少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識庫 培訓(xùn) 招聘 項目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場 » 正文
 
累計突破2000萬輛,新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)|2023中國經(jīng)濟(jì)半年報
日期:2023-07-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_linxinru 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
今年上半年,新能源汽車表現(xiàn)依舊是汽車行業(yè)中的一抹亮色。在產(chǎn)銷量、市占率、保有量方面均創(chuàng)歷史新高。隨著市場認(rèn)可度不斷提高、出海速度穩(wěn)步加快、產(chǎn)品力與核心技術(shù)性能持續(xù)提升、使用環(huán)境逐步優(yōu)化,新能源汽車逐漸成為推動我國消費(fèi)升級、汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“綠色引擎”。

新能源汽車全面增長帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1—6月,汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%。而新能源汽車仍舊高歌猛進(jìn),今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,大幅高于汽車市場的整體增長速度。截至目前,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已突破2000萬輛,達(dá)成又一座里程碑。

不止產(chǎn)銷數(shù)據(jù),新能源汽車可謂是全面開花。從市場占有率看,上半年新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例達(dá)28.3%,比2022年提升2.7個百分點(diǎn);從保有量看,據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2023年6月底,全國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛,占汽車總量的4.9% ;上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛,同比增長41.6%,創(chuàng)歷史新高。

如今的新能源汽車市場認(rèn)可度正在穩(wěn)步攀升,公開數(shù)據(jù)顯示,在新能源汽車消費(fèi)中,私人消費(fèi)占比超過80%,比2022年進(jìn)一步提高。今年上半年,中國新能源汽車?yán)塾嫵隹?3.4萬輛,同比增長1.6倍,動力電池等關(guān)鍵零部件出口均保持快速增長。

而新能源汽車規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大勢必帶動了動力電池、充電樁等整體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展。

據(jù)國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬介紹,今年上半年新能源汽車使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,截至6月底,全國累計建成各類充電樁超過660萬臺,累計建成換電站超過2200座。動力電池的需求量也在持續(xù)提升,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國動力電池累計裝車量152.1GWh,累計同比增長38.1%。這樣的發(fā)展?jié)摿κ沟眯履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)高景氣值,不斷吸引著資本的橄欖枝。

電池網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年整個電池產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)計在內(nèi)的223個投資擴(kuò)產(chǎn)項目,182個公布投資金額,投資總額逾9377億元;其中有40個項目投資額超100億元,共計達(dá)5328.28,平均投資額約133.21億元;超50億元但不足100億元的項目也多達(dá)28個,共計達(dá)1706億元,平均投資額約60.93億元。

受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)鏈配套需求愈發(fā)迫切。因此正極材料及上游原材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等四大主材領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項目也加速落地,今年上半年,共計公布新項目97個。

汽車行業(yè)分析師沈瑩對記者表示:“新能源汽車規(guī)模進(jìn)一步壯大為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來了市場機(jī)遇和技術(shù)進(jìn)步的雙重影響,并推動了相關(guān)行業(yè)和商業(yè)模式的發(fā)展。特別是隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展和壯大,資本運(yùn)作也更加活躍。一些企業(yè)通過收購、合并、重組等方式來擴(kuò)大市場份額、提高競爭力,同時也有一些企業(yè)通過退出、拆分等方式來優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、提高資本效率。這樣的靈活運(yùn)作將給予產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更廣袤的發(fā)展空間。”

馬太效應(yīng)促使整車企業(yè)加速分化

但隨著整個行業(yè)的商業(yè)邏輯更加清晰,實(shí)力不斷升級,倒逼新能源整車企業(yè)出現(xiàn)分化,呈現(xiàn)出“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的馬太效應(yīng),加快了弱勢競爭者出局的速度。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為318.3萬輛,同比增長58.8%,占新能源汽車銷售總量的85%。前五名分別是比亞迪、特斯拉、上汽、廣汽、長安,前十名中僅有理想汽車一家造車新勢力上榜。中汽協(xié)方面對記者表示:“今年上半年,整個新能源市場依舊處在快速增長階段。隨著新能源車型的上市及產(chǎn)品性能的提升,行業(yè)競爭加劇,銷量分化現(xiàn)象更為明顯,車企表現(xiàn)加速分化。”

隨著紅利的不斷釋放,傳統(tǒng)車企開始反思并加快了轉(zhuǎn)型速度,一旦其腳步加快,曾在新能源汽車發(fā)展前期占盡優(yōu)勢的造車新勢力企業(yè)就逐漸露出疲態(tài)。據(jù)記者統(tǒng)計,今年上半年理想、零跑、哪吒、蔚來、小鵬累計交付量之和約為34.2萬輛,而僅廣汽集團(tuán)旗下的新能源品牌埃安上半年的銷量就達(dá)20.93萬輛,更不要說龍頭比亞迪已達(dá)到125.56萬輛。如今大部分傳統(tǒng)車企開始了轉(zhuǎn)型之路,其中不乏一些之前“固執(zhí)”的合資品牌,因此新能源汽車賽道的競爭愈發(fā)激烈。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心工業(yè)品處副處長程曉東在接受記者采訪時表示:“電動化發(fā)展已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同目標(biāo)。特別是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了中高級發(fā)展階段。政策鼓勵扶持、消費(fèi)者認(rèn)可、廠家生產(chǎn)態(tài)度積極,使用環(huán)節(jié)也初具規(guī)模。在表現(xiàn)上,全球產(chǎn)銷量一直領(lǐng)先,發(fā)展態(tài)勢可喜。中國車市憑借新能源賽道的發(fā)展,成為組成全球車市重中之重的環(huán)節(jié),因此各國車企都開始競相開啟加速電動化發(fā)展,不僅是為了贏得中國市場,也是為符合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基調(diào)。”

對比造車新勢力車型推出的節(jié)奏,傳統(tǒng)車企開始轉(zhuǎn)型后的速度十分迅猛。同時,新能源賽道的燒錢能力眾所周知,成為制約其發(fā)展的“一座大山”,但傳統(tǒng)車企的資金實(shí)力相比造車新勢力來說要強(qiáng)很多,基本上不會出現(xiàn)資金鏈斷裂的風(fēng)險。

另外,傳統(tǒng)車企擁有強(qiáng)大集團(tuán)效應(yīng)。以吉利汽車為例,盡管在新能源汽車發(fā)展初期,吉利表現(xiàn)并不突出,但“大象轉(zhuǎn)身”之后,旗下產(chǎn)品線逐漸清晰,吉利在新能源賽道下就開始了沖刺。今年上半年,吉利汽車新能源車?yán)塾嬩N量超過15.78萬輛,同比增長44%。當(dāng)前,吉利在本土新能源汽車品牌上已經(jīng)形成了極氪、幾何、睿藍(lán)以及今年發(fā)布的高端品牌銀河,組成了較為完整的品牌矩陣。同時合資品牌沃爾沃、極星、smart、路特斯等也都紛紛在進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型,這就體現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型之后很容易形成規(guī)模,整個集團(tuán)都可以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

在汽車行業(yè)分析師徐嘉平看來,盡管造車新勢力企業(yè)曾是中國新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的代表,但如今新賽道的發(fā)展逐漸成為不可逆的大趨勢,造車新勢力企業(yè)不僅僅需要應(yīng)對更加激烈的競爭環(huán)境,更需要思考如何能在保證擴(kuò)張和研發(fā)實(shí)力的同時盡可能降低虧損,實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長。

徐嘉平進(jìn)一步指出,新能源汽車不會停下發(fā)展腳步,2023年下半年競爭會更加激烈,但可能也會有更多的政策支持,這對于所有參與者來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),如何在競爭中脫穎而出其實(shí)是每家車企都要思考的問題。

原標(biāo)題:累計突破2000萬輛,新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)|2023中國經(jīng)濟(jì)半年報 
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:華夏時報
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號