記者從多位知情人士處獲悉,特斯拉新款 Model 3 將于 9 月底開始集中交付。而為了保證產(chǎn)能供應(yīng),原先已經(jīng)停擺的上海工廠電池 1 期產(chǎn)線,也計劃于 9 月重新恢復(fù)生產(chǎn)。
“目前部分產(chǎn)線人員在陸續(xù)回崗,也有流失掉的,尚不清楚最終恢復(fù)到多少。”消息人士透露。
7月初,特斯拉暫停了上海臨港工廠內(nèi)的電池 1 期產(chǎn)線,原因是電池包升級,因采用新技術(shù),自制成本升高,特斯拉計劃將一部分電池包外包給電池廠,因此選擇暫停產(chǎn)線老舊的 1 期工廠。
據(jù)了解,新款 Model 3 在外觀和內(nèi)飾都做了全面升級,并且可能取消所有雷達。但新款 Model 3 的銷量預(yù)期和降價帶來的新增訂單,顯然讓特斯拉快速調(diào)整了這一舉措,決定加大電池供應(yīng)。“現(xiàn)在需求起來了,所以 1 期又準(zhǔn)備重開了。
據(jù)了解,在特斯拉上海臨港的超級工廠內(nèi),建有 1 期、 2 期以及 2.2 期三座電池工廠。1期工廠建設(shè)最早,但產(chǎn)能規(guī)模相對不大,自動化程度也較低。2期工廠是生產(chǎn)主力。而2.2 期電池工廠建成不過半年多,去年年底,特斯拉兩大電池供應(yīng)商寧德時代和 LG 開始入駐,產(chǎn)能逐漸爬坡。
據(jù)稱,滿產(chǎn)狀態(tài)下,三個工廠每月可以供給近 10 萬個電池包。
原標(biāo)題:特斯拉上海電池1廠重啟!