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據(jù)多家媒體報道，7月26日，一艘載有近3000輛汽車的貨輪在荷蘭北部阿默蘭島附近起火，該事件造成1名船員死亡，多人受傷。據(jù)了解，失火的是在巴拿馬注冊的貨船“弗里曼特爾大道”號，該貨船全長199米，是日本今治造船建造的一艘6220車位汽車運輸船，2013年交付運營，此次貨輪的最終目的地為新加坡。據(jù)荷蘭海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人維斯蒂格披露：此次貨輪上共有2857輛汽車，其中25輛是電動汽車。


荷蘭海岸警衛(wèi)隊稱，這艘貨船的大火可能會持續(xù)數(shù)天。目前，他們只能向貨船噴水滅火降溫，但是注入過多的水可能導(dǎo)致貨船沉沒。對于起火的原因，荷蘭水道和公共工程部門發(fā)言人稱：或與這艘船所運輸?shù)呢浳锏年P(guān)系。對此，多家車企緊急回應(yīng)。福特汽車、Stellantis、雷諾及日產(chǎn)汽車發(fā)言人均稱，沒有自家品牌的汽車在船上。豐田汽車方面也表示，不太可能有車在船上。大眾汽車方面則表示，公司正在積極調(diào)查此事，無法提供進一步信息。寶馬的一位發(fā)言人則表示，船上有其品牌車輛，但未透露具體數(shù)量。奔馳方面，則表示船上約有300輛梅賽德斯-奔馳汽車。


截止28日，荷蘭海岸警衛(wèi)隊稱：火勢仍未被撲滅，但形勢穩(wěn)定。而貨船所載電動汽車數(shù)量被證實近500輛，據(jù)負責(zé)“弗里曼特爾公路”號裝船事宜的日本川崎汽船28日證實，船上共裝載3783輛汽車，其中498輛為電動汽車。關(guān)于船上裝載電車數(shù)量差距之大，荷蘭海岸警衛(wèi)隊未作詳細說明，只表示“25輛電動汽車”源于收到的第一批數(shù)據(jù)，與其后獲取的數(shù)據(jù)有所出入。隨著救援工作推進，將收集更多信息。對于此次貨輪起火原因，有荷蘭媒體援引救援人員通話錄音稱，“火災(zāi)是由一輛電動汽車的電池引發(fā)”，但對此荷蘭海岸警衛(wèi)隊強調(diào)“迄今火災(zāi)原因不明”。

實際上，關(guān)于貨輪起火的事件在去年也發(fā)生過一起。去年2月，一艘運載4000輛大眾集團汽車的大型貨輪Felicity Ace在大西洋海域起火，經(jīng)過近半個月的搶救，最終還是沉沒。據(jù)了解，F(xiàn)elicity Ace貨輪此次運載的均為大眾旗下生產(chǎn)的汽車，且大部分為大眾旗下的豪車，總價超過5億歐元。其中包含奧迪、保時捷，蘭博基尼，賓利等。大眾汽車集團對此表示，車輛損壞將由保險公司承擔(dān)，預(yù)計保險費用將達1.55億美元（約合人民幣9.7億元）。

對于這次起火的原因，據(jù)獲救的Felicity Ace號船長向媒體透露，是船艙內(nèi)的某輛汽車鋰電池著了火，由于艙里的新車排列密集，導(dǎo)致火勢很快蔓延開來。且鋰電池著火需要特殊的滅火設(shè)備，船員們沒能及時找到，結(jié)果艙內(nèi)的火越燒越旺，最終徹底失去了控制。相關(guān)資料顯示，因為電動車搭載的鋰電池燃燒時其內(nèi)部溫度將快速升至1200攝氏度以上，遠遠高于常溫常壓下汽油火焰的800攝氏度，所以電動車鋰電池著火是不可以用水直接滅火的，得需要使用專業(yè)的滅火設(shè)備和專門的流程進行撲救。

大眾方面對于Felicity Ace號貨輪起火原因則表示：正在與地方當(dāng)局和船運公司合作，調(diào)查事故原因。目前，兩起貨輪起火的具體原因還有待官方后續(xù)的公布。

原標(biāo)題：疑由電池引發(fā)！日本貨輪載超3000輛汽車起火！