進軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)是格力實行多元化戰(zhàn)略的選擇,目前格力新能源車已試運行。
隨著空調(diào)市場的不斷下滑,作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器,多元化的步伐明顯加快。
今年初,格力電器還計劃收購珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”),進軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
盡管收購銀隆的具體方案尚未公布,但格力電器首次跨界并購到底出于怎樣的考慮,讓外界充滿好奇。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財經(jīng)日報》等媒體記者透露,收購銀隆后,格力還會做新能源家用小汽車。
鐘情新能源
自2009年投資實施產(chǎn)業(yè)化以來,銀隆致力于以鋰電池材料為核心,以鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
董明珠直言,格力電器準(zhǔn)備收購銀隆,是看中它的新能源電池技術(shù)。她說,一般的新能源電池用3~5年就要更換,而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長外,銀隆的新能源電池充電也特別快。
官網(wǎng)顯示,2015年,銀隆先后完成兩輪股權(quán)融資,成功引入陽光人保、北京公交集團下屬上市公司北巴傳媒、眾業(yè)達等多個大型戰(zhàn)略投資者。截至2015年末,銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地,公司資產(chǎn)規(guī)模已逾百億,實現(xiàn)營業(yè)收入30多億元,凈利潤超過4億元。
“我們應(yīng)該把它(銀隆的新能源電池技術(shù))用足,跟格力電器結(jié)合起來,我們的產(chǎn)品會再延伸,為消費者帶來節(jié)約成本的全新體驗”。董明珠說,比如一輛汽車,十年運行成本大約25萬元,使用新能源汽車意味著可以節(jié)省25萬元,10年后換個電池,車可以繼續(xù)跑。
銀隆擁有研發(fā)和生產(chǎn)純電公交車等全系列車型能力,共有40多個品種,120多個系列,目前已經(jīng)在珠海、湛江、北京等國內(nèi)城市,以及意大利、德國等海外市場運營。
董明珠向《第一財經(jīng)日報》記者透露:“收購(銀隆)之后,我們會往家用的小汽車領(lǐng)域發(fā)展。我們現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計出來并且已經(jīng)試運行了,量產(chǎn)上市的話可能還需要一段時間,因為我們現(xiàn)在仍在調(diào)試當(dāng)中。所有研發(fā)暫時會放在珠海。”
銀隆原來已有新能源電池、新能源大巴車兩大業(yè)務(wù)。沒想到,董明珠的“野心”更大,想借銀隆的電池技術(shù),進一步跨入新能源家用小汽車的領(lǐng)域??缍冗@么大,能成功嗎?
銀隆董事長魏銀倉表示,銀隆的新能源車在北京已大批開始使用,有的環(huán)繞故宮已經(jīng)跑了兩個月。北京公交集團投資銀隆并成為股東,自從2008年奧運會以來,經(jīng)過8年的試驗、比較,最終選擇使用了銀隆的鈦酸鋰電池。
魏銀倉舉例稱,全世界做新能源小汽車最成功的是美國的特斯拉公司,卻不是美國老牌汽車公司通用或者德國的寶馬、奔馳。“中國電動車的希望,還要靠有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造思維的人,和傳統(tǒng)車廠已有的資產(chǎn)、技術(shù)、人才整合,這是適合中國新能源汽車發(fā)展最快的捷徑。”
智能化
新能源是格力想給未來智能家居、智能樓宇、智能交通安裝的底座。
董明珠說:“家里的電燈要用電,煮飯要用燃氣,空調(diào)更是耗電,所以很多老百姓想的是如何省電,而不能好好享受產(chǎn)品。有了新能源技術(shù)后,就解決了最大的問題。未來我們希望,一個家庭甚至一棟樓宇,通過新能源電池,把晚上沒用的電存起來,到白天用電緊張的時候再釋放出來。夜里的電費比白天節(jié)約2倍以上。”
截至去年底,格力電器已成立了凌達壓縮機、格力電工、凱邦電機、新元電子、智能裝備等五大子公司,設(shè)有7個研究院(制冷技術(shù)研究院、機電技術(shù)研究院、家電技術(shù)研究院、智能裝備技術(shù)研究院、新能源環(huán)境技術(shù)研究院、健康技術(shù)研究院、通信技術(shù)研究院)、52個研究所、近700個實驗室。
格力電器表示,將繼續(xù)以空調(diào)產(chǎn)業(yè)為支柱,大力開拓發(fā)展新能源、生活電器、工業(yè)制品、模具、手機、自動化設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè),將格力“從單純的家電制造企業(yè)向新能源行業(yè)及裝備制造企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)拓寬”,實現(xiàn)多元化穩(wěn)健發(fā)展。
董明珠表示,企業(yè)成功與否,不在于多元化還是專業(yè)化,關(guān)鍵要專注。
格力花了20年時間,專心、專注做空調(diào),做成了世界家用空調(diào)老大。如今,格力卻一下子進入了手機、飯煲、新能源車、機械裝備等新領(lǐng)域,能否都能像空調(diào)一樣,做成精品呢?
對于外界的擔(dān)心,董明珠進一步闡述了自己對專業(yè)化和多元化的理解。
“格力電器從專業(yè)化的空調(diào)企業(yè)進入一個多元化的時代。專業(yè)化和多元化取決于企業(yè)的實力,我們腳踏實地積蓄技術(shù)、積蓄人才,才能談跨界。格力掌握了空調(diào)的核心技術(shù),無論壓縮機還是電機,給我們帶來了技術(shù)的延伸,所以我們進軍多元化。”她接著說,無論專業(yè)化還是多元化,要取得成功,都離不開在每個領(lǐng)域的專注。
董明珠舉例稱,“大家講手機是紅海,格力為什么還要去做?我認(rèn)為,紅海是因為你沒有技術(shù),沒有創(chuàng)新的文化。”格力手機做之前已在沉淀自己的技術(shù)專利,而且講究用料與質(zhì)量。
對于格力的未來,董明珠勾畫出這樣一幅畫面:用戶拿著格力手機遙控家里的電器,回家享受格力空調(diào)帶來的舒適溫度,再吃到格力飯煲煮出來的飯,出門開著或坐著格力的銀隆電動車。“我們發(fā)展到未來,一個家庭的能源可以節(jié)約60%~70%。”
2016年4月,工信部、發(fā)改委、科技部、財政部等四部委聯(lián)合印發(fā)了《智能制造工程實施指南》,在《指南》中明確了目前亟待解決的5類60多種關(guān)鍵技術(shù)裝備,主要有高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備,以及6類20多種核心支撐軟件,即設(shè)計工藝仿真軟件、工業(yè)控制軟件、業(yè)務(wù)管理軟件、數(shù)據(jù)管理軟件、系統(tǒng)解決方案和測試驗證平臺。
董明珠說:“(格力)智能裝備最大的特點,不是這個機器(人)在扭動,而是這個機器(人)背后,驅(qū)動器、減速器、伺服電機,全部是我們自己研發(fā)制造的,因為我們能夠自主創(chuàng)新。”她還希望,兩年內(nèi)格力能向國內(nèi)市場供應(yīng)最好的數(shù)控機床。
空調(diào)、手機、生活電器等,要做最好的產(chǎn)品,就要買最好的設(shè)備。但董明珠發(fā)現(xiàn)國內(nèi)不能供應(yīng)最好的生產(chǎn)設(shè)備,“如果有一天別人的設(shè)備不給我們,我還能打造出一個好的產(chǎn)品來嗎?”據(jù)悉,格力從2013年開始全面進入上游的智能裝備領(lǐng)域,幾年來投入了200億元