乘聯(lián)會秘書長崔東樹7月28日發(fā)布新能源車鋰電池市場分析。純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間。尤其近期表現(xiàn)比較突出的是140到160的電池占比比較高,達到36%的比例。尤其是能量密度160以上的電池相對于2020年出現(xiàn)了明顯的下降。這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降。而125以下的能量密度的產(chǎn)品也出現(xiàn)了小幅下降的態(tài)勢,從2020年14%的比例下降到了目前7%的比例。
原標題:乘聯(lián)會崔東樹:磷酸鐵鋰電池需要提升