少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，面對(duì)百年未有之大變局，有著“終極環(huán)保”之稱的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正方興未艾。
對(duì)于一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，除了政策之手的推動(dòng)，市場(chǎng)之手也同樣重要，敢于創(chuàng)新、勇于突破的企業(yè)往往引領(lǐng)著行業(yè)不斷乘風(fēng)破浪，加速駛向成功的彼岸。而這樣的“弄潮者”正是行業(yè)引領(lǐng)者和破局者，代表著行業(yè)發(fā)展的最新高度。風(fēng)氫揚(yáng)科技恰是突出代表，在助推氫能車輛產(chǎn)業(yè)化提速的過(guò)程中，正成為執(zhí)牛耳者。

風(fēng)氫揚(yáng)首臺(tái)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線儀式

風(fēng)氫揚(yáng)技術(shù)品牌暨燃料電池叉車整體解決方案發(fā)布會(huì)

2023年8月17日，一個(gè)值得氫能全行業(yè)銘記的日子。這一天，風(fēng)氫揚(yáng)技術(shù)品牌暨燃料電池叉車整體解決方案發(fā)布會(huì)以及風(fēng)氫揚(yáng)首臺(tái)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線儀式在河南濮陽(yáng)舉辦?；顒?dòng)期間，風(fēng)氫揚(yáng)首臺(tái)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)正式下線，同時(shí)，風(fēng)氫揚(yáng)三年磨一劍的首個(gè)技術(shù)品牌——EVO-IN正式發(fā)布，風(fēng)氫揚(yáng)燃料電池叉車整體解決方案也正式亮相。產(chǎn)品、技術(shù)、整體解決方案“三箭齊發(fā)”，不僅標(biāo)志著風(fēng)氫揚(yáng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，更標(biāo)志著中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化、規(guī)?；男码A段。一幅全新的氫能產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖正在風(fēng)氫揚(yáng)的引領(lǐng)下徐徐展開(kāi)。

技術(shù)產(chǎn)品賦能，直擊痛點(diǎn)難點(diǎn)，聚焦客戶核心價(jià)值實(shí)現(xiàn)

發(fā)展氫能已成大勢(shì)所趨。

中國(guó)科學(xué)院鄒志剛院士表示，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)二十年的培育期，以及近三四年的快速發(fā)展期，如今正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金期。世界發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體紛紛將氫能發(fā)展作為國(guó)策，中國(guó)發(fā)布?xì)淠苤虚L(zhǎng)期規(guī)劃，全國(guó)各地市發(fā)布數(shù)十項(xiàng)氫能發(fā)展規(guī)劃及支持政策，氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷涌現(xiàn)，中國(guó)乃至世界氫能發(fā)展已進(jìn)入黃金期。

中國(guó)科學(xué)院院士鄒志剛

但眾所周知，作為新興產(chǎn)業(yè)，如何將導(dǎo)入期與成長(zhǎng)期的距離盡快縮短，考驗(yàn)著行業(yè)的創(chuàng)新能力與智慧。而風(fēng)氫揚(yáng)此次“三箭齊發(fā)”，無(wú)疑為全行業(yè)交出了出色的答卷。

當(dāng)前的氫能產(chǎn)業(yè)，尚處于全面商業(yè)化和規(guī)模化的“前夜”，這最考驗(yàn)企業(yè)耐心和定力，也考驗(yàn)真實(shí)力。除了政策的大力扶持，能否深度解決市場(chǎng)和客戶的痛點(diǎn)問(wèn)題，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，是決定產(chǎn)業(yè)能走多快和多遠(yuǎn)的根本所在。作為氫能技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，風(fēng)氫揚(yáng)始終致力于以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，以極致產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生長(zhǎng)點(diǎn)和基礎(chǔ)核心，產(chǎn)品、系統(tǒng)、平臺(tái)是重中之重。據(jù)介紹，風(fēng)氫揚(yáng)此次下線的256kW大功率燃料電池是行業(yè)功率最大的雙堆單系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)，是風(fēng)氫揚(yáng)三代產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)迭代的扛鼎之作，擁有五大自主研發(fā)核心技術(shù)，將主要應(yīng)用于干線重卡物流、重載礦用機(jī)械、船舶、固定式發(fā)電站等領(lǐng)域。而首個(gè)技術(shù)品牌——EVO-IN是風(fēng)氫揚(yáng)過(guò)去三年三次產(chǎn)品進(jìn)化的技術(shù)集大成者，也是其自主研發(fā)的燃料電池技術(shù)平臺(tái)，具備“持續(xù)進(jìn)化”和“軟硬件一體化”兩大基因，可以為客戶帶來(lái)“高安全、高可靠、高能效”三大核心價(jià)值，包括可以實(shí)現(xiàn)絕緣阻值＞10MΩ，在淋雨、涉水等環(huán)境下不失效；系統(tǒng)最高效率65%，可輕松應(yīng)對(duì)高海拔、低溫、顛簸路等復(fù)雜運(yùn)行場(chǎng)景，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。而無(wú)論是安全、可靠還是高效，這些關(guān)鍵詞恰是當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)，只有真正有效解決了這些問(wèn)題，才能助推氫能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。無(wú)疑，風(fēng)氫揚(yáng)做到了。

一花獨(dú)放不是春。值得一提的是，EVO-IN具備超兼容、協(xié)同優(yōu)化、共生進(jìn)化等特點(diǎn)，平臺(tái)開(kāi)放程度高，可深度融合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源。而這一切仍然是風(fēng)氫揚(yáng)為了匯聚全行業(yè)之力，加速氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用，讓市場(chǎng)和客戶真正享受到氫能應(yīng)用之利、科技創(chuàng)新之美。

立足應(yīng)用場(chǎng)景，整體解決方案加持，為氫能車輛商業(yè)化探新路

市場(chǎng)是理性的，更是殘酷的，只有真正做到與市場(chǎng)同頻共振的企業(yè)才能立于不敗之地。對(duì)于氫能這樣的大產(chǎn)業(yè)，優(yōu)秀的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)只是打開(kāi)市場(chǎng)的敲門磚，只有高屋建瓴、系統(tǒng)思維、前瞻布局，才能共享氫能大發(fā)展的紅利。風(fēng)氫揚(yáng)深知，必須立足真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景需求，通過(guò)技術(shù)品牌賦能，為市場(chǎng)和客戶提供更具針對(duì)性、量身定制包含“產(chǎn)品+服務(wù)”在內(nèi)的整體解決方案，為客戶創(chuàng)造更大的全生命周期價(jià)值，才能贏得未來(lái)。

風(fēng)氫揚(yáng)此次重磅發(fā)布的燃料電池叉車系統(tǒng)解決方案，正是在深度分析叉車應(yīng)用場(chǎng)景及客戶痛點(diǎn)之后，利用其在產(chǎn)品、技術(shù)、金融、加氫設(shè)施等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，全面破解叉車應(yīng)用“噪音、散熱、效率、價(jià)格、污染、加氫不便”等實(shí)際痛點(diǎn)，通過(guò)兩代燃料電池產(chǎn)品的實(shí)踐及技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃料電池叉車關(guān)鍵技術(shù)路線的全面掌握，配合以租代售的靈活商務(wù)模式，有望為燃料電池叉車商業(yè)化應(yīng)用探索出新路徑。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，風(fēng)氫揚(yáng)還向當(dāng)?shù)乜蛻艚桓读耸着剂想姵夭孳?，風(fēng)氫揚(yáng)攜手杭叉集團(tuán)打造的首款燃料電池叉車新品也在現(xiàn)場(chǎng)亮相。該款叉車搭載風(fēng)氫揚(yáng)12kW燃料電池系統(tǒng)，具備高效率、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、高可靠、高舒適、低噪音等優(yōu)勢(shì)。燃電動(dòng)力系統(tǒng)具備45kW峰值輸出能力，系統(tǒng)電壓平穩(wěn)；氫能補(bǔ)能效率高，一次補(bǔ)能續(xù)航時(shí)間>6h，系統(tǒng)最高效率達(dá)61%；10項(xiàng)氫防護(hù)安全設(shè)計(jì)加持，已實(shí)現(xiàn)累計(jì)無(wú)故障測(cè)試>800h，各項(xiàng)性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)裝備專業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)朱應(yīng)表示，工業(yè)車輛體系中，叉車數(shù)量居首。氫燃料電池叉車作為工業(yè)車輛領(lǐng)域的創(chuàng)新型產(chǎn)品，憑借其零排放、加注快、耐低溫、動(dòng)力足、輸出功率恒定等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)潛力進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步升級(jí)提速。風(fēng)氫揚(yáng)此次活動(dòng)的舉辦，亦在拓寬氫燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景，必將推動(dòng)形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。

氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，盡管不同領(lǐng)域之間應(yīng)用場(chǎng)景不同，甚至有些差異較大，但為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的初心一致，在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)品升級(jí)換代加快，疊加模式創(chuàng)新，依托整體解決方案的加持，氫能車輛的產(chǎn)業(yè)化前景無(wú)限光明。

正如風(fēng)氫揚(yáng)科技董事長(zhǎng)劉軍瑞所言，燃料電池技術(shù)以及其在工業(yè)車輛產(chǎn)品上的推廣應(yīng)用，已經(jīng)進(jìn)入了加速期。風(fēng)氫揚(yáng)首臺(tái)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)新產(chǎn)品的下線，是風(fēng)氫揚(yáng)快速發(fā)展、在濮陽(yáng)落地生根的見(jiàn)證，也是風(fēng)氫揚(yáng)發(fā)展過(guò)程中新的起點(diǎn)。而此次技術(shù)品牌和燃料電池叉車整體解決方案的發(fā)布，為全球燃料電池叉車推廣應(yīng)用提供了中國(guó)的整體解決方案，既充分順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也充分展示了風(fēng)氫揚(yáng)挖掘和引導(dǎo)市場(chǎng)的能力，標(biāo)志著行業(yè)已經(jīng)從為客戶提供產(chǎn)品進(jìn)化到了為客戶提供整體解決方案的新階段，并為燃料電池車輛實(shí)現(xiàn)單一交通運(yùn)輸工具屬性向客戶價(jià)值創(chuàng)造者的轉(zhuǎn)變注入了推進(jìn)劑，必將加快包括工業(yè)車輛在內(nèi)的整個(gè)交通運(yùn)輸車輛行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，助推燃料電池車輛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

原標(biāo)題：助推氫能車輛產(chǎn)業(yè)化提速 風(fēng)氫揚(yáng)如何執(zhí)牛耳？