太陽能停車換乘計劃,是一項由“英國首創(chuàng)”的新能源項目,目前已用于在斯托頓和利茲市中心之間往返的電動公交車,據(jù)稱,該系統(tǒng)走在英國太陽能創(chuàng)新項目的最前沿。自計劃實施以來,利茲市已有三種停車換乘方案,但市議會表示,斯托頓站點是英國第一個由自身太陽能電池板和電池存儲系統(tǒng)供電的站點。
利茲市議會稱,該站點內(nèi)設(shè)一個1.2兆瓦的“SolarEdge”太陽能系統(tǒng)、智能電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和一個950千瓦時的電池,該電池可以存儲并利用太陽能,為該站點供電。預(yù)計該系統(tǒng)年發(fā)電量約為85.2萬千瓦時,保證站點的候車室內(nèi)照明、閉路電視和供暖等電力需求。此外,該電池能夠?qū)⑵鋬Υ娴牟糠蛛娏敾仉娋W(wǎng),剩余的電力則在夜晚為停車及轉(zhuǎn)乘站點供電。
據(jù)該市議會估測,與完全依賴電網(wǎng)和化石燃料的公共汽車相比,該站點的清潔電力技術(shù)將助力英國于2030年實現(xiàn)凈零碳排放,而停車換乘計劃也可以減少利茲市中心的擁堵和污染。該項目部分由運輸部和歐洲區(qū)域發(fā)展基金共同資助,太陽能設(shè)備則由埃沃能源公司負責。
埃沃能源公司的可再生能源首席顧問喬納森•羅珀(Jonathan Roper)稱贊該項目是“其他城市可以效仿的可持續(xù)發(fā)展榜樣”。
喬納森?羅珀補充道:“本次工程體現(xiàn)了一個項目如何用可再生能源驅(qū)動的交通和增加交通連接的數(shù)量,對整個城市的社區(qū)、當?shù)亟?jīng)濟和企業(yè)產(chǎn)生積極影響。這是在可持續(xù)交通電氣化方面向前邁出的一大步,同時克服了當?shù)仉娋W(wǎng)的限制和對智能能源解決方案的基本需求。”
與此同時,在英格蘭東北部,另一個開創(chuàng)性的當?shù)靥柲茼椖恳灿诎嗽律涎谥Z森伯蘭郡啟動,該項目預(yù)計將大幅削減碳排放,并為當?shù)刈h會節(jié)省大量能源費用。該項目負責在當?shù)亟ㄔ焯柲芷嚧a頭陣列。該郡議會稱,此項目價值380萬英鎊,是英國同類項目中“規(guī)模最大的”之一。碼頭的停車場頂棚由光伏電池板制成,這些電池板將為議會總部――莫佩斯郡大廳提供清潔能源。
項目中的太陽能頂篷由電力分銷商英國電力網(wǎng)絡(luò)公司負責設(shè)計建造。隨著項目實行,這個有著40年歷史的停車場變成了可再生發(fā)電機,預(yù)計將提供約40%的縣政府用電,包括為其不斷增長的電動車隊提供充電器。該市議會還表示,由于太陽能電池板的使用,預(yù)計每年將節(jié)省10萬至15萬英鎊的能源成本,還將減少250噸的碳排放。同時,作為2014-2020歐洲結(jié)構(gòu)和投資基金增長計劃的一部分,該項目由英格蘭歐洲區(qū)域發(fā)展基金提供部分資金,由該市議會提供配套資金,并通過節(jié)約能源來收回資金。
英國電網(wǎng)服務(wù)總監(jiān)大衛(wèi)•米切爾(David Mitchel)認為:“我們很高興能為諾森伯蘭郡議會提供這一關(guān)鍵項目,以協(xié)助實現(xiàn)到2025年將碳排放量減半的目標。”該太陽能基礎(chǔ)設(shè)施是英國最大的太陽能汽車港口設(shè)施之一,將改變委員會車隊的運營方式,以降低成本、提高碳效率。”
南格洛斯特郡位于英格蘭西南部,該郡上周批準了一個18.75兆瓦太陽能農(nóng)場的計劃。此農(nóng)場能夠提供足夠的電力,滿足布里斯托爾4400戶普通家庭的需求。
開發(fā)商可再生能源連接公司(Renewable Connections)于去年10月提交了修建Codrington太陽能發(fā)電場的計劃,其中包括景觀、生態(tài)和生物多樣性效益的一攬子計劃。
可再生能源連接公司的發(fā)展總監(jiān)約翰•利斯(John Leith)表示:“許多像南格洛斯特郡這樣的地方議會現(xiàn)已宣布進入氣候緊急狀態(tài),并充分認識到需要采取緊急行動來限制氣候危機對環(huán)境的影響。”
原標題:英國推出多項太陽能創(chuàng)新項目