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新能源電池是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)。新能源電池產(chǎn)業(yè)已是萬億級(jí)市場，目前行業(yè)發(fā)展面臨哪些問題？如何保證電池安全？新能源電池未來方向在哪？院士學(xué)者、行業(yè)專家、平臺(tái)企業(yè)紛紛發(fā)表看法。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長羅俊杰指出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展新階段，動(dòng)力電池已成為重塑全球產(chǎn)業(yè)格局、筑牢我國競爭優(yōu)勢重要領(lǐng)域。要抓住我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展重要關(guān)口期，持續(xù)構(gòu)建全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，積極打造全球產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。

新能源電池產(chǎn)業(yè)已是萬億市場

近年來，鋰電池行業(yè)熱度不減。中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長劉寶生認(rèn)為，近年來，我國規(guī)模以上電池制造企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入總額已近萬億元，電池行業(yè)整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中鋰電池已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、智能手機(jī)、家用電器、醫(yī)療器械等民用領(lǐng)域，在智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、國防軍事領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣。主營業(yè)務(wù)收入占整個(gè)電池行業(yè)80%左右，已經(jīng)成為電池制造行業(yè)主要產(chǎn)品。

在行業(yè)快速發(fā)展、國際競爭優(yōu)勢顯現(xiàn)的同時(shí)，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)也遇到問題。劉寶生表示，在國內(nèi)方面，鋰電池行業(yè)投資熱度很高，產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，可能將加劇市場競爭。在國際方面，西方國家已將新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，國際競爭越來越激烈。同時(shí)，電池制造關(guān)鍵原材料，包括鋰鎳鈷等原材料仍依賴進(jìn)口，上游原材料較為緊缺。

作為行業(yè)從業(yè)者，蜂巢能源科技股份有限公司技術(shù)中心副主任高飛認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車整體向好，除了乘用車市場之外，儲(chǔ)能市場去年開始爆發(fā)，成為繼新能源汽車之后另外一個(gè)萬億級(jí)市場。

蕪湖奇瑞科技有限公司總經(jīng)理兼安徽得壹能源科技有限公司總經(jīng)理李中兵表示，客戶對(duì)安全、續(xù)航、溫度要求很高，不過電池產(chǎn)業(yè)鏈很強(qiáng)勢，成本下不去，主機(jī)廠非常痛苦，但又有非常大需求。入場做電池的目標(biāo)就是降低電池成本20%。在產(chǎn)業(yè)鏈上把成本做到極致，首先需要掌握技術(shù)，第二個(gè)供應(yīng)鏈的垂直整合。

對(duì)于目前新能源電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題，華友新能源研究院常務(wù)副院長徐寧向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前鋰電企業(yè)估值普遍較高，并購成本也高，行業(yè)企業(yè)設(shè)備、工藝有所差異，行業(yè)內(nèi)部企業(yè)趨向自建產(chǎn)業(yè)鏈，跨界進(jìn)入鋰電行業(yè)的企業(yè)可能會(huì)選擇并購。

對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的短板，欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁梁銳也提出了對(duì)策，第一是加速推進(jìn)企業(yè)碳中和，制定企業(yè)碳中和政策和標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)進(jìn)行申報(bào)認(rèn)證；政府機(jī)構(gòu)或行業(yè)協(xié)會(huì)主持開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化減碳技術(shù)方案；支持高校、行業(yè)組織推出雙碳相關(guān)培訓(xùn)課程及專業(yè)人才認(rèn)證。第二是推動(dòng)碳足跡相關(guān)數(shù)據(jù)庫及標(biāo)準(zhǔn)制定，發(fā)展中國電池行業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫和碳核算軟件；制定權(quán)威性的動(dòng)力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)；支持相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)與國際接軌。第三是打造動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈減碳體系，強(qiáng)化碳足跡認(rèn)證，開發(fā)系統(tǒng)化的動(dòng)力電池低碳管理方案；支持動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈減碳數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)；加大對(duì)電池回收及材料循環(huán)利用的支持力度，并建立材料回用鑒定、公證體系。

新能源電池如何保證安全？

今年1月份，工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》首次從國家發(fā)展的戰(zhàn)略高度定義了能源電子產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵，明確了發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，成為能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。

中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)低碳用能與智能電力專業(yè)委員會(huì)會(huì)長應(yīng)光偉認(rèn)為，《指導(dǎo)意見》提出，要“開發(fā)安全經(jīng)濟(jì)的新型儲(chǔ)能電池”，開展新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)供給能力提升行動(dòng)，發(fā)揮新型儲(chǔ)能產(chǎn)品作為新能源系統(tǒng)壓艙石的作用。

如何保證電化學(xué)儲(chǔ)能電站的安全？歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)講席教授孫金華認(rèn)為，應(yīng)該牢牢做好電化學(xué)儲(chǔ)能電站的三道防線：第一是電池要做到本體安全。第二是過程安全，這個(gè)難度可能很大，或者需要犧牲其他的性能，要對(duì)故障隱患及早發(fā)現(xiàn)處置，還要對(duì)電池?zé)崾Э剡M(jìn)行預(yù)測預(yù)警。第三是消防安全，必須要有一個(gè)能夠撲滅帶電的而且是高效防止復(fù)燃的滅火藥劑。

上海電氣儲(chǔ)能科技有限公司總經(jīng)理、總工程師楊霖霖認(rèn)為，安全三個(gè)層次最重要的還是本體安全，后端措施是彌補(bǔ)性措施，電力系統(tǒng)只有具備安全性要素條件以后，再看各種儲(chǔ)能技術(shù)路線的功能性和經(jīng)濟(jì)性是否能夠具備商業(yè)的價(jià)值，這是儲(chǔ)能領(lǐng)域未來要成為市場化主流的判斷邏輯。

劉寶生認(rèn)為，要想保持我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位，最重要的還是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，特別在原始創(chuàng)新方面下功夫，真正形成自己核心競爭力。在今后很長一段時(shí)間，仍需加強(qiáng)對(duì)鋰電池關(guān)鍵材料的基礎(chǔ)研發(fā)，解決電池壽命、充放電時(shí)間、成本安全等問題，同時(shí)繼續(xù)推動(dòng)電池制造智能化、數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)效率，降低成本，提高電池產(chǎn)品品質(zhì)，滿足不同領(lǐng)域、不同消費(fèi)層次的應(yīng)用。

誰是新能源電池未來方向？

新材料電池層出不窮，哪種能成為未來方向？蜂巢能源科技股份有限公司技術(shù)中心副主任高飛，資源儲(chǔ)備逐步納入各個(gè)國家戰(zhàn)略資源的大背景下，開發(fā)鋰電池已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。目前，鈉電具有價(jià)格低廉、性能好等優(yōu)勢，鈉電池具有優(yōu)異低溫性能，安全性比磷酸鐵鋰電池好。但核心體積能量密度太低，網(wǎng)格儲(chǔ)能和輕型動(dòng)力是它的核心發(fā)展方向。

隨著鋰電池價(jià)格走高，鈉電池關(guān)注度提高。作為老牌電池企業(yè)，比克動(dòng)力電池有限公司首席科學(xué)家林建認(rèn)為，鈉離子電池成本比鋰電池低很多。鈉離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性與鋰電池NMC相當(dāng)，隨著材料進(jìn)步，循環(huán)性能可進(jìn)一步提升。鈉離子電池倍率和低溫放電性能顯著優(yōu)于鋰電池。鈉離子電池的安全性介于鋰電池三元和鐵鋰之間。

深圳市研一新材料有限責(zé)任公司董事長兼總裁岳敏認(rèn)為，現(xiàn)在鈉離子電池非常熱，鈉離子電池會(huì)是鋰電之后率先產(chǎn)業(yè)化的電池，但其本身還有很多問題需要解決，產(chǎn)業(yè)化不會(huì)像期待的這么樂觀。如果鈉離子電池三年內(nèi)還起不來，將會(huì)大大影響產(chǎn)業(yè)化步伐。因?yàn)楝F(xiàn)在鋰價(jià)這么高，鈉離子電池如果還起不來，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格降至15萬/噸以內(nèi)，鈉電發(fā)展還會(huì)受影響。

氫能也是受關(guān)注的對(duì)象。“氫能源一定是人類終極方向，國家應(yīng)該加速布局和加大研發(fā)。短期內(nèi)，個(gè)人不看好燃料電池。新能源行業(yè)發(fā)展大趨勢不會(huì)變，但產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)嚴(yán)重過剩，競爭激烈將會(huì)成為常態(tài)。”岳敏表示。

中國工程院院士彭蘇萍表示，國家希望少用化石能源，多用可再生能源，但我國稟賦主要是化石能源，化石能源低碳化利用是國家的一個(gè)長期國策。氫能源發(fā)展是燃料電池發(fā)展，把氫開發(fā)和利用提到了新高度。氫能將是我國能源低碳發(fā)展的重要路徑，氫能既能作為能源，也能作為儲(chǔ)能，氫能是國家未來能源的重要組成部分。

“傳統(tǒng)能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠的替代基礎(chǔ)上，未來10年-20年將是我國氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，需緊密聯(lián)系我國能源發(fā)展實(shí)際，從戰(zhàn)略、政策、技術(shù)、資金、國際合作等方面積極謀劃，通過改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，助力實(shí)現(xiàn)氫能源與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展。”彭蘇萍認(rèn)為。

原標(biāo)題：新能源電池成萬億市場，鋰電、鈉電、氫能如何指點(diǎn)“江山”？