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10月14日，山東重工集團旗下濰柴控股集團有限公司（以下簡稱“濰柴集團”）與中國長江航運集團有限公司簽署批量清潔能源船舶配套WH20微噴引燃天然氣發(fā)動機合作協(xié)議。

記者從濰柴集團了解到，作為目前唯一取得CCS認可并在長江上配套萬噸船舶運行的單一燃料氣體發(fā)動機，濰柴集團WH20微噴引燃天然氣發(fā)動機經(jīng)過實船驗證，累計總運行時長超11000小時，可比傳統(tǒng)燃料發(fā)動機節(jié)省20%以上的燃料費用。

這是濰柴集團引領綠色動力產(chǎn)業(yè)鏈的一個生動縮影。作為中國領先、在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團，濰柴集團秉承“綠色、清潔、可持續(xù)”的發(fā)展理念，牢牢把握綠色低碳轉型發(fā)展趨勢，持續(xù)提升綠色技術，全球布局綠色產(chǎn)業(yè)，全過程推進綠色智造，著力為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻濰柴智慧、濰柴力量。

雙擎驅動，持續(xù)提升綠色技術

“經(jīng)過持續(xù)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，濰柴集團已完成全系列綠色高端船舶動力布局，產(chǎn)品高效可靠。”濰柴集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馬常海介紹。

長航集團黨委書記、董事長張翼表示，早在2021年，長航集團就與濰柴集團開啟了戰(zhàn)略合作，在推動微噴引燃單一燃料天然氣發(fā)動機示范應用方面實現(xiàn)從0到1的突破，極大推動了中國長江航運船舶在單一燃料發(fā)動機的升級換代，帶動行業(yè)變革。

天然氣是濰柴集團發(fā)力綠能技術的一個重要領域。2022年11月，濰柴集團發(fā)布全球首款本體熱效率54.16%的天然氣發(fā)動機，天然氣發(fā)動機熱效率首次超越柴油機，成為熱效率最高的熱力機械，實現(xiàn)了全球天然氣發(fā)動機技術領域的歷史性重大突破。

記者注意到，圍繞落實“雙碳”戰(zhàn)略，濰柴集團一直堅持傳統(tǒng)能源與新能源雙擎驅動的打法。這種打法源于濰柴集團對內燃機未來的預測。


濰柴集團研究部門相關負責人介紹，內燃機是汽車、工程機械、農業(yè)機械、船舶等的主導動力，在可預期的未來內燃機仍將在上述領域中占支配地位。作為中國內燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，濰柴集團針對柴油機熱效率提升持續(xù)開展技術攻關，突破了高效燃燒低傳熱、高爆壓高可靠性、低排放污染物、智能控制等一系列世界級難題，在2020年9月、2022年1月和2022年11月先后發(fā)布全球首款本體熱效率達到50.23%、51.09%和52.28%的商業(yè)化柴油機后，于今年4月再次發(fā)布全球首款本體熱效率53.09%的柴油機，持續(xù)帶領中國內燃機行業(yè)走向世界巔峰。

同時，濰柴集團全面布局天然氣和甲醇、氫、氨氣等替代燃料內燃機，完成國內首款滿足國六排放的WPDI天然氣發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)，在終端用戶氣耗優(yōu)勢明顯；開發(fā)道路用、非道路用甲醇發(fā)動機，動力性、經(jīng)濟性指標均全面優(yōu)于競品；承擔科技部與山東省聯(lián)合實施的“氫進萬家”科技示范工程，氫內燃機技術完成了關鍵核心技術和商業(yè)化應用的突破，實現(xiàn)了有效熱效率41.8%，并聯(lián)合中國重汽發(fā)布我國首臺商業(yè)化氫內燃機重卡。

全球布局，加快綠色產(chǎn)業(yè)化

9月17日，2024年德國漢諾威國際商用車展如期開幕，濰柴集團多元動力矩陣及旗下眾多權屬公司攜全產(chǎn)業(yè)鏈最新綠色智能解決方案重磅亮相展會，吸引了全球客戶的關注。

展會現(xiàn)場，無論是滿足歐Ⅶ排放標準的高熱效率柴油機，還是專門針對北歐地區(qū)城市干線設計的亞星C12E電池電動客車，均體現(xiàn)了濰柴集團在綠色動力領域的全球性布局。作為跨國企業(yè)集團，濰柴集團分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區(qū)，產(chǎn)品遠銷150多個國家和地區(qū)。濰柴集團積極整合利用全球研發(fā)力量及優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)燃料電池、混合動力、純電動三大技術路線動力總成產(chǎn)品的全面布局和產(chǎn)業(yè)化；先后與德國博世、加拿大巴拉德、德國歐德思和瑞士飛速等公司進行戰(zhàn)略合作，掌握了氫燃料電池關鍵技術資源，建立“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”氫燃料商用車完整產(chǎn)業(yè)鏈。

依托鏈合全球的研發(fā)能力，濰柴集團建立了燃料電池系統(tǒng)及整車研發(fā)和測評能力。2021年，濰柴集團獲批建設行業(yè)唯一的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，打造世界級的燃料電池技術研發(fā)基地、高端人才培養(yǎng)基地、科研創(chuàng)新試驗基地、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育基地和重大成果輸出基地，全面提升我國燃料電池及相關行業(yè)核心競爭力；濰柴動力新能源試驗中心獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的實驗室認可證書，成為行業(yè)首個同時通過氫燃料電池和固體氧化物燃料電池產(chǎn)品試驗檢測認可的實驗室。

今年2月18日，濰柴集團全球首發(fā)大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池SOFC商業(yè)化產(chǎn)品，熱電聯(lián)產(chǎn)效率達到92.55%，創(chuàng)下了全球最高紀錄。圍繞燃料電池電堆及核心材料、系統(tǒng)集成、匹配應用等方面，濰柴集團開展了系列技術研究，開發(fā)完成15-260kW全系列燃料電池產(chǎn)品平臺，建成了全球領先的2萬臺燃料電池研發(fā)制造基地并投入運行，產(chǎn)品批量應用于城市交通、高速干線、港口、園區(qū)等場景，核心性能和可靠性指標行業(yè)領先。

綠色智造，全過程推進節(jié)能減排

秋日的齊魯大地，“但聞機器聲，不見農人忙”的科技“豐”景涌現(xiàn)。

“我們生產(chǎn)的無人駕駛籽粒收割機，依托智能駕駛系統(tǒng)中的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，可有效減少收獲籽粒的破碎率和壓倒率，實現(xiàn)提質減損。”濰柴集團旗下濰柴雷沃拖拉機研究院智能駕駛首席工程師王輝自豪地表示，今年1月份，濰柴雷沃智慧農業(yè)入選國家級綠色工廠。

據(jù)悉，以綠色工廠打造為抓手，濰柴集團積極推動綠色制造技術的研究及應用，建成高端發(fā)動機智能生產(chǎn)線，通過應用智能化、自動化裝備，實現(xiàn)無人化、少人化操作，提高生產(chǎn)效率。在鑄件防銹工藝、舊砂處理再生工藝、水性漆噴漆工藝、特色試車工藝、再制造技術等方面開展技術研究并批量應用，實現(xiàn)發(fā)動機生產(chǎn)過程裝備和工藝技術的綠色化。以數(shù)字化手段實時監(jiān)測生產(chǎn)過程中污染物排放濃度，實際指標遠低于國家排放標準，達到歐美等發(fā)達國家的環(huán)保要求，處于國際領先水平。

特別值得一提的是，圍繞能源管理體系建設，濰柴集團細化能源計量顆粒度，通過集團各層級能源數(shù)據(jù)的集中自動采集，實現(xiàn)對各類能源實時監(jiān)測、綜合分析、動態(tài)管控。充分利用企業(yè)廠房屋頂建設分布式光伏發(fā)電站，積極推進光伏發(fā)電、余能回收等項目應用，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，極大提升了能源利用效率。再生資源利用規(guī)模不斷提升，有效降低資源消耗和環(huán)境污染。

“未來，濰柴集團將進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，深入踐行綠色低碳發(fā)展理念，不斷加速核心技術和重大原始創(chuàng)新攻關，探索形成獨具特色的綠色低碳高質量發(fā)展之路，引領我國裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈邁向綠色化、高端化、智能化，在助力國家‘雙碳’戰(zhàn)略目標實現(xiàn)中彰顯國企擔當。”馬常海表示。 

原標題：濰柴：傳統(tǒng)能源與新能源雙擎驅動