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10月11日，在位于張家口市沽源縣與赤城縣交界處的國道G239椴木梁隧道，施工人員正在隧道口的棚洞上安裝光伏板。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，該隧道進(jìn)出口積雪結(jié)冰及視距不良的問題將得到有效解決。

據(jù)介紹，由于氣候和地勢因素，國道G239椴木梁隧道口及隧道內(nèi)路面易積雪結(jié)冰，且隧道口位于彎道處，車輛夜間行駛視距不良。為提升隧道內(nèi)車輛通行水平，今年8月，張家口市交通運(yùn)輸部門在椴木梁隧道口增設(shè)“光伏棚洞”，該工程預(yù)計年底前完工。

“光伏棚洞”是一種焊接H型門式鋼架結(jié)構(gòu)，門架兩側(cè)安裝壓型鋼板擋雪板，頂部采用壓型鋼板全覆蓋后安裝光伏太陽能板，并與洞口緊密連接，既能擋雪又能發(fā)電自用。為提升夜間駕駛員視距，在隧道口設(shè)置照明及配套設(shè)施，棚洞立柱安裝夜間照明燈具，照明設(shè)施用電全部來自“光伏棚洞”，進(jìn)一步提高行駛安全性。

張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“光伏棚洞”是智慧養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)的重要成果，以公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化為基礎(chǔ)的智慧養(yǎng)護(hù)工程，圍繞科學(xué)、環(huán)保、規(guī)范、現(xiàn)代、效益五大理念，以AI+智慧管養(yǎng)為手段，在公路資產(chǎn)數(shù)字化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理流程化、養(yǎng)護(hù)過程可視化、決策分析智能化，實(shí)現(xiàn)了普通干線公路管養(yǎng)新模式、新理念，對該市建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系具有積極推動作用。

今年以來，國道G239線張家口段采用了多項新一代智慧信息技術(shù)，在隧道和連續(xù)長下坡集中的試驗路段，對養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)督和自動預(yù)警；設(shè)置了現(xiàn)場控制、交通監(jiān)控等7大系統(tǒng)，構(gòu)建起公路養(yǎng)護(hù)智慧管理體系；在日常養(yǎng)護(hù)管理中，采用最新設(shè)備對道路病害自主掃描，并積累、分析數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)公路基礎(chǔ)資產(chǎn)數(shù)字化、運(yùn)行態(tài)勢感知化、重點(diǎn)路段可視化、安全應(yīng)急一體化。

今年5月，交通運(yùn)輸部確定G239河北省張家口段智慧養(yǎng)護(hù)工程等10個項目，作為2023年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)。圍繞集中養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)、長周期養(yǎng)護(hù)、綠色養(yǎng)護(hù)、快速養(yǎng)護(hù)等主題，各試點(diǎn)項目探索現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工程新理念、新技術(shù)、新模式，著力打造公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程樣板。

原標(biāo)題：既能擋雪又能發(fā)電自用，張家口一國道隧道口增設(shè)“光伏棚洞”