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只因用了中國電池,部分特斯拉Model 3失去免稅資格!
日期:2024-01-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_luxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
1 月 2 日消息,美國財(cái)政部宣布,從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開始,新的電池采購規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動汽車失去了最高 7500 美元的稅收抵免資格,包括日產(chǎn) Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版 Cybertruck、部分特斯拉 Model 3 以及雪佛蘭 Blazer EV 等。

在 2022 年 12 月,美國財(cái)政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定,詳細(xì)說明了新的電池采購要求,旨在推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始,這些規(guī)定正式實(shí)施。

受此影響,符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數(shù)量從原先的 43 個(gè)減少到了 19 個(gè),這還包括了相同車型的不同版本。美國財(cái)政部表示,部分制造商尚未提交符合條件的車輛信息,因此實(shí)際清單可能會有所變化。

特斯拉并未立即對此發(fā)表評論,但他們在官方網(wǎng)站上表示,“Cybertruck 可能在 2024 年晚些時(shí)候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。

新規(guī)定允許買家在購買時(shí)向經(jīng)銷商申請最高 7500 美元的稅收抵免。然而,稅收抵免仍然受到車輛價(jià)格和購買者收入等限制。

大眾 ID.4、特斯拉后輪驅(qū)動版 Model 3、寶馬 X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪 Q5 PHEV 55、凱迪拉克 Lyriq 和福特 E-Transit 等車型都不再符合稅收抵免的資格。

大眾汽車表示,從 1 月 1 日起,“正在確認(rèn)是否有資格享受聯(lián)邦電動汽車稅收抵免”。他們樂觀地認(rèn)為:“根據(jù)新規(guī)定,MY2023 ID.4s 和所有 MY2024 ID.4s 都將符合條件。”

日產(chǎn)汽車表示,他們正在與供應(yīng)商合作,努力滿足不斷變化的要求,“并在未來重新獲得日產(chǎn) Leaf 的稅收抵免資格”。

美國財(cái)政部表示:“汽車制造商正在調(diào)整他們的供應(yīng)鏈,以確保買家繼續(xù)有資格獲得新的清潔汽車信貸,與盟友合作,并將就業(yè)和投資帶回美國。”

福特汽車上個(gè)月表示,其 E-Transit 將失去 3750 美元的稅收抵免資格,Mach-E 和林肯飛行員大旅行車(Lincoln Aviator Grand Touring)的插電式混合動力版也是如此。然而,他們的 F-150 EV Lighting 和林肯海盜船大旅行車(Lincoln Corsair Grand Touring)仍然保留了稅收抵免資格。

通用汽車公司指出,除了雪佛蘭 Bolt 外,旗下所有電動汽車都將暫時(shí)失去補(bǔ)貼資格。他們補(bǔ)充說,Lyriq 和 Blazer 電動汽車將因?yàn)閮蓚€(gè)小部件而失去補(bǔ)貼資格。

通用汽車預(yù)計(jì),在更換采購源后,Lyriq 和 Blazer 電動汽車將在 2024 年初重新獲得補(bǔ)貼資格。他們還表示:“更換采購源后”生產(chǎn)的雪佛蘭 Equinox 電動汽車、雪佛蘭 Silverado 電動汽車、GMC Sierra 電動汽車和凱迪拉克 OPTIQ 將有資格獲得全額補(bǔ)貼。

美國《2022 年通貨膨脹削減法案》(2022 Inflation Reduction Act)對電動汽車稅收抵免進(jìn)行了改革,要求在北美組裝的汽車才有資格享受稅收抵免優(yōu)惠。這一政策導(dǎo)致近 70% 符合條件的車型被取消了資格。

特斯拉去年 12 月披露,從 2024 年 1 月 1 日起,其后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版 Model 3 都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過,高性能版 Model 3 保留了 7500 美元的全額補(bǔ)貼資格。

原標(biāo)題:只因用了中國電池,部分特斯拉Model 3失去免稅資格!
 
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來源:財(cái)政部
 
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