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新版國標《電力儲能用鋰離子電池》（GB/T36276-2023）已于2023年12月28日正式發(fā)布，并將在2024年7月1日正式實施。新國標作為鋰離子電池開展型式試驗、出廠試驗及抽樣檢測的執(zhí)行依據(jù)，對行業(yè)影響重大。

作為現(xiàn)行2018版國標的修訂版本，新版國標更改相關技術(shù)要求，適應行業(yè)發(fā)展需要，在鋰離子電池電性能、環(huán)境適應性、耐久性能、安全性能、功率特性、液冷管理性能、高海拔絕緣性能、循環(huán)性能等方面作出重大修訂，同時增加了抽樣檢測相關規(guī)則要求。

本文對新版國標的主要技術(shù)要求進行解析。


一、電性能

儲能電池初始充放電性能受溫度影響較大，新版規(guī)范提出鋰離子電池正常工作環(huán)境溫度范圍為5-45℃，同時細化電池單體、電池模塊在額定功率、不同充放電功率、高溫適應性、低溫適應性等效率要求。相對現(xiàn)有國標，新國標細化并提高了效率相關要求，例如現(xiàn)行國標規(guī)定電池單體效率不低于90%，新國標按照不同為93%（25℃）；現(xiàn)行國標規(guī)定電池單體高溫能量效率不低于90%，低溫能量效率不低于75%，新國標規(guī)定電池單體從高溫或低溫環(huán)境恢復至室溫后能量效率不低于93%。


二、安全性能

鋰離子電池安全性能劃分為電氣安全性能、機械安全性能、環(huán)境安全性能、熱安全性能、報警和保護功能，例如現(xiàn)行國標熱失控提出“觸發(fā)電池單體達到熱失控的判定條件，不應起火、爆炸”，新國標細化相關要求，對電池單體絕熱溫升特性提出要求，提出在全壽命周期內(nèi)，熱失控時表面溫度應大于90℃，熱失控不應起火，不應爆炸，不應在防爆閥或泄壓點之外的位置發(fā)生破裂。

隨著液冷技術(shù)的普及，新國標提出液冷管路耐壓要求，電池模塊液冷管路內(nèi)壓強達到最大工作壓強的1.2倍時靜置1min，管路不應破裂，且氣壓降應不大于最大工作壓強的0.1%。

外部短路是熱失控發(fā)生的原因，新國標細化試驗方法，例如對于電池單體，在初始化充電后以1mΩ外部線路短路10min,不應起火，不應爆炸，不應在防爆閥或泄壓點之外的位置發(fā)生破裂。

對于電池簇報警和保護功能，新國標提出電池簇運行過程中電壓、電流、溫度、電壓極差、溫度極差、絕緣電阻等參與達到報警值時，應發(fā)出報警信號并執(zhí)行相應保護動作。

三、性能測試

新國標重新規(guī)定了電性能等測試方法，例如25℃初始充放電性能試驗，以恒功率充電至電池單體充電截止條件，靜置10min，而現(xiàn)行國標要求靜置時間為30min；高溫適應性試驗電池單體環(huán)境模擬裝置溫度為50±2℃，靜止24h，然后在25±2℃靜置12h，現(xiàn)行國標分別是45±2℃存儲7天，25±2℃擱置5h；電池單體循環(huán)性能測試充電和放電后的靜置時間也由30min改為10min。

四、檢測分類和檢測項目

新國標重新規(guī)定了電池單體、電池模塊和電池簇的型式試驗、出廠試驗項目，同時新增抽樣檢測項目。型式試驗電池單體、電池模塊和電池簇面向市場的“入場券”，一般設備廠家通過送檢形式由相關檢測機構(gòu)依據(jù)本國標開展相關檢測。新國標修改了電性能試驗、環(huán)境適應性試驗、耐久性能試驗、安全性能試驗等技術(shù)要求和測試方法，增加了功率特性測試、液冷管路耐壓性能試驗、高海拔絕緣性能試驗、高海拔耐壓性能試驗等測試項目。新國標對型式試驗樣品數(shù)量要求發(fā)生變化，其中電池單體數(shù)量為33只，電池模塊數(shù)量為11套，電池簇數(shù)量為1套；相對現(xiàn)行國標，電池單體數(shù)量28只、電池模塊數(shù)量8套，電池簇數(shù)量1套。

新增抽樣檢測是新國標的一個重大變化，通過抽樣檢測來保障儲能系統(tǒng)的性能和安全，抽樣檢測對外觀質(zhì)量、初始充放電性能、倍率充放電性能試驗、環(huán)境適應性試驗、電氣安全性能試驗、安全性能試驗等進行檢測，建議每百兆瓦時抽取電池單體15只、電池模塊5套、電池簇1套。

五、運輸和貯存

新國標規(guī)定產(chǎn)品運輸過程電池能量狀態(tài)為20%-50%，貯存能量狀態(tài)宜為30%-50%，每貯存6個月宜進行能量狀態(tài)維護，貯存環(huán)境溫度宜為20-35℃，且不高于50℃或低于-30℃。 

原標題：新版國標《電力儲能用鋰離子電池》解析