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2023中國汽車智能化體驗研究SM(TXI)報告顯示，2023年TXI品牌創(chuàng)新指數(shù)為528分，較2022年增加23分，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車的TXI創(chuàng)新指數(shù)分別為556分與519分，兩者間差距由2022年的27分擴大至37分，新能源汽車在智能化賽道上的優(yōu)勢進一步得到鞏固。

報告由消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power(君迪)3日正式發(fā)布。此次研究衡量了擁車期為2至6個月的燃油車和新能源車的新車車主對30項先進技術(shù)配置和8項基礎技術(shù)配置的質(zhì)量反饋及使用體驗，綜合考量先進配置裝配率和使用率表現(xiàn)計算品牌創(chuàng)新指數(shù)(以1000分計)，對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進行評價。

研究顯示，2023年中國汽車行業(yè)TXI創(chuàng)新指數(shù)中，衡量先進配置整體滲透率的市場深度指數(shù)同樣突破新高，達到151分，較上一年進步31分；衡量先進技術(shù)配置產(chǎn)品力的功能表現(xiàn)指數(shù)為854分，較2022年上升25分。反映出現(xiàn)階段智能化配置的高滲透率能為廠家?guī)磔^大競爭優(yōu)勢，但用戶配置感知提升的同時，先進配置的功能表現(xiàn)也在提升。

此外，智能化配置的整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)步提升：在市場深度上升，配置持續(xù)滲透的背景下，行業(yè)整體先進技術(shù)配置的問題數(shù)，由2022年的32.4個PP100(每百輛車問題數(shù))下降至30.1個PP100。其中，智能座艙先進技術(shù)配置的PP100從27.1個下降到23.9個，智能駕駛先進技術(shù)配置的PP100從16.4個下降到10.8個。

J.D. Power表示，在今年的新車購買意向研究中，智能化體驗對于消費者購車的影響權(quán)重，由去年的12%上升到14%，反映出隨著中國汽車市場轉(zhuǎn)型與升級，搭載先進科技配置的智能汽車正成為消費者購車時的重要選擇。

2023中國汽車智能化體驗研究覆蓋48個品牌的230款傳統(tǒng)能源車型和36個品牌的76款新能源車型，數(shù)據(jù)收集工作于2022年12月至2023年5月、81個中國主要城市進行。

原標題：報告：中國新能源汽車智能化領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大