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近日，贛鋒鋰業(yè)與安達科技均公告稱，雙方擬成立合資公司以投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰正極材料制造項目。

10月17日，贛鋒鋰業(yè)相關(guān)工作人員向時代財經(jīng)表示，本次合作相當(dāng)于進一步加強其電池制造板塊協(xié)同，以及強化全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

而作為中游磷酸鐵鋰正極材料廠商的安達科技，除抱上上游贛鋒鋰業(yè)這個“大腿”外，與下游龍頭比亞迪也有深度合作。比亞迪既是其主要客戶，又是其第八大股東（截至2023年9月12日）。

深度科技研究院院長張孝榮向時代財經(jīng)表示，安達科技與比亞迪、贛鋒鋰業(yè)的合作意味著它們在供應(yīng)鏈上的合作更加緊密。這對安達科技來說是積極的合作。同時，也有助于贛鋒鋰業(yè)擴大市場份額，進一步鞏固其在鋰材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

“抱大腿”的安達科技

10月16日晚，贛鋒鋰業(yè)公告與安達科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方開展多領(lǐng)域合作，包括但不限于在鋰鹽產(chǎn)品、磷酸鐵鋰正極產(chǎn)品供應(yīng)方面開展供應(yīng)鏈深度合作；在新型鋰鹽領(lǐng)域開展新產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用研究、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的合作；合作形式包括但不限于業(yè)務(wù)合作、股權(quán)合作等。

同時，雙方擬共同成立合資公司以投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰正極材料制造項目。值得注意的是，該合資公司并非以贛鋒鋰業(yè)為尊。公告顯示，其注冊資本5000萬元人民幣，贛鋒鋰業(yè)持股40%，安達科技持股60%。

對于合資公司是否由安達科技掌握話語權(quán)，10月17日，安達科技相關(guān)工作人員給予了時代財經(jīng)肯定的答復(fù)。而關(guān)于合資公司其他具體事宜，安達科技上述工作人員則表示需等待后續(xù)公告披露。

除了本次合作外，贛鋒鋰業(yè)也曾是安達科技前五大供應(yīng)商之一。2019年，安達科技向贛鋒鋰業(yè)采購價值1125.66萬元的碳酸鋰產(chǎn)品，占其供應(yīng)商采購金額的9.36%。

安達科技是磷酸鐵鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的生產(chǎn)廠商，位于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)。近年來，安達科技生產(chǎn)的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池行業(yè)。目前的客戶主要有比亞迪、中創(chuàng)新航、派能科技等。

其中，比亞迪常年為安達科技的前五大客戶之一，2021年更是給安達科技貢獻了61.01%的銷售額。時代財經(jīng)注意到，當(dāng)年8月，比亞迪通過定增入股安達科技。截至2023年9月12日，比亞迪為安達科技第八大股東，持1185.77萬股，占比1.94%。

張孝榮向時代財經(jīng)表示，安達科技與比亞迪、贛鋒鋰業(yè)的合作意味著它們在供應(yīng)鏈上的合作更加緊密。比亞迪作為安達科技的下游客戶，雙方加強合作關(guān)系可以確保安達科技的產(chǎn)品供應(yīng)和銷售渠道。而與贛鋒鋰業(yè)的合作意味著安達科技可以通過與鋰材料生產(chǎn)商的合作，獲得更穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，并且可以共同投資建設(shè)新的生產(chǎn)項目，進一步擴大產(chǎn)能。

“這種合作對于安達科技來說是積極的，可以幫助它解決在供應(yīng)鏈方面的問題，提高產(chǎn)品競爭力。同時也有助于贛鋒鋰業(yè)擴大市場份額，進一步鞏固其在鋰材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。整體上，這種合作對于雙方都有利，有助于提升整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。”張孝榮告訴時代財經(jīng)。

陷入虧損，擴產(chǎn)熱情不滅

隨著碳酸鋰價格的波動走低，在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的價格傳導(dǎo)機制下，今年磷酸鐵鋰廠商的日子也不算好過，安達科技自然也不例外。

2023年上半年，安達科技營收31.58億元，同比增長8.84%；歸母凈利潤虧損2.40億，同比下降138.77%。而其毛利率更是下滑得厲害，公司上半年毛利率為-2.01%，上年同期為29.77%。其中，磷酸鐵鋰毛利率為-4.87%，同比減少34.42個百分點；磷酸鐵毛利率-7.95%，同比減少37.30個百分點。

對于業(yè)績下滑的情況，安達科技稱，主要是因為主要原材料碳酸鋰在報告期內(nèi)價格大幅下跌，在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的價格傳導(dǎo)機制下，磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格跟隨下跌；受碳酸鋰市場價格波動的影響，下游鋰電池及儲能領(lǐng)域企業(yè)對磷酸鐵鋰的需求放緩，磷酸鐵鋰訂單不穩(wěn)定導(dǎo)致產(chǎn)線開工率不穩(wěn)定；碳酸鋰價格向下波動過程中，公司消化此前積累的較高價位碳酸鋰導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本增加，綜合導(dǎo)致毛利率大幅下降。

2023年上半年，安達科技生產(chǎn)磷酸鐵鋰約2.80萬噸，產(chǎn)能利用率接近60%，出貨量2.70萬噸左右。安達科技認為，行業(yè)的需求依然在高速增長，磷酸鐵鋰材料未來2~3年內(nèi)會有成倍的增長。

安達科技半年報也提出，根據(jù)目前上游原材料價格波動、下游新能源汽車市場等情況，公司2023年1月~9月累計凈利潤預(yù)計出現(xiàn)虧損，凈利潤區(qū)間為虧損3.50億元~4.50億元。

盡管陷入虧損，但安達科技擴產(chǎn)熱情不減。

2023年上半年，安達科技具備12萬噸/年磷酸鐵及9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能。同時，其在建項目有6萬噸/年磷酸鐵鋰項目，擬建項目有20萬噸磷酸鐵鋰項目、12萬噸/年磷酸鹽前驅(qū)體項目、1萬噸/年碳酸鋰提純項目及5000噸/年補鋰劑建設(shè)項目。

其中，20萬噸磷酸鐵鋰項目由安達科技全資子公司南寧安達新能源科技有限公司（以下簡稱“南寧安達”）運營。目前，南寧安達已簽訂了502畝土地使用權(quán)的出讓合同，并支付了相應(yīng)的土地出讓金，正在進行土地平整工作。

上述項目全部完工后，安達科技預(yù)計2025年將形成40萬噸/年磷酸鐵鋰及前驅(qū)體生產(chǎn)規(guī)模，1萬噸/年碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模，5000噸/年補鋰劑生產(chǎn)規(guī)模。

原標(biāo)題：與贛鋒鋰業(yè)開公司 引入比亞迪當(dāng)股東 安達科技虧損超2億仍擴產(chǎn)