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“就在八月份，我們針對新能源車研發(fā)的高壓繼電器、高壓電機定子和轉(zhuǎn)子即將實現(xiàn)量產(chǎn)。”辦公室的空調(diào)是涼爽的，但索恩格中國總裁孫國忠的語氣中，蘊藏著和窗外一樣火熱的激情。

擁抱新能源汽車時代

作為湖南省集約用地的典范，索恩格最高畝均產(chǎn)值超過4000萬元、畝均稅收超過220萬元，在湖南省工業(yè)企業(yè)中名列前茅。今年上半年，索恩格已達成工業(yè)產(chǎn)值15億元以上，對比2022年上半年增長9%，上繳稅收6000萬元以上，對比2022年上半年增長15%，整體經(jīng)營情況穩(wěn)中有進。

“預(yù)計下半年公司經(jīng)營情況仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，達到我們實現(xiàn)穩(wěn)定增長的目標。”孫國忠介紹，中國市場素來有“每三臺燃油車就有一臺搭載有索恩格產(chǎn)品”的說法。公司的核心競爭力首先來源于全球領(lǐng)先的核心技術(shù)，作為歷史最為悠久且全球領(lǐng)先的起動機和發(fā)電機技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，索恩格一直以來致力于推動起發(fā)電機技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新。索恩格中國更是除了除德國總部之外，全球最大的研發(fā)技術(shù)中心和領(lǐng)導(dǎo)工廠，負責全球起動機、發(fā)電機和新能源產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。另外，索恩格卓越的管理體系為公司核心競爭力的提升提供了堅實的基礎(chǔ)。

當下，索恩格正在加速向新能源汽車賽道沖刺。在穩(wěn)步擴大的傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車市場份額的同時，索恩格正致力于開拓新能源汽車的市場。

為此，索恩格設(shè)立了索恩格汽車電動系統(tǒng)有限公司，以此為主體開展了索恩格新能源產(chǎn)品研發(fā)及制造項目。截止到2023年上半年，公司累計投資額已超過2.5億元人民幣，已在索恩格工業(yè)園二期項目車間內(nèi)配置了6條產(chǎn)線，用于新能源高壓電機、控制器、三合一和多合一高壓動力系統(tǒng)的生產(chǎn)試制。與此同時，索恩格工業(yè)園二期項目南部地塊正在擴建研發(fā)測試中心大樓，預(yù)計今年9月底將完成整體建設(shè)。

目前，索恩格汽車電動系統(tǒng)有限公司在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)和客戶拓展上都已經(jīng)取得了階段性的成果，現(xiàn)已與數(shù)個新能源汽車品牌達成了合作意向，正處于產(chǎn)品研發(fā)及樣件試制的階段。

致力于為長沙再添一座“燈塔工廠”

這家脫胎于“燈塔工廠”博世汽車的汽車零部件頭部企業(yè)，正在規(guī)劃著自身也成為長沙一座新的“燈塔工廠”。

索恩格在長沙經(jīng)開區(qū)一期項目車間的生產(chǎn)線，就是按照工業(yè)4.0標準進行建設(shè)的，每個工作站與中央服務(wù)器隨時對接，由中央服務(wù)器向每個工作站傳達指令，保證了高效準確的生產(chǎn)效率。

在二期項目車間，索恩格進一步提升“智造”水平，將企業(yè)整個生產(chǎn)價值鏈即產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交付等系統(tǒng)和設(shè)備高效聯(lián)接，實現(xiàn)信息互聯(lián)化、過程透明化、指標數(shù)字化、管理自動化，有效提升生產(chǎn)的準確性、靈活性和高效性，進一步減少流程中的浪費，建設(shè)成為“高端智能制造工廠”。

索恩格作為一家汽車零部件企業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到一個承上啟下的作用，在產(chǎn)業(yè)的上游和下游都能夠起到推動產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)新的作用。

“以往我們的生產(chǎn)設(shè)備只有約30%來自中國本土，而隨著中國本土智能制造的發(fā)展水平不斷提高，索恩格也在不斷培養(yǎng)和發(fā)展我們的智能制造生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商。我們建立了優(yōu)秀的生產(chǎn)工藝及設(shè)備開發(fā)團隊，快速推進智能制造設(shè)備的本土化生產(chǎn)制造，不僅實現(xiàn)了高端的智能制造生產(chǎn)裝備的本地化，也進一步助推了智能制造生產(chǎn)設(shè)備的創(chuàng)新與發(fā)展?，F(xiàn)在，我們的生產(chǎn)設(shè)備超過80%都來自中國本土。”

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，索恩格在中國培養(yǎng)了一批具有資深行業(yè)經(jīng)驗和創(chuàng)新能力的技術(shù)研發(fā)人員，截至2022年底，索恩格研發(fā)人員占比超過 18%。在索恩格汽車電動系統(tǒng)有限公司也引進了近百名的研發(fā)人員，從事新能源汽車電動系統(tǒng)和產(chǎn)品的研發(fā)，其中不乏從北上廣深等地引進的在新能源汽車領(lǐng)域極具經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)人才。對于習慣留在大城市的研發(fā)人員，又在上海設(shè)立了一家研發(fā)機構(gòu)。在看似劇烈的行業(yè)變革中，索恩格依舊沉穩(wěn)地踏出屬于自己的舞步。

孫國忠介紹，索恩格之所以選擇深耕湖南，不僅是看到了湖南汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的趨勢和潛力，也源于公司對于長沙勤奮務(wù)實的政府和優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境的充分認可。例如，我們的一期、二期項目，以及在建的研發(fā)測試中心大樓，都是采用了由長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)集團公司代建、企業(yè)租賃的模式。由此大大減輕了公司的壓力，使我們得以輕裝上陣，將資金全部用于新能源產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)備投資。

原標題：先進制造在長沙丨 加速駛?cè)胄履茉雌囐惖?mdash;—訪索恩格中國總裁孫國忠