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記者從市工信局獲悉，本市近日發(fā)布《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）》（下稱《方案》），將大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎設施體系，重塑汽車服務業(yè)版圖，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

本市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)如何打造？在《方案》中得到細化：到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模；智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，形成特色鮮明、相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應體系。到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到45%，將天津打造成北方重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用與成果轉化城市。

該《方案》明確，加快新能源車型增產(chǎn)上量、增擴在津研發(fā)銷售功能、利用整車資質做大整車增量。市工信局相關負責人介紹：“我們將支持整車企業(yè)擴大現(xiàn)有研發(fā)中心規(guī)模、在津孵化技術團隊，加快開展車型自主研發(fā)工作。鼓勵整車企業(yè)建設數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)，打造車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。”

布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道方面，本市將加快車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，推進天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)核心區(qū)建設，支持天津經(jīng)開區(qū)、中新天津生態(tài)城、東疆保稅港區(qū)、津南區(qū)、河北區(qū)等建設車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)拓展區(qū)。加快打造虛擬測試、封閉場地測試、公開道路測試三級測試體系，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法等。推動應用場景有序開放，到2023年底，全市開放1000公里以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路；到2025年，實現(xiàn)天津市全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。推進智慧出行、智能調度、先進感知監(jiān)測等系統(tǒng)綜合應用，打造全市統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務平臺，與京、冀等重點區(qū)域互聯(lián)互通的平臺建設和運營。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開核心零部件的提升，如何推動此類企業(yè)在津集聚？“《方案》對推動動力電池產(chǎn)業(yè)擴量升級、加快電機電控產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快發(fā)展車規(guī)級芯片、支持傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉型上都進行細化。”該負責人表示。

此外，還將通過推進充電基礎設施、智能路網(wǎng)建設等完善基礎設施體系；通過做強汽車研發(fā)、設計和檢測等生產(chǎn)性服務業(yè)，完善汽車大流通體系，提升汽車文化賽事體驗等打造優(yōu)質汽車服務業(yè)。對于打造商用車新增長極上，布局“甲醇+電”商用車新產(chǎn)業(yè)，加快氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，把更多新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)成果送入尋常百姓家。（史鶯） 

原標題：天津市發(fā)布實施方案 加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展