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新能源汽車市場并不像人們想象的今年有所冷清，相反正以穩(wěn)健的速度快速增長。逐月刷新銷量紀錄正成為“活下來的車企”的常態(tài)。

剛剛過去的9月，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、五菱繽果、深藍汽車、零跑汽車、吉利銀河、極氪汽車等多家新能源車企銷量均創(chuàng)下新高。這一方面表明，經(jīng)過市場激烈洗牌，堅持到活下去的車企能分享更大的蛋糕；另一方面也反映出，新能源汽車市場接受度穩(wěn)步增長，滲透率逐月攀升。

比亞迪9月新能源汽車銷售287,454輛，再創(chuàng)歷史新高；今年1-9月，比亞迪新能源汽車銷量達到207.96萬輛，同比增長75.48%。若按照比亞迪全年300萬輛銷售目標計算，截至9月底，今年其已完成全年目標的69.32%。

廣汽埃安9月銷量達到51,596輛，同比增長72%，首次邁入5萬輛月銷量俱樂部；1-9月其累計銷量突破35萬輛。

理想汽車9月銷量達到3.606萬輛，同比增長212.7%，創(chuàng)單月交付新高，全年其累計交付量已經(jīng)達到24.42萬輛。

深藍汽車9月銷量再次創(chuàng)下新高，達到17,370輛；1-9月，其累計實現(xiàn)銷量86,904輛。

吉利銀河9月銷量達到13,080輛。其中，吉利銀河L7連續(xù)3個月月銷破萬，上市4個月累計銷量超過4萬輛……

此外，零跑、蔚來、小鵬、極氪、五菱繽果、阿維塔、嵐圖等車企銷量也均取得了亮眼表現(xiàn)。

事實上，“活下來的車企”也并非可以高枕無憂，彼此的角力正影響著車企市場格局，進而影響到配套電池企業(yè)的裝機份額。今年以來，吉利、長安、理想、廣汽等多家主力車企，通過完善車型和價格覆蓋，新能源汽車銷售均逐月穩(wěn)步攀升。

對于電池企業(yè)而言，進入頭部新能源車企陣營，對裝機量、市場份額、業(yè)績，以及未來增長重要性不言而喻。

例如，得益于五菱繽果、吉利銀河等車企銷量的暴增，國軒高科、蜂巢能源近幾個月動力電池裝機排名在8月已經(jīng)有了明顯上升。其中，國軒高科今年8月在中國市場排名由之前的第五位上升至第四位；蜂巢能源在8月的排名也由之前的第八位，上升至第六位。

電池中國梳理了今年9月銷量靠前的新能源汽車廠商及電池供應(yīng)商信息，以供參考：

比亞迪，電池配套來自弗迪電池

截至今年9月底，比亞迪今年新能源汽車銷量已經(jīng)達到207.96萬輛。

比亞迪新能源汽車動力電池配套仍由弗迪電池獨家配套。根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，今年1-9月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，今年前三季度累計裝機總量約為100.931GWh。

吉利：極氪、銀河崛起，電池供應(yīng)商多元化

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，吉利新能源（含幾何、極氪、吉利銀河）銷量53,692輛，同比增長約37%，環(huán)比增長約14%。

分品牌來看，幾何純電系列9月銷量19,053輛，環(huán)比增長約7%，同比增長超2%；

9月吉利銀河銷量達到13,080輛，繼續(xù)保持在萬輛高度水平。其中，吉利銀河L7連續(xù)3個月月銷破萬，上市4個月累計銷量超過4萬輛。

極氪9月銷量12,053輛，同比增長超45%。

從電池配套信息來看，極氪汽車由寧德時代、欣旺達配套，其中極氪009、極氪X等車型由寧德時代獨供，極氪001由寧德時代、欣旺達配套。

吉利幾何車型電池由寧德時代、欣旺達、中創(chuàng)新航、國軒高科等多家企業(yè)配套；

吉利銀河L7車型主要由蜂巢能源、寧德時代等配套，同時吉利銀河L6也新增了其它電池供應(yīng)商。

值得注意的是，吉利銀河近幾個月銷量的大增，帶動電池需求快速增長，進而帶動蜂巢能源裝機量大增。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，蜂巢能源在中國市場動力電池裝機量排名已經(jīng)上升至第六位，較此前的第八名連進兩位。

廣汽埃安

廣汽埃安8月新能源汽車新車銷量4.5萬輛，但終端交付達到52,057輛，實現(xiàn)了“交付倒掛”，而9月其銷量則正式突破5萬輛關(guān)口。

在電池供應(yīng)商方面，目前廣汽埃安主要有億緯動力、中創(chuàng)新航、孚能科技和寧德時代等幾家頭部廠商。

值得注意的是，在今年第373批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，國軒高科也出現(xiàn)在了廣汽埃安配套供應(yīng)商中，為廣汽埃安Aion.Y和Aion.S兩款車型配套磷酸鐵鋰電池。

長安汽車

長安汽車9月新能源銷量為50,990輛，環(huán)比增長27.09%。其中，長安啟源A07全域下訂10,032輛，深藍汽車9月交付17,370輛，阿維塔11交付3083輛，環(huán)比漲超50%。

值得一提的是，深藍汽車9月份取得了月銷量17,370輛的成績，再次創(chuàng)下新高。1-9月，深藍汽車銷量為86,904輛。按目前銷售狀況，深藍汽車有望在10月銷量突破10萬輛。

在電池配套方面，深藍汽車、長安啟源的主要供應(yīng)商均為寧德時代、中創(chuàng)新航。

另外，長安汽車主導(dǎo)成立的阿維塔目前銷量也開始穩(wěn)步增長，電池由寧德時代獨家供應(yīng)。今年8月，寧德時代發(fā)布了神行電池。阿維塔緊跟其后，透露將是首批搭載寧德時代神行電池的車企。

理想汽車：同比增速最猛，電池供應(yīng)商多元化

理想汽車今年9月新車銷量達到3.606萬輛，同比增長212.7%，創(chuàng)單月交付新高。值得注意的是，今年第三季度理想汽車累計銷量達到10.51萬輛，同比增長296.3%，全年累計銷量已經(jīng)達到24.42余萬輛。

在電池供應(yīng)商方面，目前理想汽車仍然主要是由寧德時代配套。值得注意的是，在今年第373批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蜂巢能源、欣旺達的電池都出現(xiàn)在了理想汽車相關(guān)車型中。其中蜂巢能源為理想L7車型配套電池，欣旺達為L7和L8配套。

上通五菱：五菱繽果9月創(chuàng)新高 助力國軒高科重回第四

上汽通用五菱在新能源汽車市場曾憑借宏光mini ev創(chuàng)下電動版“國民神車”的神話。不過，隨著長安、奇瑞、吉利等多個車企推出類似車型，宏光mini ev銷量受到影響。值得注意的是，上汽通用五菱旗下首款五門純電動汽車的五菱繽果已經(jīng)接棒宏光mini ev，成為新的爆款。

今年9月，五菱繽果銷量達到24,650輛，較上月的20,188輛再次大增。

在電池配套方面，目前五菱繽果電池供應(yīng)商有國軒高科、欣旺達和正力新能。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，五菱繽果為國軒高科貢獻了252MWh動力電池裝機量，是國軒高科當月第一大配套車型。該車型的熱銷也帶動國軒高科在8月裝機重回中國市場第四位。

零跑：15800輛，同比增長43%

今年9月，零跑汽車銷量達到15,800輛，同比增長43%。1-9月，銷量為87,602輛。

電池供應(yīng)商方面，零跑C01主要供應(yīng)商為正力新能和中創(chuàng)新航；零跑C11電池供應(yīng)商為蜂巢能源、寧德時代、瑞浦蘭鈞和中創(chuàng)新航；零跑T03電池供應(yīng)商主要有蜂巢能源、國軒高科、寧德時代、瑞浦蘭鈞等。

蔚來汽車：寧德時代仍是主力，傳與蜂巢能源合作開發(fā)大圓柱

今年9月蔚來汽車銷量達到1.564萬輛，同比增長43.8%；1-9月，蔚來共交付新車109,993輛。

在電池配套上，目前蔚來汽車仍然是由寧德時代獨供。今年年初有消息稱，蔚來汽車開始考慮自研自產(chǎn)電池。不過，7月有媒體報道，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點，將按照新的時間表推進項目。

近期，有報道稱，蔚來汽車正籌備與蜂巢能源成立合資公司，共同開發(fā)大圓柱電池。雙方將在安徽的馬鞍山投資建設(shè)試制線，部分研發(fā)人員合并，但雙方的制造和采購將保持獨立。蜂巢能源對此回應(yīng)表示，不予置評；蔚來汽車也暫無回應(yīng)。

小鵬汽車：9月交付同比增長81%

繼7、8月份連續(xù)突破一萬輛之后，小鵬汽車9月銷量再次突破一萬輛，達到1.53萬輛，同比增長81%，連續(xù)8個月保持強勁增長。

電池供應(yīng)商方面，目前小鵬汽車的主要供應(yīng)商為億緯動力和中創(chuàng)新航。 

原標題：9月多家車企新能源車銷量創(chuàng)新高，影響電池企業(yè)裝機排名