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11月5日，動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源突傳工廠起火消息。

為核實(shí)這一消息，時(shí)代周報(bào)記者聯(lián)系蜂巢能源相關(guān)人士。對方回復(fù)稱，目前火已撲滅，起火原因我們在調(diào)查中。對于火情影響問題，相關(guān)人士表示，目前沒有發(fā)生任何人員傷亡，損失有限，不影響交付。根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，起火工廠為外采原材料存放的倉庫，為獨(dú)立倉庫。

作為國內(nèi)第七大動(dòng)力電池企業(yè)，蜂巢能源近期動(dòng)蕩不斷。

有消息稱，蜂巢能源已暫停投建在德國的兩家電池工廠項(xiàng)目。根據(jù)公開信息，蜂巢能源在德國原計(jì)劃投建兩家電池工廠，一家是位于德國薩爾州的電池模組和裝配工廠，規(guī)劃產(chǎn)能24GWh，總投資20億歐元，另一家是位于勃蘭登堡州的電芯制造工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為16GWh。其中，薩爾州工廠原計(jì)劃于2024年中竣工，另一家則計(jì)劃于2025年投產(chǎn)。

然而，2024年5月，蜂巢能源宣布取消勃蘭登堡州工廠的建設(shè)計(jì)劃，理由是薩爾州工廠的投運(yùn)因當(dāng)?shù)卣?guī)劃的不確定性而遙遙無期。

據(jù)記者了解，蜂巢能源薩爾州工廠由于規(guī)劃許可、環(huán)保等問題，遲遲未能按期投入運(yùn)營。此外，蜂巢能源的歐洲工廠前期支出需要300億元，巨大的投資金額對尚未上市的蜂巢能源是對現(xiàn)金流的機(jī)制考驗(yàn)。

有媒體報(bào)道指出，蜂巢能源歐洲工廠停建，更多是自身財(cái)務(wù)問題。雖然產(chǎn)品規(guī)劃豐富，但蜂巢能源現(xiàn)金流難以支撐研發(fā)，且客戶較為單一，再加上上市終止對蜂巢能源的影響也比較大。

2022年11月，蜂巢能源啟動(dòng)上市計(jì)劃，擬募資150億元。其中，115億元計(jì)劃用于江蘇常州、浙江湖州、四川遂寧三地動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目建設(shè)，三大基地項(xiàng)目總投資約368億元。

2023年11月，蜂巢能源上市申請獲得受理，目標(biāo)直指科創(chuàng)板。募資金額為150億元、發(fā)行不超過25%的股份，蜂巢能源成為當(dāng)年科創(chuàng)板在審的最大項(xiàng)目。

但一個(gè)月后，上交所平臺(tái)信息顯示，蜂巢能源和保薦機(jī)構(gòu)中信證券撤回發(fā)行上市申請，終止發(fā)行上市審核。在蜂巢能源IPO期間，公司通過了一輪問詢，但中途兩次被上交所以“財(cái)務(wù)資料已過有效期”為由短暫中止。

市場傳言，蜂巢能源IPO終止的原因是沒過會(huì)，當(dāng)時(shí)公司仍有巨額虧損，因而對外說主動(dòng)撤回。不過，蜂巢能源否認(rèn)了這一說法，官方解釋是“公司綜合考慮各種因素，以公司及公司股東的最大利益為重，決定撤回A股申請，并考慮啟動(dòng)其他融資方案。”

作為從長城汽車獨(dú)立出來的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，蜂巢能源身上帶有長城汽車的烙印。根據(jù)招股書信息，蜂巢能源2019年至2022年6月，公司向長城公司及下屬公司銷售電池包、模組和電芯，實(shí)現(xiàn)收入占營業(yè)收入的比重為99.86%、98.68%、86.37%和56.95%。盡管蜂巢能源希望完全擺脫長城汽車的影子，但長城汽車依然是蜂巢能源的最大客戶。

而在擺脫對長城汽車的依賴前，市場對于蜂巢能源仍然處于觀望的階段。至于蜂巢能源是否會(huì)重啟IPO計(jì)劃？相關(guān)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，“IPO目前暫無進(jìn)一步消息。”

原標(biāo)題：蜂巢能源一工廠起火!公司回應(yīng): 火已撲滅,IPO暫無進(jìn)一步消息