12月26日,寧德時(shí)代12月26日在互動(dòng)平臺(tái)表示,“公司發(fā)布了凝聚態(tài)電池,正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā),執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試,滿(mǎn)足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。同時(shí),公司還將推出凝聚態(tài)電池的車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。”
資料顯示,凝聚態(tài)指的是由大量粒子組成,并且粒子間有很強(qiáng)的相互作用的系統(tǒng)。自然界中存在著各種各樣的凝聚態(tài)物質(zhì)。低溫下的超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),玻色-愛(ài)因斯坦凝聚態(tài),磁介質(zhì)中的鐵磁態(tài),反鐵磁態(tài)等,都是凝聚態(tài)。
有專(zhuān)家表示,凝聚態(tài)電池的核心就是能實(shí)現(xiàn)超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),穩(wěn)定,傳導(dǎo)性更加優(yōu)越,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是電池更加穩(wěn)定,容量更大,傳導(dǎo)效率更快。而實(shí)現(xiàn)凝聚態(tài)電池的重要材料就是獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的石墨烯。
業(yè)內(nèi)人士介紹,目前凝聚態(tài)電池可能也是屬于半固態(tài)電池的一種,它是凝聚態(tài)電解質(zhì),里面有液態(tài)成分,沒(méi)有流淌性而具有很強(qiáng)的粘附性。而半固態(tài)電池是從傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池向固態(tài)電池發(fā)展過(guò)程中的過(guò)渡路線,也是必經(jīng)的路線。
寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池有兩大優(yōu)點(diǎn):
一是高能量密度。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比,凝聚態(tài)電池每單位體積或重量可以?xún)?chǔ)存更多的能量,這使得它們非常適合需要高儲(chǔ)能能力的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)寧德時(shí)代介紹,他們的新型電池能量密度超過(guò)500Wh/kg,明顯高于目前常規(guī)鋰離子電池的能量密度。
二是快速充電能力。凝聚態(tài)電池的充電速度比傳統(tǒng)鋰離子電池快得多,傳統(tǒng)鋰離子電池通常需要幾個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)電。凝聚態(tài)電池可在數(shù)分鐘內(nèi)完成充電,非常適合需要快速充電的電動(dòng)汽車(chē)和消費(fèi)電子產(chǎn)品。
關(guān)于寧德時(shí)代方面說(shuō)的“民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)”,維科網(wǎng)鋰電注意到,今年7月19日,寧德時(shí)代與中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同成立了商飛時(shí)代(上海)航空有限公司。
該公司法定代表人為錢(qián)仲焱,注冊(cè)資本6億元,經(jīng)營(yíng)范圍包括民用航空器維修、民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器(發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳)生產(chǎn)、電池銷(xiāo)售等。
顯然,寧德時(shí)代在民用電動(dòng)載人飛機(jī)領(lǐng)域已有布局。
不止于此。寧德時(shí)代的最新表態(tài)是,“還將推出凝聚態(tài)電池的車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。”
能量密度超過(guò)500Wh/kg,支持快充,這樣的車(chē)規(guī)級(jí)凝聚態(tài)電池,將給當(dāng)前的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)帶來(lái)何種沖擊,拭目以待。
原標(biāo)題:寧德時(shí)代即將推出新產(chǎn)品!