近日,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)表文章,分析了當(dāng)前乘用車(chē)新車(chē)推出的新特征。他指出,新能源車(chē)正成為車(chē)企轉(zhuǎn)型的重點(diǎn),燃油車(chē)新車(chē)的推出速度大幅放緩,目前新能源車(chē)的推出數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了燃油車(chē)。具體數(shù)據(jù)如下: 2020年新車(chē):純電動(dòng)車(chē)型51款,燃油車(chē)59款,插電混動(dòng)15款,氫動(dòng)力1款,共計(jì)126款。 2021年新車(chē):純電動(dòng)車(chē)型52款,燃油車(chē)56款,插電混動(dòng)18款,共計(jì)126款。 2022年新車(chē):純電動(dòng)車(chē)型64款,燃油車(chē)56款,插電混動(dòng)27款,普通混動(dòng)(油電混動(dòng))18款,氫動(dòng)力和柴油車(chē)型各1款,共計(jì)167款。 2023年(截至8月):純電動(dòng)車(chē)型32款,燃油車(chē)25款,插混23款,普通混動(dòng)12款,共計(jì)92款。 上述數(shù)據(jù)表明,燃油車(chē)新車(chē)數(shù)量占比逐年下降。從2020年和2021年的接近1/2,到2022年的接近1/3,再到2023年,截至今年8月,燃油車(chē)新車(chē)占所有新車(chē)的比例已經(jīng)不足1/4。 此外,今年8月,共有19款新車(chē)推出,其中自主品牌占據(jù)了14款。與往年同期相比,今年的推出數(shù)量較多。
原標(biāo)題:崔東樹(shù):燃油車(chē)新車(chē)數(shù)量逐年下降 新能源車(chē)推出數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了燃油車(chē)