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近日，蔚來(lái)對(duì)新疆部分充電樁進(jìn)行限制，將星星峽，紅山口，庫(kù)爾勒，賽里木湖，烏蘇，伊寧市的七個(gè)超充站，全部在7月20日—10月8日，北京時(shí)間11:00—18:00，設(shè)置為蔚來(lái)車主專屬。其余時(shí)間給其他用戶充電。

此消息一出，便引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論。不少車友表示，“這種格局的品牌有什么理由活著呢？”對(duì)此，7月23日，蔚來(lái)副總裁沈斐在社交媒體上發(fā)文進(jìn)行了回應(yīng)，并公開(kāi)了其對(duì)團(tuán)隊(duì)的建議與要求。

首先，優(yōu)先服務(wù)好蔚來(lái)用戶沒(méi)什么錯(cuò)，就目前來(lái)看，蔚來(lái)將找些更加精細(xì)的辦法，來(lái)兼顧其他品牌用戶的充電需求。從時(shí)間上一刀切某個(gè)時(shí)段確實(shí)并非最佳方法，要優(yōu)化。從中長(zhǎng)期看，要進(jìn)一步擴(kuò)容，要提升我們的服務(wù)能力，要有能力服務(wù)到更多用戶。

其次，沈斐表示，我們一直希望有更大的格局和更強(qiáng)的能力服務(wù)更多用戶，幫助到整個(gè)產(chǎn)業(yè)，也一直是這么努力去做的。但也不接受任何人用格局來(lái)綁架我們，有些言論實(shí)在是太過(guò)份了，我也相信只是個(gè)別人一時(shí)激動(dòng)口不擇言。

同時(shí)，各個(gè)品牌多建一些充電樁，并同樣開(kāi)放給大家。如果暫時(shí)不準(zhǔn)備建樁，那么當(dāng)其他品牌的用戶在蔚來(lái)充電時(shí)，能否由該品牌對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼。

此外，針對(duì)“蔚來(lái)充電樁拿了不少的國(guó)家補(bǔ)貼”的質(zhì)疑，沈斐再次發(fā)文稱，國(guó)家愿意給補(bǔ)貼，本質(zhì)上說(shuō)明這件事是不掙錢的，是沒(méi)有太多人愿意去做的，所以要用補(bǔ)貼鼓勵(lì)大家去做。

隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不斷增長(zhǎng)，完善補(bǔ)能體系已成為整個(gè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。6月25日，蔚來(lái)公開(kāi)宣布：全國(guó)換電站布局?jǐn)?shù)量突破1500座，累計(jì)建成16204臺(tái)充電樁，2023年新增1000座換電站，年底將超2300座。

更為重磅的消息是，7月20日，NIO Power Day 2023于北京舉行，蔚來(lái)宣布Power Journeys絲綢之路加電路線正式打通，并發(fā)布“按日電池靈活升級(jí)服務(wù)”、全新?lián)Q電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及V2G充電樁等創(chuàng)新服務(wù)、技術(shù)與產(chǎn)品，通過(guò)加電體驗(yàn)的不斷升級(jí)，為用戶持續(xù)創(chuàng)造更好的全場(chǎng)景加電體驗(yàn)。

“里程焦慮”的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)擁有廣闊的市場(chǎng)前景。伴隨政策利好、以及銷量承壓等原因，蔚來(lái)迫切需要加速充換電補(bǔ)能的建設(shè)以提升競(jìng)爭(zhēng)力。或許，這可以拯救站在懸崖邊上的蔚來(lái)。

原標(biāo)題：充電樁不對(duì)外開(kāi)放？蔚來(lái)回應(yīng)！