今年上半年,我國新能源汽車零售滲透率已經(jīng)超過28%,也就是說,每賣出四輛汽車就有一輛是新能源汽車。其中,在國際市場上,上半年我國也繼續(xù)保持了新能源汽車出口第一大國的地位。
從無到有再到優(yōu),我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是如何做到異軍突起的?如今的火爆是偶然還是必然呢?
時(shí)間回到2003年。那時(shí),我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)一直處于跟跑狀態(tài)。出于對能源、環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考慮,我國第十個(gè)五年計(jì)劃對發(fā)展新能源汽車進(jìn)行了研發(fā)布局,相關(guān)技術(shù)已經(jīng)開始攻關(guān)。在這個(gè)起步階段,大家遇到了一件足以摧毀信心的大事。
中國科協(xié)常委 中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長 張進(jìn)華:美國的,可以說是全球的電動(dòng)汽車的粉絲,在2003年的7月集聚在洛杉磯好萊塢公墓為電動(dòng)汽車舉行了“葬禮”。產(chǎn)業(yè)界普遍認(rèn)為,以這個(gè)事件為標(biāo)志結(jié)束了電動(dòng)汽車發(fā)展的歷史。
面對這樣的前車之鑒,中國是否還要繼續(xù)既定的電動(dòng)汽車研發(fā)攻關(guān),考驗(yàn)著決策者的判斷和定力。
中國科協(xié)常委 中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長 張進(jìn)華:中國當(dāng)時(shí)對我們堅(jiān)持的研發(fā)布局進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)盤、思考,我們認(rèn)為,隨著鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)汽車仍然是可期待的發(fā)展方向,國家科技計(jì)劃仍然支持了新能源汽車科技攻關(guān)。
新能源汽車市場從無到有這條路該如何鋪開?我國先后出臺的七十多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)、科技、財(cái)稅等政策成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)有力的助推劑,在不同階段發(fā)揮了重要作用。
中國科協(xié)常委 中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長 張進(jìn)華:2012年,國務(wù)院發(fā)布的節(jié)能及新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,以及2021年發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,是國家新能源發(fā)展的頂層戰(zhàn)略性文件,系統(tǒng)地規(guī)劃了國家從2012年到2035年新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)以及技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)。其次,從2009年開始,補(bǔ)貼再加上稅收的減免是新能源汽車規(guī)?;l(fā)展、規(guī)?;瘧?yīng)用的一個(gè)重要支撐措施。
原標(biāo)題:上半年我國新能源汽車零售滲透率超28%