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是時候正視儲能爆炸事故了!
日期:2023-11-06   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangxin_yjm 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
最近,全球儲能電站事故接連不斷。

據(jù)媒體PV Magazine10月30日報道,近日德國中部Hesse州的Lauterbach地區(qū)發(fā)生了一起30KWh戶用電池儲能系統(tǒng)爆炸事故。

9月下旬,位于澳大利亞昆士蘭州的一座價值3800萬美元的特斯拉儲能項目——Bouldercombe電池儲能項目發(fā)生火災(zāi)。該項目裝機容量為100MWh,今年7月份剛剛投入運營。

該起事故是特斯拉Megpack儲能在澳洲發(fā)生的第二起火災(zāi),也是特斯拉儲能Megapack在全球發(fā)生的多起事故中的一起。由于特斯拉自帶的明星光環(huán),其事故也得到了更多的關(guān)注。

但實際上不僅是特斯拉,最近幾個月發(fā)生的儲能事故還涉及到了Powin Energy、LG等多家頭部儲能企業(yè)。

“國外儲能站事故頻發(fā),有個統(tǒng)計大概是1%的比例。” 樂創(chuàng)能源CTO常偉告訴36碳。

對比國外,國內(nèi)近兩年鮮少有鋰電池儲能安全事故曝出,只有自媒體偶爾流傳出的零星事故視頻片段。這是否意味著國內(nèi)鋰電池儲能系統(tǒng)更加安全?

事實可能并非如此。多位儲能安全領(lǐng)域的資深人士告訴36碳,國內(nèi)的鋰電池儲能事故實際上并不少,只是對外正式公布的調(diào)查報告相對較少。

“國外基本為商業(yè)運行項目,幾乎每天都在調(diào)用充放,產(chǎn)品問題能更快的暴露。” 遠景能源儲能產(chǎn)品總工程師錢振華對36碳表示,隨著國內(nèi)儲能項目利用率提高,調(diào)用頻次的上升,國內(nèi)儲能產(chǎn)品也可能有越來越多的問題暴露出來。

國內(nèi)儲能安全問題或?qū)⒅饾u顯露


近年來,海外的鋰電池儲能系統(tǒng)一直事故不斷,也招致國內(nèi)外不少對于鋰電池儲能技術(shù)路線詬病的聲音。

追根溯源,電化學(xué)儲能作為一種基于化學(xué)反應(yīng)原理的技術(shù),很難做到100%絕對安全,這是源于鋰電池儲能本質(zhì)上存在的安全性短板問題。

樂創(chuàng)能源CTO常偉表示,儲能頻發(fā)火災(zāi)是大規(guī)模電化學(xué)儲能推廣中必然存在的一個伴隨性問題。“大型儲能的安全是系統(tǒng)級的安全問題,因為超過上萬個單體電池的竄并聯(lián),異常復(fù)雜,同時疊加熱管理、PCS及輔助系統(tǒng)等,可以說任何部件的隱患和瑕疵,都會導(dǎo)致整個儲能站的著火甚至爆炸。”他表示。

由于電化學(xué)儲能這種本質(zhì)上的不穩(wěn)定特性,電池內(nèi)部和系統(tǒng)的熱失控難以完全避免,不可能做到絕對安全。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華今年在一次會議上表示,截至2022年底,我國500kWh以上的儲能電站772座,運行中472座,公開報道火災(zāi)3起,儲能電站每年發(fā)生事故的概率在千分之六,火災(zāi)事故發(fā)生率還處在一個比較高的范圍。

正如抽水蓄能電站也不是100%安全一樣,要保證鋰電池儲能安全也并不是要做到絕對的0事故。

目前業(yè)內(nèi)普遍觀點認為,只要將儲能安全事故發(fā)生概率降低到一定數(shù)值,其次由事故造成的直接和間接損失在可控范圍內(nèi),就可以較好地保證儲能安全問題。

錢振華表示,目前主流儲能廠商的產(chǎn)品安全設(shè)計思路都是針對現(xiàn)有客觀存在總結(jié)提煉后,針對預(yù)測的異常狀態(tài)所采取的管控應(yīng)對措施,不能100%避免安全事故的發(fā)生,但是可以盡可能降低事故發(fā)生概率,并最小化安全事故發(fā)生后的影響后果。

“目前在安全上領(lǐng)先的儲能廠商采用預(yù)防為主,防消結(jié)合的理念,不光要做到本體安全、設(shè)計安全,還注重過程安全,配合實時監(jiān)控和智能預(yù)警系統(tǒng),在盡可能降低事故發(fā)生概率同時,做到事故早發(fā)現(xiàn)、早處理,最后還要筑牢儲能安全最后一道門——消防安全,確保事故發(fā)生后防止蔓延,將影響控制在最小范圍。”錢振華表示。

但問題在于,由于國內(nèi)儲能市場良莠不齊,大量外行、新手跨界涌入,并不是每一家廠商都可以做到頭部儲能企業(yè)一樣的安全成本和技術(shù)投入,儲能產(chǎn)品質(zhì)量難以保障。

尤其是在現(xiàn)有的“新能源強配儲能”政策下,很多業(yè)主安裝儲能系統(tǒng)的作用只是為了能夠順利并網(wǎng),因此往往一味追求低價,采購的劣質(zhì)產(chǎn)品往往容易在儲能安全防護方面偷工減料。這很可能為后續(xù)的安全問題埋下隱患。

當(dāng)前,由于儲能參與電力市場的機制尚未完善,大量的儲能系統(tǒng)仍處于“建而不用”的狀態(tài)。中電聯(lián)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,國內(nèi)電化學(xué)儲能項目平均等效利用系數(shù)為12.2%,新能源配儲利用系數(shù)僅為6.1%——儲能系統(tǒng)大量閑置不充放電,自然就不會產(chǎn)生事故。

但這種建而不用的局面不會一直持續(xù)。隨著電力交易品種的不斷增加,交易政策的不斷完善,國內(nèi)的儲能系統(tǒng)未來也會頻繁參與電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)。

基于此,多位儲能領(lǐng)域資深人士告訴36碳,隨著國內(nèi)儲能項目參與電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)次數(shù)增多,未來國內(nèi)儲能產(chǎn)品也將會有越來越多的問題暴露出來,尤其是新能源強配政策下上馬的電源側(cè)大型儲能項目。這也將是國內(nèi)儲能市場接下來要面臨的一大挑戰(zhàn)。

儲能安全是比價格戰(zhàn)更嚴(yán)峻的考驗

全球范圍內(nèi),歐美國家的新型儲能發(fā)展要早于中國,兩大市場的新型儲能裝機量總和也遠大于國內(nèi),儲能系統(tǒng)也更早地參與到了電網(wǎng)響應(yīng)和輔助服務(wù)中。因而國外儲能系統(tǒng)不時發(fā)生的事故,對于中國儲能行業(yè)的發(fā)展也是一種借鑒和警示。

尤其是在當(dāng)前儲能行業(yè)野蠻生長的背景下,數(shù)萬家企業(yè)干儲能,跨界玩家蜂擁而入,儲能安全技術(shù)容易被忽視,儲能安全的風(fēng)險正在加大。

上文中德國中部Hesse州的 Lauterbach地區(qū)發(fā)生的戶儲爆炸事故,產(chǎn)品就是由中國深圳basen Technology公司生產(chǎn)的三個電池Pack組成。

在此背景下,多位儲能業(yè)內(nèi)人士、行業(yè)專家都曾公開表達過對于儲能安全問題的擔(dān)憂以及對于安全規(guī)范發(fā)展的呼吁。在不少業(yè)內(nèi)人士看來,儲能安全極有可能成為行業(yè)最大的“灰犀牛”。

一位頭部儲能企業(yè)的高管告訴36碳,國內(nèi)儲能市場良莠不齊,他非常擔(dān)憂一些沒有經(jīng)驗的玩家生產(chǎn)出劣質(zhì)儲能產(chǎn)品,造成嚴(yán)重事故,最終整個工商業(yè)儲能行業(yè)都會受到牽連,發(fā)展被迫減速。

在他看來,儲能安全是比行業(yè)當(dāng)前的價格戰(zhàn)更嚴(yán)峻的考驗,價格戰(zhàn)只會影響一時,但安全一旦出現(xiàn)大問題,負面影響會持續(xù)數(shù)年,關(guān)系到整個行業(yè)的興衰。

這種擔(dān)憂并不是空穴來風(fēng)。2021年國內(nèi)的大紅門儲能火災(zāi)爆炸事故曾給行業(yè)帶來慘痛教訓(xùn),事故救援過程中導(dǎo)致2名消防員犧牲,電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。該事故發(fā)生后,多地工商業(yè)儲能項目停工或暫緩,“影響了行業(yè)好幾年”。

類似的問題在韓國也有發(fā)生。韓國的儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場曾有過超高速的增長,但由于持續(xù)不斷的火災(zāi)事故,韓國儲能項目投資熱情降至冰點,市場萎靡不振,儲能集成商只得被迫到海外市場尋求發(fā)展空間。

“如果國內(nèi)儲能行業(yè)野蠻生長的態(tài)勢不得到控制的話,國內(nèi)有可能出現(xiàn)比大紅門更嚴(yán)重、影響更深遠的事故,將所有企業(yè)拖入泥潭。”該高管表示。

圖片

在此背景下,頭部的儲能系統(tǒng)集成商普遍高度關(guān)注儲能安全,在儲能安全技術(shù)方面重點投入。在儲能廠商提升鋰電池儲能安全性的過程中,也孕育出一些新的商業(yè)機會和技術(shù)升級的路徑。

為了解決傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的安全問題,不少儲能系統(tǒng)集成商為系統(tǒng)配備了各種周全的安全措施——儲能電芯安全預(yù)警算法、儲能AI芯片、儲能溫控設(shè)備、早期安全預(yù)警、消防安全等細分市場因此迎來發(fā)展機遇。

部分儲能企業(yè)還在電池材料上進行技術(shù)探索。36碳了解到,目前已有多家儲能廠商正在研發(fā)基于半固態(tài)鋰離子電池的儲能電池和系統(tǒng)產(chǎn)品。半固態(tài)電池不僅具有更高的能量密度,并且由于降低了液體電解質(zhì)泄漏和易燃性的風(fēng)險,安全性更高。

如開頭所言,雖然這些措施無法100%避免安全事故的發(fā)生,但可以極盡可能的不斷降低安全事故的影響后果和發(fā)生概率,這樣才能使得儲能產(chǎn)品日趨安全,讓儲能行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展,真正打開萬億級潛在市場空間,奔向更廣闊的未來。 

原標(biāo)題:是時候正視儲能爆炸事故了!
 
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來源:36碳作者:王方玉 蘇建勛
 
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