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能源，是經(jīng)濟(jì)的命脈。2023年，深圳市城市規(guī)劃委員會(huì)將新能源充電設(shè)施及分布式光伏發(fā)電列入年度重點(diǎn)工作推進(jìn)。目前，《深圳市關(guān)于大力推進(jìn)分布式光伏發(fā)電的若干措施》《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023—2025年）》已正式印發(fā)實(shí)施。以分布式光伏發(fā)電、超充設(shè)施為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，正迸發(fā)出巨大的生機(jī)與活力。深圳打造世界一流“超充之城”的藍(lán)圖正徐徐展開，助力深圳新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造綠色低碳發(fā)展新高地。

聚焦創(chuàng)新 拓展分布式光伏發(fā)電應(yīng)用場景

分布式光伏發(fā)電具有無噪聲、無污染、布局靈活等優(yōu)勢，對于深圳等土地資源有限、開發(fā)強(qiáng)度較大的超大城市具有重要意義。據(jù)悉，目前深圳光伏裝機(jī)規(guī)模約28萬千瓦，如深圳地鐵已在地鐵6號(hào)線高架車站、10號(hào)線蓮花村站出入口等場所建設(shè)光伏項(xiàng)目，年總發(fā)電量270萬度，節(jié)約電費(fèi)200萬元，每年減少二氧化碳排放量2500噸。

能源革命新時(shí)代，光伏產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新既有面向應(yīng)用市場的技術(shù)創(chuàng)新，還包括商業(yè)模式創(chuàng)新。前者拓展應(yīng)用場景，更好釋放光伏大市場，由此將形成更多的光伏制造細(xì)分領(lǐng)域；后者將促進(jìn)專業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)光伏服務(wù)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。

去年12月，《深圳市關(guān)于大力推進(jìn)分布式光伏發(fā)電的若干措施》發(fā)布，大力推廣建筑光伏一體化（BIPV），力爭“十四五”期間全市新增光伏裝機(jī)容量150萬千瓦。經(jīng)測算，政策預(yù)計(jì)可拉動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)社會(huì)投資60億元，建成后每年間接節(jié)約用戶電費(fèi)7.5億元，每年減少二氧化碳排放量52.5萬噸，減少深圳“十四五”期間綜合能耗43.35萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

“光伏產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分，深圳已形成較完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，包括光伏裝備、材料、電池、組件、關(guān)鍵元器、系統(tǒng)集成等各環(huán)節(jié)原來就有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”中國（深圳）綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷表示，深圳有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新沉淀、融資渠道及科研優(yōu)勢和人才支持，通過分布式光伏發(fā)電的市場應(yīng)用需求，又將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游再次升級(jí)發(fā)展，不僅推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)集群提升，還能緊盯最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向去實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。

前景廣闊 打造新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施重大體系

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，充電設(shè)施是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

去年12月，深圳印發(fā)了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，不久前，再次印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023—2025年）》,提出了深圳超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)：力爭到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充電樁車樁比、超充樁占比達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

記者從市發(fā)展改革委了解到，截至目前，深圳市已建成充電設(shè)施22.7萬個(gè)，其中10.1萬個(gè)在今年新建成；累計(jì)建成44座超充站，另有18座超充站正在建設(shè)中，初步覆蓋福田、羅湖、南山、寶安、龍崗、龍華、光明等區(qū)，充電設(shè)備需求前景廣闊。

“建設(shè)‘超充之城’，實(shí)際上就是要打造新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的重大體系。”韋福雷表示，目前新能源汽車推廣落地的最大痛點(diǎn)之一是充電，充電樁配置少、充電時(shí)間長，而超充正好能同時(shí)解決這兩個(gè)難點(diǎn)。此外，“超充”的建設(shè)不僅僅滿足“用”，從產(chǎn)業(yè)鏈上下游看，將帶動(dòng)新一輪技術(shù)迭代，加固企業(yè)“護(hù)城河”，從而為整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)帶來升級(jí)變革。因此，“超充之城”的建設(shè)是“新一代世界一流汽車城”生態(tài)中不可缺少的一環(huán)。

原標(biāo)題：光伏發(fā)電推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 夯實(shí)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施 “超充之城”建設(shè)帶動(dòng)技術(shù)迭代