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我們正在經(jīng)歷最熱的夏天。有氣象組織表示，今年7月可能是有相關(guān)氣象記錄以來全球最熱7月。

隨著席卷而來的熱浪，全國多地用電負(fù)荷創(chuàng)出新高。7月10日，南方電網(wǎng)最高電力負(fù)荷達2.26億千瓦，創(chuàng)歷史新高。7月11日16時50分，南方電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷達2.272億千瓦，再次創(chuàng)新高。

電力負(fù)荷的高峰，讓電力供應(yīng)成為焦點。

今年6月，廣東省發(fā)展改革委、廣東省能源局印發(fā)《廣東省促進新型儲能電站發(fā)展若干措施》，提出積極推進虛擬電廠建設(shè)，在廣州、深圳等地開展虛擬電廠試點，統(tǒng)籌全省虛擬電廠接入、市場交易和協(xié)同控制，逐步培育形成百萬千瓦級虛擬電廠響應(yīng)能力。

通過聚合充電樁和儲能等資源，為電力保供服務(wù)，虛擬電廠逐步走進現(xiàn)實。

虛擬電廠不生產(chǎn)電 只是電的搬運工

在深圳一個辦公區(qū)的地下停車場，幾十根充電樁正在為新能源汽車充電。當(dāng)天下午兩點，深圳的用電高峰來臨。虛擬電廠根據(jù)電網(wǎng)情況，發(fā)出調(diào)度指令，這些充電樁開始下調(diào)充電功率，順利實現(xiàn)錯峰充電。

深圳某虛擬電廠響應(yīng)中心總監(jiān)李海說：“剛剛還是滿功率工作，接下來的一分鐘就開始逐步往下降，可以達到分鐘級別。”

在深圳，已經(jīng)有1.8萬根充電樁接入虛擬電廠管理中心，可以隨時響應(yīng)電網(wǎng)的調(diào)度進行調(diào)峰，并獲得相應(yīng)的收益。其中的部分收益最終也會讓利給車主。

“車主的充電時長會增加30分鐘，但是每度電可以打5折。”某能源數(shù)字化公司創(chuàng)始人首席執(zhí)行官王陽介紹道，我們調(diào)度一把充電槍，就會給正在使用它充電的車主彈一個對話框，詢問在這個時間點愿不愿意接受降低功率。

對比真實的電廠來看，虛擬電廠不生產(chǎn)電，是電的搬運工。

虛擬電廠更像是一個電力服務(wù)的“管家”角色，通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把散落在用戶端的充電樁、空調(diào)、儲能等電力負(fù)荷整合起來，變成具有一定規(guī)模、可調(diào)節(jié)的負(fù)荷資源的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)。

在電力供應(yīng)緊張時段，虛擬電廠可直接調(diào)度海量分散的充電樁、空調(diào)、儲能等資源，通過它們降低用電功率，實現(xiàn)特定時段內(nèi)的負(fù)荷調(diào)節(jié)，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，又可以削峰填谷，提升電網(wǎng)的經(jīng)濟運行水平。

虛擬電廠為何全國首先落地深圳？

據(jù)報道，2021年12月，南方電網(wǎng)公司就在深圳上線國內(nèi)首個網(wǎng)地一體虛擬電廠運營管理平臺。在此基礎(chǔ)上，今年6月發(fā)布的深圳虛擬電廠2.0版本則實現(xiàn)了迭代升級。

此前報道提到，深圳虛擬電廠管理平臺已經(jīng)接入管理虛擬電廠運營商超30家、資源容量超150萬千瓦、可調(diào)能力超30萬千瓦，是目前國內(nèi)數(shù)據(jù)采集密度最高、直控資源最多、應(yīng)用場景最全的虛擬電廠。

全國首家虛擬電廠管理中心為何落地深圳？

這離不開深圳市政府高度重視虛擬電廠建設(shè)，出臺了一系列的支持政策并積極推動虛擬電廠管理中心運作。

與此同時，深圳擁有豐富的資源用來建設(shè)虛擬電廠。深圳虛擬電廠管理中心總經(jīng)理程韌俐介紹說，今年深圳的新能源電動汽車已經(jīng)達到83萬輛，到2025年預(yù)測是5000萬千瓦時的電池電量。而虛擬電廠可以將分散的電動汽車、充電樁、儲能設(shè)施、分布式光伏等負(fù)荷資源，通過云端進行高效聚合，合理調(diào)整運用。

截至今年6月，深圳虛擬電廠管理中心對接虛擬電廠運營商累計66家，接入管理超30家，接入資源規(guī)模超過150萬千瓦，預(yù)計實時最大可調(diào)節(jié)負(fù)荷能力超30萬千瓦，是目前國內(nèi)數(shù)據(jù)采集密度最高、接入負(fù)荷類型最全、直控資源最多、應(yīng)用場景最全的虛擬電廠平臺。

到2025年，深圳計劃建成具備100萬千瓦級可調(diào)節(jié)能力的虛擬電廠，有力支撐新型能源體系建設(shè)和綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

原標(biāo)題：用電高峰下的深圳“虛擬電廠”