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10月20日，江淮汽車昨日晚間發(fā)布公告稱，公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為44.98億元。

根據(jù)江淮汽車公告，為進(jìn)一步優(yōu)化自身資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，經(jīng)公司八屆十二次董事會(huì)審議，公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)。根據(jù)《安徽省企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》文件要求，本次擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)將以評(píng)估價(jià)值為依據(jù)在產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓。本次交易尚需提交公司股東大會(huì)審議。本次擬出讓資產(chǎn)均由公司購(gòu)置、建設(shè)，2018年以來陸續(xù)投入使用，并按相關(guān)的會(huì)計(jì)政策計(jì)提折舊攤銷，資產(chǎn)處于正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

本次擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，交易標(biāo)的將按照三個(gè)資產(chǎn)包的形式掛牌交易。第一個(gè)資產(chǎn)包涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程。采用成本法評(píng)估，資產(chǎn)凈值約為15.61億元，評(píng)估價(jià)值約為16.38億元，增值額為7611.37萬元，增值率為4.87%。第二個(gè)資產(chǎn)包涉及乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)。采用成本法、市場(chǎng)法評(píng)估，資產(chǎn)凈值約11.83億元，評(píng)估價(jià)值約13.92億元，增值額約2.09億元，增值率為17.66%。第三個(gè)資產(chǎn)包涉及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。采用成本法評(píng)估，資產(chǎn)凈值約為14.67億元，評(píng)估價(jià)值約為14.68億元，增值額為70.31萬元，增值率為0.05%。上述擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)賬面凈值約為42.12億元。經(jīng)安徽中聯(lián)國(guó)信資產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司評(píng)估，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值約為44.98億元（評(píng)估基準(zhǔn)日2023年4月30日），增值額約為2.86億元，增值率為6.79%。資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果不包含增值稅。

公告稱，本次通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓可進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，不涉及人員安排，若本次交易順利實(shí)施，將對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，具體以最終轉(zhuǎn)讓價(jià)格和年度審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

據(jù)了解，此次涉及的江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的兩家工廠，實(shí)際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地和蔚來第二先進(jìn)制造基地，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠。

對(duì)此，有記者也第一時(shí)間向蔚來方面進(jìn)行了求證。“公司已經(jīng)了解合作伙伴相關(guān)信息，并確認(rèn)該行動(dòng)不會(huì)影響公司接下來的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，公司將在合適的時(shí)候針對(duì)相關(guān)事宜進(jìn)行溝通，在此之前不會(huì)就此事發(fā)表評(píng)論。

蔚來汽車一直由江淮代工生產(chǎn)，雙方的合作從2016年維系至今。江淮和蔚來在合作意向達(dá)成之初不被外界看好，但蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對(duì)這一決策非常堅(jiān)定，并在回應(yīng)質(zhì)疑時(shí)稱“保時(shí)捷的工廠也不如江淮的工廠”。

2021年3月，雙方合資成立了“江來技術(shù)”。根據(jù)聯(lián)合生產(chǎn)安排，從當(dāng)年5月至2024年5月，江淮汽車將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和其他蔚來車型。

在雙方合作即將到期之際，有觀點(diǎn)認(rèn)為，蔚來或?qū)⑹召?gòu)上述江淮汽車轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，以謀求獨(dú)立生產(chǎn)的資質(zhì)。

通過收購(gòu)工廠獲得獨(dú)立造車資質(zhì)已有先例。今年早些時(shí)候，理想汽車收購(gòu)北京現(xiàn)代順義工廠，最終獲得包含增程車型在內(nèi)的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

據(jù)江淮汽車發(fā)布的9月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，9月，江淮汽車銷量為5.8萬輛，同比增長(zhǎng)21.59%；1-9月份，公司累計(jì)銷售44.12萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%。出口方面，江淮汽車9月出口汽車1.36萬輛，同比增長(zhǎng)24.78%，1-9月累計(jì)出口12.69萬輛，同比增長(zhǎng)58.88%。乘用車方面，江淮汽車乘用車銷量總體保持增長(zhǎng)，9月銷量為3.88萬輛，同比增長(zhǎng)16.25%；1-9月累計(jì)銷售26.86萬輛，同比增長(zhǎng)24.39%。其中，純電動(dòng)乘用車9月銷售2.31萬輛，同比增長(zhǎng)10.53%。1-9月累計(jì)銷售13.15萬輛，同比下降4.01%。根據(jù)江淮汽車公告，2023年1-8月，公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約302億元，同比增長(zhǎng)24.26%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約1.7億元，上年同期凈虧損為9.36億元。

原標(biāo)題：江淮擬45億轉(zhuǎn)讓蔚來工廠資產(chǎn)