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夏天是新能源汽車自燃的易發(fā)季，隨著新能源汽車數(shù)量的增多，新能源汽車起火的新聞也已屢見不鮮。那么，購買和使用新能源汽車要注意些什么？新能源汽車如何防患于未“燃”？

知多點

新能源車起火率低于燃油車

針對今年上半年我省發(fā)生的新能源車自燃/起火事故，海南省新能源汽車促進中心經(jīng)管部部長郭國柱表示，由于新能源汽車發(fā)展時間短，社會各界對新能源汽車的安全關注度較高。實際上，新能源汽車的自燃率比燃油車的自燃率低。

中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春近日也表示，根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，新能源汽車的事故率低于燃油車。根據(jù)國家應急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)，2022年第一季度國內接報的新能源汽車火災共計640起，平均每天超過7起。然而，考慮到我國當時新能源汽車保有量約為891.5萬輛，新能源汽車起火的概率僅為萬分之0.72，低于燃油車的起火率。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

我省今年上半年新能源汽車火災28起

記者從消防部門了解到，今年上半年接處警的新能源汽車火災28起。梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來公開報道的新能源車火災事故就有7起。

1月3日下午，?？谑行阌^(qū)南海大道與秀英大道交會處，一輛吉利新能源汽車突發(fā)火情。經(jīng)現(xiàn)場偵查，火情由該車電池著火引發(fā)，電池型號為三元鋰電池，過火面積約1平方米。

2月4日下午，昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)太坡鐵路附近發(fā)生一起新能源汽車自燃事件，一輛奇瑞小螞蟻純電動汽車在充電過程中突然起火，幾分鐘內被燒得僅剩車架，所幸沒有人員傷亡。昌江黎族自治縣消防救援大隊的調查結果顯示，該新能源汽車起火時間為2月4日13時57分許，起火部位為車輛駕駛室前排中間擋位桿到駕駛位部位，起火原因排除人為縱火和雷擊引發(fā)火災，不排除遺留火種、不排除電氣故障原因引發(fā)火災。

3月17日18時30分許，?？谑袨I江路雙擁充電站一中型新能源物流車正常充電時，突然燃起大火，旁邊充電的一輛新能源出租車也遭了殃。

4月18日6時10分左右，?？谑袃S中里24小時文化街充電站二期車庫（位于海口中院門口對面）內一輛威馬牌新能源汽車在充電樁旁邊著火并冒出濃煙。充電站相關負責人表示，通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，著火車輛當時不在充電狀態(tài)，是斷電幾分鐘后著的火。

4月23日，萬寧歡樂城負一樓停車庫，一輛新能源SUV突然起火，內飾燒毀嚴重，擋風玻璃破碎。

4月24日，在文昌街邊的一輛新能源汽車起火。一時火光沖天、濃煙滾滾，車身被燒成空架子。消防人員及時處置，所幸未造成人員受傷。

5月18日，?？谑行阌^(qū)南往北方向華鑫物流城對面道路上，一輛新能源汽車莫名冒煙，情況不明。

7月14日，在?？诰G色佳園小區(qū)臨街商鋪新能源充電站停車場，一輛白色廣汽傳祺新能源汽車突然起火，現(xiàn)場還伴隨著爆炸聲。車輛起火后，火勢波及相鄰車位的車輛，導致一輛SUV起火。根據(jù)充電樁經(jīng)營企業(yè)南方電網(wǎng)（海南）電動汽車服務有限公司單方面調查，后臺數(shù)據(jù)顯示是電池單體溫度過高，涉事車輛起火前已經(jīng)停止充電，只是充電槍沒有拔下來。

部門措施

工信部開展新能源汽車安全隱患排查工作

為進一步加強新能源汽車安全管理，提高新能源汽車安全水平，保障社會公共安全和人民生命財產(chǎn)安全，近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（簡稱《通知》）?！锻ㄖ芬?，各汽車企業(yè)需在8月31日前完成新能源汽車安全隱患排查工作，填寫《新能源汽車安全隱患排查統(tǒng)計表》。

具體來看，根據(jù)《通知》，車企需要對旗下新能源汽車的動力電池系統(tǒng)、整車質量安全進行排查；深入排查歷年新能源汽車安全事故情況，研究落實問題改進及車輛安全提升措施；排查產(chǎn)品維護保養(yǎng)、故障報警信息閉環(huán)處置、用戶安全教育等方面的服務情況。

此外，《通知》還要求，事故發(fā)生后，企業(yè)應在24小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在12小時內）完成事故基本信息上報；企業(yè)應在5日內完成事故詳細信息上報，包括車輛唯一性特征信息、車輛主要技術特征和性能指標、現(xiàn)場記錄、失火前和失火時的描述、救援滅火過程、車輛使用維護信息、企業(yè)監(jiān)測平臺事故車輛事故當天以及前三個月監(jiān)測數(shù)據(jù)等；企業(yè)應在15日內按要求上傳事故全面分析技術報告。分析報告應包括事故詳細信息及處理情況介紹；事故車輛基本情況；事故車輛使用及售后服務信息；該車型動力電池、模組、pack相關技術介紹；事故車輛的勘驗及分析；企業(yè)平臺數(shù)據(jù)分析；事故原因及改進措施等。

業(yè)內人士

在海南買新能源車首選磷酸鐵鋰電池

新能源汽車起火主要與電池有關，目前車企用得較多的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。這兩種電池有何區(qū)別，安全性能如何，在海南買新能源汽車應該選哪一種？

海南省汽車流通行業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長鄭光認為，海南或許更適合買使用磷酸鐵鋰電池的車型。他介紹，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都是鋰電池，負極均為石墨，但正極材料不同。

從優(yōu)缺點來看，三元鋰電池續(xù)航能力更強，更耐低溫，充電效率高。而磷酸鐵鋰電池性價比高，更耐高溫，充電循環(huán)次數(shù)更多。兩類電池各有優(yōu)劣，選擇哪一款得看個人在電池性能和安全性間的權衡。如果更在意安全性，建議選擇磷酸鐵鋰電池。如果更在意性能，則建議選擇三元鋰電池。從地域溫度看，北方更適合三元鋰電池，南方更適合磷酸鐵鋰電池。

使用技巧

電動汽車如何安全充電？

從公開報道來看，今年以來我省新能源汽車起火事故中有兩起是正在充電時起火。除了電池的選擇，新能源汽車的充電也尤為關鍵。

對此，海南省充電設施協(xié)會雒宏武建議，新能源汽車在充電時，人不要坐在車內；充電前車主要檢查充電樁和車是否存在故障；高溫天氣用車后不要馬上充電，建議讓車停放20分鐘左右，電池溫度降下來后再充電；充電時電流電壓不宜過大；車主要定期檢測電池，及時發(fā)現(xiàn)電池故障；雷雨天盡量不要充電。

海南特來電新能源有限公司共建業(yè)務經(jīng)理李昌中告訴記者，目前市面上新能源汽車充電樁都比較先進，只要車主平時用車注意，車輛沒有發(fā)生底盤剮蹭，充電都比較安全。因為新能源汽車的電池一般都在車輛底部，一旦發(fā)生剮蹭，會使電池發(fā)生形變，這種情況下如果沒有先去售后做檢測就貿(mào)然充電，會有自燃風險。他建議新能源汽車車主盡量避免車輛在溫度比較高，通風環(huán)境比較差的情況下充電。此外，充電時間不宜過長。

溫馨提示

車輛要定期維修保養(yǎng)

消防部門提醒廣大汽車車主，要定期對車輛進行維修保養(yǎng)，對油路、蓄電池接線柱及電氣線路進行檢查，防止出現(xiàn)短路引發(fā)火災。同時要給車輛配備合適的滅火器，已經(jīng)配備滅火器的要注意檢查滅火器是否過期。當發(fā)現(xiàn)行駛或停放的車輛突然冒煙或起火時，要沉著冷靜，取出隨車配備的滅火器進行撲救，同時撥打“119”報警。

原標題：新能源汽車，如何防患于未“燃”？