少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

近年來，我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，2022年新能源汽車市場占有率已達(dá)25.6%。但是，售后維修領(lǐng)域的人才培養(yǎng)速度并沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。消費(fèi)者反映，買車容易修車難。

買車容易修車難 維修人員缺口大

北京的白先生開的是新能源汽車，前幾天，轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)了頻閃故障。他本以為這類小問題隨便一個(gè)汽修店都能解決，但接連去了好幾家卻都解決不了。類似白先生這樣的遭遇，大多數(shù)新能源車主都遇到過。

中國交通教育研究會理事 闞有波：售后端綜合的維修企業(yè)以及新能源的專修企業(yè)量都不夠。所以銷售端很熱，售后端很冷。

走進(jìn)幾家傳統(tǒng)汽車品牌4S店的維修車間，記者看到，每10個(gè)維修工位中，新能源汽車的工位平均不到2個(gè)，新能源汽修人才短缺是行業(yè)的普遍現(xiàn)狀。

從事新能源汽修的技師，不僅要掌握維修原理，還必須要持有汽車維修工證和電工證。因此，傳統(tǒng)燃油車的汽修店基本無法維修新能源汽車。

中國交通教育研究會理事 闞有波：現(xiàn)在中國有50萬家修理廠，真正能夠修新能源車的，沒有超過1萬家。

專家介紹，按照新能源汽車現(xiàn)有的市場占有率測算，專有的維修工位及技師數(shù)量與傳統(tǒng)燃油車相比較，占比應(yīng)在五分之一左右，而現(xiàn)狀遠(yuǎn)不能滿足市場需求?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬人。

校企協(xié)同發(fā)力 破解汽修人才短缺困境

面對新能源汽修人才短缺的現(xiàn)狀，各汽車企業(yè)在內(nèi)部紛紛加大了技師的培訓(xùn)力度，讓一部分技師油轉(zhuǎn)電。同時(shí)，技工院校也瞄準(zhǔn)了這片藍(lán)海，加大了人才培養(yǎng)力度。

記者來到北京市工業(yè)技師學(xué)院，看到新能源汽修專業(yè)的學(xué)生正在進(jìn)行考試。這個(gè)學(xué)校從2020年開始設(shè)置了新能源汽修專業(yè)，當(dāng)時(shí)開了一個(gè)班40名學(xué)生，新能源專業(yè)與傳統(tǒng)燃油車專業(yè)學(xué)生比是2:5。而今年招生已經(jīng)達(dá)到了1:1，在提前招生中很快就招滿了。

按照售后端市場滯后5年的規(guī)律，新能源汽車相對集中的維修期即將到來。記者了解到，各職業(yè)院校也在按照每年新能源汽車的銷量，倒推需要的維修技師數(shù)量，逐步增加招生規(guī)模、專業(yè)設(shè)置，提早著手做好相關(guān)人才培養(yǎng)。

面對龐大的售后維修市場，各家院校先后與企業(yè)展開深度合作，對油轉(zhuǎn)電的技師進(jìn)行培訓(xùn)和技能認(rèn)定。通過企業(yè)新型學(xué)徒制等多種方式破解人才短缺困境。

原標(biāo)題：人才缺口或超百萬人！企業(yè)、院校紛紛瞄準(zhǔn)這片藍(lán)海