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國內(nèi)的新能源汽車市場進(jìn)入了白熱化競爭階段，在中高端品牌領(lǐng)域，頭部自主品牌已紛紛推出新品牌，如吉利推出了極氪，長安推出了深藍(lán)，比亞迪推出了仰望和騰勢等。而被認(rèn)為在中高端新能源汽車領(lǐng)域布局較慢的奇瑞汽車，也正在渠道和產(chǎn)品方面悄然提速。

近日，記者從奇瑞旗下高端品牌星途方面獲悉，目前星途經(jīng)銷商渠道規(guī)模已經(jīng)突破300家，下半年，星途將繼續(xù)加速渠道布局，計(jì)劃到年底進(jìn)一步擴(kuò)張至500家，其中銷售燃油車和混動(dòng)車的星途序列渠道達(dá)到200家，銷售純電車和增程車的星紀(jì)元序列專屬渠道將增至200家，星途和星紀(jì)元共網(wǎng)的渠道共100家。

星紀(jì)元STERRA是星途在今年4月發(fā)布的全新新能源產(chǎn)品系列，瞄準(zhǔn)的是20萬元~50萬元區(qū)間的純電車和增程車市場。記者了解到，自星紀(jì)元序列發(fā)布后，星途就在緊鑼密鼓地招募經(jīng)銷商，并且給予了經(jīng)銷商豐厚的招商政策支持，自6月星紀(jì)元開放招商以來，就吸引了共600家經(jīng)銷商報(bào)名。為配合新產(chǎn)品的上市節(jié)奏，星紀(jì)元200家渠道將在今年8月底基本招募完成，店面的建設(shè)期約為3個(gè)月。

奇瑞汽車股份總經(jīng)理助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根在接受記者采訪時(shí)表示，以前，渠道一直是星途的短板。但今年以來，隨著銷量的較快增長和經(jīng)銷商盈利水平的提升，星途吸引了不少合資品牌甚至豪華品牌經(jīng)銷商的加盟。2023年，星途平均每2天新增一家渠道。

得益于新產(chǎn)品的持續(xù)投放和網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，星途2023年1~6月份的累計(jì)銷量為42240輛，同比增長119.3%，其中6月份銷量9842輛，同比增長192.7%。不過，據(jù)黃招根介紹，這樣的銷量規(guī)模還不足以支撐經(jīng)銷商有很好的盈利水平，所以星途要對經(jīng)銷商提供支持政策，比如各項(xiàng)激勵(lì)補(bǔ)貼等。據(jù)悉，2023年星途品牌80%以上的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了盈利。

在產(chǎn)品方面，星途星紀(jì)元規(guī)劃了5款純電產(chǎn)品，包括STERRA ES（中大型轎車）、STERRA ET（中大型SUV）、大七座MPV、大SUV、獵裝SUV，而這5款純電產(chǎn)品也都會(huì)推出相應(yīng)的增程版本。其中，STERRA ES預(yù)計(jì)最快將在年內(nèi)上市。這是一款被市場高度關(guān)注的車型，據(jù)悉該款車可能正是奇瑞和華為的合作車型，或配備了華為的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

今年6月，奇瑞汽車董事長尹同躍曾在2023中國汽車重慶論壇上透露，“奇瑞與華為的‘baby’今年四季度就出來了。”

在中高端新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞在去年也已宣布，跟華為至少有5款高端智能電動(dòng)車型規(guī)劃，并計(jì)劃在2023年推出其中兩款。這兩款車型的代號已經(jīng)曝光，一款為純電轎車EH3，一款為純電SUV EHY。

不過，奇瑞一家經(jīng)銷商投資人向記者表示，奇瑞新推出和籌劃中的幾款中高端新能源車產(chǎn)品力都不錯(cuò)，但在如此內(nèi)卷的新能源汽車市場中，奇瑞還需加速搶占最后的發(fā)展窗口期。

原標(biāo)題：渠道、產(chǎn)品規(guī)劃曝光，奇瑞星途新能源轉(zhuǎn)型開始提速