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既能充電，也能加油，還是綠牌不限行，插混車型（PHEV）成為當(dāng)下年輕人第一輛車的最佳選擇。

事實(shí)也確實(shí)這樣。乘聯(lián)會今天公布《2023年6月份全國新能源市場深度分析報(bào)告》，插混新能源的數(shù)據(jù)極為亮眼。

2023年6月，新能源汽車總銷量為66.5萬輛，其中插混車型高達(dá)21.7萬輛，占比32.6%，占比創(chuàng)出歷史新高。

其中國產(chǎn)自主插混車型6月銷量21.1萬輛，占比97.3%。主流合資插混車型銷量僅0.44萬輛，占比僅2%。還有0.14萬輛豪華PHEV，占比不到1%。

這其中，比亞迪功不可沒，2023年6月，比亞迪插混車型（DM-i）銷量123489輛，獨(dú)占近6成。

這意味著每賣出100輛插混汽車，有97輛是國產(chǎn)的，2輛是主流合資的。

近3年，國產(chǎn)插混可以用爆發(fā)來形容，2020年國產(chǎn)插混在整個(gè)新能源汽車市場占比僅10.2%，2021年占比14.3%，2022年占比22.8%，2023年上半年已經(jīng)突破30%。

原標(biāo)題：國產(chǎn)插混新能源汽車賣瘋了！增長超116% 合資暴跌34%