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1、H1動力、儲能電池市場同比維持高增速，數(shù)碼鋰電池市場同比小幅下滑

GGII數(shù)據(jù)顯示，2023H1中國鋰電池市場呈現(xiàn)“冰火兩重天”態(tài)勢，其中動力、儲能鋰電池市場需求持續(xù)增長，而數(shù)碼鋰電池市場較為低迷。

動力鋰電池：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023H1中國新能源汽車銷量374.7萬輛，同比增長44.1%，帶動中國動力鋰電池出貨量達270GWh，同比增長33%。

儲能鋰電池：受電力儲能、工商業(yè)儲能市場增長帶動，2023H1中國儲能鋰電池出貨量達87GWh，同比增長67%。

數(shù)碼鋰電池：上半年數(shù)碼鋰電池市場同比小幅下滑。主要受電動工具以及傳統(tǒng)3C市場增長不及預(yù)期影響。

分季度來看，Q2動力、儲能、數(shù)碼鋰電池出貨量均環(huán)比上升，其中動力電池出貨量環(huán)比上升16%，低于Q2新能源汽車銷量環(huán)比增速36%（中汽協(xié)數(shù)據(jù)），主要系Q2下游車企去鋰電池庫存，減少電池采購所致。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2023Q2中國儲能中標(biāo)項目容量環(huán)比增速超120%，帶動儲能鋰電池出貨環(huán)比增長49%。

3、H1鋰電池價格下滑超25%，預(yù)計H2仍持續(xù)降低

GGII數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月，三元動力電池（容量型）售價0.65-0.7元/Wh（含稅），磷酸鐵鋰動力電池（容量型）售價0.6-0.65元/Wh（含稅），相較年初價格降幅均超25%。

預(yù)計下半年國內(nèi)動力鋰電池價格仍將小幅下降（5%以內(nèi)），主要原因為：

1）上游原材料價格進一步下降超5%；

2）下游車企降價促銷，降本壓力將傳導(dǎo)至上游鋰電池企業(yè)。

4、H1鋰電池市場產(chǎn)能利用率低，H2產(chǎn)能利用率將提升至50%以上

在動力電池領(lǐng)域，訂單仍集中在一二線企業(yè)，產(chǎn)能利用率高于50%，而中小企業(yè)普遍低于30%。儲能電池領(lǐng)域，由于行業(yè)擴產(chǎn)積極，當(dāng)前產(chǎn)能已超200GWh，整體產(chǎn)能利用率從2022年的87%下降到2023H1的不足50%。

GGII預(yù)計，2023H2儲能鋰電池市場有效產(chǎn)能利用率將提升，主要系下半年為儲能市場傳統(tǒng)旺季，儲能鋰電池出貨量有望超140GWh，終端市場裝機速度高于行業(yè)擴產(chǎn)速度，有望推動儲能鋰電池產(chǎn)能利用率提升至50%以上。

 原標(biāo)題：二季度中國鋰電池出貨量環(huán)比增長超15% 儲能電池出貨量環(huán)比增長超45%