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自去年5月20日股價(jià)被腰斬后漢能一直處于停牌狀態(tài)，李河君還因此辭去了HTF執(zhí)行董事和董事會(huì)主席職務(wù)。前一陣市場(chǎng)還流傳漢能即將復(fù)牌，但到現(xiàn)在還沒(méi)有動(dòng)靜。

而最近關(guān)于漢能的消息，無(wú)疑就是7月19日的晚間公告，漢能稱(chēng)公司上半年實(shí)現(xiàn)了扭虧轉(zhuǎn)盈，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)約50%。盈喜預(yù)告剛一出，讓市場(chǎng)人士大為驚嘆，不禁質(zhì)疑漢能是要“咸魚(yú)翻身”了嗎?

公告還稱(chēng)，業(yè)績(jī)改善的主要原因是下游戶用、工商業(yè)等分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)超過(guò)200%;上游薄膜發(fā)電裝備產(chǎn)線交付獲取的收入同比增長(zhǎng)25%以上。而據(jù)其去年年報(bào)，漢能虧損122.34億港元。如果實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，那意味著在短短半年內(nèi)，漢能薄膜發(fā)電實(shí)現(xiàn)了驚天大逆轉(zhuǎn)。

此外，7月2日，漢能控股集團(tuán)在北京召開(kāi)太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)發(fā)布會(huì)，一口氣推出了4款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，而李河君駕車(chē)登場(chǎng)也似乎有“再出發(fā)”的味道。雖然此前漢能控股集團(tuán)就推出過(guò)全太陽(yáng)能動(dòng)力的概念車(chē)，不過(guò)此次推出4款全太陽(yáng)能動(dòng)力車(chē)，也還是讓外界吃驚。

李河君在本月接受央視采訪時(shí)就表示，太陽(yáng)能薄膜發(fā)電是整個(gè)光伏行業(yè)的未來(lái)，漢能的新能源汽車(chē)跟特斯拉相比是技術(shù)的顛覆，而特斯拉更多是商業(yè)上的顛覆，太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)也將用于太陽(yáng)能汽車(chē)上。