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日前，有媒體報(bào)道，蔚來正籌備與動(dòng)力電池公司蜂巢能源成立合資公司雙方共同開發(fā)大圓柱電池。

這家新合資公司將主要做中試和開發(fā)，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將在2025年。

消息還稱，蔚來的大圓柱電池的原型樣件還在打造中，后續(xù)會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到蜂巢和蔚來合建的中試線，進(jìn)行驗(yàn)證開發(fā)。

短刀電池一直是蜂巢能源代表性路線，在2021年的電池日上，蜂巢能源宣布將其電池全系“短刀”化。

今年4月，蜂巢能源首款采用飛疊3.0高速疊片技術(shù)的短刀磷酸鐵鋰電芯L400，已在該公司的鹽城基地成功量產(chǎn)下線。

今年6月，蜂巢能源研發(fā)的第二代磷酸鐵鋰短刀電池，在南京基地順利下線，目前已開始進(jìn)入量產(chǎn)爬坡階段。

雖然專注于短刀技術(shù)路線，但蜂巢能源在圓柱電池方面同樣擁有技術(shù)儲(chǔ)備。

2021年，蜂巢能源21700型號(hào)圓柱電芯便在馬鞍山工廠正式下線，下線的圓柱項(xiàng)目年產(chǎn)能為1GWH。

上海車展期間，蜂巢能源對(duì)外展示了“46950電池”。這款電池能量密度高達(dá)300Wh/kg，可支持4C快充。

近些年，大圓柱電池憑借高能量密度、高安全及低成本優(yōu)勢(shì)成為動(dòng)力電池企業(yè)重要發(fā)展方向之一。

據(jù)了解，大圓柱電池適用于中高端乘用車的長(zhǎng)續(xù)航和超快充需求，目前特斯拉已經(jīng)率先應(yīng)用，寶馬、蔚來等車企也在跟進(jìn)布局。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2025年大圓柱電池市場(chǎng)需求在144.2GWh-235GWh之間；2027年全球大圓柱電池裝機(jī)量有望達(dá)到429.0GWh。

據(jù)獲悉，《退役動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂工作已于2023年4月初正式啟動(dòng)，本標(biāo)準(zhǔn)由中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司牽頭制訂，行業(yè)知名電池企業(yè)、汽車主機(jī)廠、知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)、梯次利用和資源綜合利用企業(yè)踴躍參與，標(biāo)準(zhǔn)制訂完成后將成為動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證的重要依據(jù)。
各有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、國(guó)務(wù)院《深化標(biāo)準(zhǔn)化改革方案》、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和民政部發(fā)布的《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》（國(guó)標(biāo)委聯(lián)【2019】1號(hào)）等文件精神，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的技術(shù)支撐和基礎(chǔ)保障水平。廢舊鋰電池是寶貴的“城市礦山”，退役動(dòng)力電池綠色再生和梯次利用是保障報(bào)廢動(dòng)力電池材料高效回收與循環(huán)利用的重要基礎(chǔ)。由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用專業(yè)委員會(huì)組織的《廢舊鋰離子電池三元材料再生利用技術(shù)規(guī)范》、《廢舊鋰離子電池再生 粗制硫酸鈷晶體》等13項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)面向相關(guān)行業(yè)征集標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

為保障標(biāo)準(zhǔn)的廣泛代表性，科學(xué)性和實(shí)用性，現(xiàn)公開征集相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、應(yīng)用技術(shù)單位共同參與起草。
原標(biāo)題：蜂巢能源“下注”！