與電網(wǎng)談判獲得更低的采購(gòu)價(jià),從而降低用電成本。

當(dāng)初運(yùn)營(yíng)商投資充電樁,享受了部分政策補(bǔ)貼。天風(fēng)證券梳理發(fā)現(xiàn),充電樁建設(shè)補(bǔ)貼中,直流平均補(bǔ)貼為360元/千瓦,交流平均補(bǔ)貼為194元/千瓦,按比例補(bǔ)貼平均為投資額的26%。運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼中,平均為0.15元/千瓦時(shí)。這也說(shuō)明,國(guó)家對(duì)充電樁建設(shè)采取了較大力度的補(bǔ)貼,就是為了彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)商的投資與運(yùn)營(yíng)成本與收益差,運(yùn)營(yíng)商在獲得財(cái)政補(bǔ)貼(也即納稅人支出)的情況下,對(duì)于漲價(jià)幅度也應(yīng)合理控制,如此方能符合政策本意。

此外,當(dāng)前我國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)集中化趨勢(shì),頭部運(yùn)營(yíng)商占據(jù)了較大市場(chǎng)份額,對(duì)此,也應(yīng)避免形成壟斷局面的可能。

當(dāng)然,未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步,將有效改善充電樁投入產(chǎn)出比,比如快充技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,減少人均占用充電樁時(shí)長(zhǎng),提升單位時(shí)間產(chǎn)出值,從而為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多收益,避免單方面提價(jià)造成的客戶流失。

我國(guó)新能源車市場(chǎng)仍屬于增量市場(chǎng),帶動(dòng)充電樁行業(yè)的快速發(fā)展。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月全國(guó)新增公共充電樁6.5萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)40.6%,保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。通過(guò)持續(xù)做大蛋糕,吸引更多人使用,以及國(guó)家相關(guān)補(bǔ)貼政策的持續(xù),充電樁運(yùn)營(yíng)商有望獲得更高綜合收益,因此在充電樁充電費(fèi)用上漲方面,不易幅度過(guò)大動(dòng)作過(guò)急,應(yīng)合理協(xié)商價(jià)格,才能更有利于企業(yè)與行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

原標(biāo)題:充電樁費(fèi)用上漲應(yīng)合理協(xié)商 才能更有利于企業(yè)與行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽(yáng)光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來(lái)源:新京報(bào)
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)