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據(jù)7月廣東省儲能備案項目數(shù)據(jù)，廣州能谷科技有限公司（以下簡稱“廣州能谷”）完成3個獨立儲能項目備案，總規(guī)模達(dá)670MW/2680MWh，總投資41.5億元，項目均選用選用AGM鉛碳電池，儲能電池系統(tǒng)采用戶外組串式集裝箱液冷方案，儲能單元規(guī)模4.48MW/17.920MWh。項目將落地廣東省佛山、江門、廣州3個地市，其中佛山、廣州項目預(yù)計在今年12月開工。

廣州能谷于2022年8月，由長興太湖能谷科技有限公司（51%）、臺州臨湖能谷科技有限公司（29%）、廣州旭昭投資有限公司（20%）共同出資成立，注冊資本2000萬元，是太湖能谷的控股子公司。

今年6月，太湖能谷中標(biāo)寧夏兩個合計400MW/800MWh鉛碳電池獨立共享儲能EPC項目，引起了市場的極大關(guān)注。據(jù)能源電力說不完全統(tǒng)計，今年太湖能谷中標(biāo)的鉛碳電池儲能EPC項目已超1GW/3.8GWh。

太湖能谷目前業(yè)務(wù)以鉛碳電池數(shù)字化管理技術(shù)、鉛碳電池系統(tǒng)集成、電站投建為主。太湖能谷提出以電池全生命周期數(shù)字化管理技術(shù)提升鉛碳電池循環(huán)壽命，其鉛碳電池解決方案已廣泛應(yīng)用于浙江、江蘇、上海等地，覆蓋珠三角、華中地區(qū)和三北地區(qū)新能源基地；并已與國家電投、南方電網(wǎng)、華能集團(tuán)、中國移動、中國鐵塔等多家央企國企建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)今年3月份公開數(shù)據(jù)，太湖能谷建成投運儲能電站超1GWh，洽談項目近40GWh。

太湖能谷與國家電投等公司聯(lián)合投建的多個鉛碳儲能電站已投運，涵蓋發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)項目。如2023年5月并網(wǎng)的江蘇長強(qiáng)鋼鐵廠25.2MW/243.3MWh用戶側(cè)儲能項目，是目前單體最大的用戶側(cè)鉛碳電池儲能項目；聞名的湖州綜合智慧零碳電廠“和平共儲”項目，該電站容量達(dá)到100MW/1061MWh，是目前世界上規(guī)模最大的鉛碳儲能電站。項目由國家電投集團(tuán)浙江新能源有限公司（50%）、安徽吉電新能源有限公司（40%）、長興太湖能谷科技有限公司（10%）共同出資建設(shè)運營。

“和平共儲”鉛碳電池儲能項目

什么是鉛碳電池？

傳統(tǒng)鉛酸電池的最大問題在于在大電流，長時間服役后出現(xiàn)負(fù)極硫酸鹽化效應(yīng)，使材料發(fā)生失效、容量驟降。普通鉛酸電池的負(fù)極活性材料是鉛（Pb），而在鉛碳電池中，負(fù)極從純Pb變成了具有雙電層電容特性的碳材料（C）+電池特性海綿鉛（Pb）混合組成的雙功能復(fù)合負(fù)極，即鉛碳（Lead-carbon）負(fù)極，再與PbO?正極匹配組裝，即組成了鉛碳電池?？傮w來說，鉛碳電池的變化主要出現(xiàn)在負(fù)極上，電極液、正極等方面的變化并不大。鉛碳電池通過加入碳，有效抑制負(fù)極的硫酸鹽化趨勢，使得電池壽命明顯提升。


據(jù)測算，目前鉛碳電池儲能的建設(shè)成本約0.8-1元/Wh，整體運營度電成本約在0.2~0.3元/kWh。未來考慮鉛碳電池的可回收性、壽命的延長，整體運營度電成本還有下降空間。

目前而言，鉛碳電池的核心競爭力在于低廉的成本以及較好的壽命，在大型儲能、低速電動車、電動自行車等領(lǐng)域?qū)⒊蔀殇囯?、液流等電化學(xué)電池的強(qiáng)勁對手。

鉛碳電池在空間寬裕、成本要求高的場景競爭優(yōu)勢更大，相對而言其一次投資成本較低。鉛碳電池在新能源配儲、獨立共享儲能的應(yīng)用極具潛力。

新型電力系統(tǒng)對儲能功率、時長、響應(yīng)時間等呈現(xiàn)多樣化的需求，各種儲能技術(shù)路線兼收并蓄是大勢所趨，儲能技術(shù)也逐漸呈現(xiàn)多種類型協(xié)同發(fā)展的格局。在復(fù)雜多變的應(yīng)用場景、容量規(guī)模、空間條件、成本敏感性等不同條件下，目前還沒有一種儲能技術(shù)能通吃?，F(xiàn)階段，鉛碳電池仍具有良好的競爭力，可以更多關(guān)注鉛碳電池在獨立儲能的落地應(yīng)用。

原標(biāo)題：這家公司擲41億元，投建2.7GWh鉛碳電池獨立儲能