9月16-17日，以“能源安全 綠色轉型”為主題的第五屆全球能源轉型高層論壇在北京召開，北汽集團攜旗下福田氫能源重磅車型亮相，分享了新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略以及在氫能源應用層面的最新成果和發(fā)展方向。
氫能產品矩陣實力亮相
北汽集團旗下北汽福田攜最新研發(fā)的氫燃料電池冷藏車、氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車產品亮相會場。
北汽福田研發(fā)的氫燃料電池冷藏車，創(chuàng)新采用了動力電池、儲氫系統(tǒng)全底置方案，不影響貨箱容積。整車載氫12.2kg，加氫5-10分鐘，續(xù)航超過400km。該車滿足冷鏈車運營需求。整車采用新型高效率整車控制策略及熱管理技術，低能耗、長續(xù)航，匹配大功率燃料電池系統(tǒng)+大容量高安全儲氫系統(tǒng)+高功率動力電池+電驅橋配置。
北汽福田氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車，燃料電池系統(tǒng)額定功率120kw，最大效率達50%，可實現(xiàn)-30℃低溫冷啟動，支持快慢充，氫瓶總容積達1155L，既可單獨作為掃路車進行路面清掃抽吸作業(yè)，又可作為高壓沖洗車進行路面沖洗抽吸作業(yè)，還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用，實現(xiàn)清掃、沖洗、洗掃的多種組合選擇使用。適應于城市主干道、高架橋的沖洗、清掃、保潔和降塵作業(yè)，達成燃料電池汽車示范應用目標。
北汽福田還參加了此次論壇的“氫能綠色高質量發(fā)展專題論壇”。目前，北汽福田已成熟掌握氫能源商用車技術，產品覆蓋客車、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車型，并在全國多地投用。北汽福田認為，氫能是實現(xiàn)交通領域碳減排的重要途徑，商用車碳排放量在交通領域占比較高，氫燃料商用車已經迎來快速發(fā)展機遇。
乘商并舉加速綠色轉型
商用車領域，早在2003年，北汽福田就投入新能源領域研發(fā)，2006年已搶先布局氫能源領域，完成國內首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項國內乃至全球第一。乘用車領域，2009年，北汽成立了國內第一家新能源汽車公司——北汽新能源。高端新能源品牌極狐汽車落地場景化造車，今年陸續(xù)推出極狐森林版、“全球首款智能親子車”考拉等產品，銷量保持穩(wěn)定增勢。
為應對汽車市場新能源化的劇變態(tài)勢，北汽福田將新能源戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展第一戰(zhàn)略，以不斷迭代的領先技術、多元化產品組合，完善新能源物流運輸解決方案，加速綠色轉型。未來，北汽福田將聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場，圍繞純電、氫燃料和混動技術路線，加快新能源汽車產品布局。2025年新能源汽車產品滲透率達到20%，2030年新能源汽車滲透率達到50%。
根據(jù)北汽集團2022年發(fā)布的“BLUE 衛(wèi)藍計劃”，明確通過技術降碳、產品降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動，全力在2025年實現(xiàn)碳達峰，2050年實現(xiàn)產品全面脫碳、運營碳中和。
作為中國汽車工業(yè)骨干力量，北汽集團將綠色作為發(fā)展底色，加快數(shù)字化、智能化轉型升級，用科技、創(chuàng)新為高質量發(fā)展注入源源動力。基于新能源技術的創(chuàng)新突破，北汽也正以優(yōu)質產品送上“北汽降碳方案”。
今年以來，北汽國際在約旦市場簽署新能源出口大單，1000輛北京EU5 PLUS純電動汽車首次登陸約旦市場。在以色列，北京EU5作為純電動產品勇?lián)芈废蠕h。在奧地利，美國熱門汽車測評節(jié)目Out of spec的主理人Kyle Conner從北美奔赴歐洲試駕極狐阿爾法S，直言這款車做工比曾經測評過的不少豪華品牌還要好……商用車方面，北汽福田上半年成功中標智利2080輛新能源客車訂單，刷新福田新能源客車單筆出口訂單成交量紀錄。作為目前在智利純電動公交車隊占有率第一品牌，北汽福田2019年開始陸續(xù)導入純電動公交車產品，并在2022年獲得了智利1022輛純電動公交車訂單。待全部交付后，北汽福田在智利純電動公交規(guī)模將達到近1400輛，助力圣地亞哥拿下智利以及整個南美區(qū)最大新能源公交車隊的頭銜，實現(xiàn)線路區(qū)域零碳出行。
“氫風來襲，大有作為”。北汽集團在本屆論壇中展現(xiàn)了中國氫能商用車領域的成果，也彰顯了氫能應用先行者的力量與擔當。未來，北汽集團將繼續(xù)深耕氫燃料領域，與產業(yè)鏈合作伙伴一道，共同構建氫能產業(yè)生態(tài)，為加速能源轉型貢獻自身力量。
原標題：北汽集團加速布局氫能源商用車
掃描關注微信
寧德時代吳凱...
天合光能陳奕...
劉巖: 追光行...
黃震院士：大...