根據(jù)回收利用原則，對(duì)于電池容量在20%-80%的廢舊電池則進(jìn)行梯次利用。動(dòng)力電池梯次利用是指對(duì)于退役動(dòng)力電池進(jìn)行必要的檢驗(yàn)檢測、分類、拆分、電池修復(fù)或重組，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域成為梯次產(chǎn)品的過程。梯次利用對(duì)節(jié)能減排有重要的意義，為碳中和碳達(dá)峰做出了貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)到2025年，中國動(dòng)力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣。
近日，區(qū)塊鏈技術(shù)讓電池?cái)?shù)據(jù)上“鏈”，有助于降低退役電池?fù)p耗程度的了解成本，讓部分電池在回收時(shí)多賣3倍的價(jià)格。
新聞指出，通過給電池安裝區(qū)塊鏈模組，可以實(shí)現(xiàn)電池運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上鏈，充放電次數(shù)、電池健康度等數(shù)據(jù)源頭可信且不可篡改。這樣一來，回收方不必逐個(gè)拆解，就可以了解電池的全部健康數(shù)據(jù)。
目前，我國已經(jīng)建成了全球最大的新能源設(shè)備區(qū)塊鏈平臺(tái)，上鏈的新能源設(shè)備數(shù)量超過800萬臺(tái)。
據(jù)了解，梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池，這主要在于廢舊磷酸鐵鋰電池成本較低，具有很高的經(jīng)濟(jì)性。從應(yīng)用場景看，動(dòng)力電池退役后，可以用在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等場景實(shí)現(xiàn)“梯次利用”。
值得注意的是，梯次利用電池還存在性能不穩(wěn)定、不環(huán)保、安全等問題。今年3月14日，北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于公開征集“十四五”中后期新型儲(chǔ)能電站擬建項(xiàng)目的通知》明確提出，“本次征集新型儲(chǔ)能擬建項(xiàng)目不得使用梯次利用動(dòng)力電池”。
原標(biāo)題：梯次利用儲(chǔ)能電池現(xiàn)狀
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