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國內(nèi)頭條

1、廣西印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整高可靠性供電費用標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項的通知》

9月4日，廣西發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整高可靠性供電費用標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項的通知》，其中明確提出，增量配電網(wǎng)企業(yè)、源網(wǎng)荷儲一體化項目和發(fā)電企業(yè)用電，以及通過多回線路接入的抽水蓄能、新型儲能等，不收取高可靠性供電費用類型。本次調(diào)整后高可靠性供電費用收費標(biāo)準(zhǔn)：10千伏及以下用戶接入電壓等級，由供電企業(yè)建設(shè)雙回路及以上線路費用為147元/千伏安；35千伏用戶接入電壓等級，費用為112元/千伏安；110千伏及以上電壓等級，費用為56元/千伏安。

2、兩部門：加大鋰電/鈉電/儲能等產(chǎn)業(yè)支持力度 保障高質(zhì)量鋰電、儲能產(chǎn)品供給！

9月5日，工信部、財政部印發(fā)《電子信息制造業(yè)2023—2024年穩(wěn)增長行動方案》。本方案指出，要統(tǒng)籌資源加大鋰電、鈉電、儲能等產(chǎn)業(yè)支持力度，加快關(guān)鍵材料設(shè)備、工藝薄弱環(huán)節(jié)突破，保障高質(zhì)量鋰電、儲能產(chǎn)品供給。落實《關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的通知》《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》，促進(jìn)光伏、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強對接、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)統(tǒng)一大市場。加強《電能存儲系統(tǒng)用鋰蓄電池組安全要求》等強制性標(biāo)準(zhǔn)宣貫實施。

3、中宏科創(chuàng)擬投資7億元在云南開發(fā)儲能項目

中宏科創(chuàng)將在云南尋甸開發(fā)建設(shè)磷酸鐵鋰新型共享儲能電站項目，總?cè)萘?00MW/400MWh，項目占地面積約50畝，預(yù)計總投資超過7億元。

4、興發(fā)集團(tuán)子公司20萬噸/年磷酸鐵項目全面投產(chǎn)

9月3日晚間，興發(fā)集團(tuán)發(fā)布公告稱，控股子公司湖北興友新能源科技有限公司“新建20萬噸/年磷酸鐵項目（一期10萬噸/年磷酸鐵）”已于近日完成機(jī)電儀安裝調(diào)試及試生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，生產(chǎn)線已正式全面投產(chǎn)。

5、江蘇鹽城市鈉離子電池在亭湖實現(xiàn)量產(chǎn)

日前，鹽城市首款鈉離子電池在亭湖實現(xiàn)批量性生產(chǎn)，每天產(chǎn)出可達(dá)三萬支。系江蘇鹽城全市首款鈉離子電池實現(xiàn)量產(chǎn)。

6、寧德時代與福田汽車合資成立新公司

福田時代新能源科技有限公司成立，注冊資本2億人民幣。股東信息顯示，該公司由福田汽車、寧德時代共同持股。經(jīng)營范圍含新材料技術(shù)研發(fā)、電池銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新能源汽車整車銷售、充電樁銷售、建設(shè)工程施工、二手車拍賣等。

7、廣西桂林北部投資7.3億元建設(shè)共享儲能電站項目

近日，總投資約7.3億元的桂林北部共享儲能電站項目在興安縣正式開工建設(shè)。該項目為電網(wǎng)側(cè)共享儲能電站項目，建設(shè)規(guī)模為184MW/373MWh，由儲能系統(tǒng)及220kV升壓站組成。儲能部分由鋰電池儲能系統(tǒng)、全釩液流儲能系統(tǒng)、多種儲能科技創(chuàng)新示范應(yīng)用小型微電網(wǎng)系統(tǒng)展示區(qū)組成。

海外頭條

1、澳大利亞的科研人員研發(fā)出無污染的“質(zhì)子電池”

澳大利亞研究人員開發(fā)“質(zhì)子電池”，據(jù)稱可以消除有毒鋰離子電池帶來的環(huán)境污染?；始夷珷柋纠砉W(xué)院（RMIT）的研究人員開發(fā)出了一種更清潔的傳統(tǒng)鋰離子電池替代品。RMIT早在7月底就宣布，有一天可能會開發(fā)出一種實驗性“質(zhì)子電池”，為家庭、車輛和設(shè)備供電。研究人員聲稱他們的質(zhì)子電池的能量密度增加了兩倍，該電池使用碳電極來儲存從水中分離出來的氫氣，然后作為氫燃料電池來發(fā)電。質(zhì)子電池也不存在報廢時的環(huán)境挑戰(zhàn)，所有組件和材料都可以再生、重復(fù)使用或回收。

2、捷豹路虎開發(fā)利用廢舊電動車的儲能系統(tǒng)

捷豹路虎 (JLR) 及其合作伙伴設(shè)計了一種利用廢舊電動汽車電池的可再生能源儲能系統(tǒng)。JLR 與 可再生能源公司W(wǎng)ykes Engineering 合作，開始了英國最大的儲能系統(tǒng)的開發(fā)，該系統(tǒng)二次利用電動汽車電池來存儲太陽能和風(fēng)能?；谏儆?、多用、再用的原則，捷豹路虎希望推動汽車電池的再利用，作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一部分。該計劃中使用的獨立儲能系統(tǒng)裝備30個捷豹I-PACE電池，滿容量時可存儲高達(dá) 2.5MWh 的電力，能為250個家庭提供一天的電力。

3、英國儲能開發(fā)商認(rèn)為部署儲能系統(tǒng)是實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵

英國電力網(wǎng)絡(luò)專員Nick Winser在最近發(fā)布的一份研究報告中列出了英國如何減少建設(shè)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施所需的時間，以實現(xiàn)凈零排放。盡管Winser向英國能源行業(yè)提議積極的立法和變革，但他認(rèn)為英國在交付所需的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施以實現(xiàn)凈零排放方面，仍然明顯缺乏關(guān)鍵參數(shù)。然而，這并沒有降低其建議的重要性，這些建議應(yīng)該在適當(dāng)?shù)臅r候進(jìn)行探討，以支持英國能源行業(yè)的脫碳工作。

原標(biāo)題：儲能日報·速覽【9月5日】