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制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全鏈發(fā)力,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁
日期:2024-12-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
2024年11月8日,《中華人民共和國(guó)能源法》(以下簡(jiǎn)稱《能源法》)通過,將于2025年1月1日起施行,《能源法》中正式將氫定義為能源,同時(shí)法案明文表示:國(guó)家積極有序推進(jìn)氫能開發(fā)利用,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為新興產(chǎn)業(yè),從上游氫氣制備,到中間儲(chǔ)、運(yùn),直至終端應(yīng)用,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條均處于早期階段。盡管氫氣被譽(yù)為“終極能源”,但真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及應(yīng)用,仍需各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷完善;值得慶幸的是,近年來氫能發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)外在制、儲(chǔ)、運(yùn)、用等環(huán)節(jié)均有突破,氫能產(chǎn)業(yè)正在全鏈路同步發(fā)力,氫能源的廣泛應(yīng)用正逐步實(shí)現(xiàn)。

1上游制備


得益于可再生能源的迅速發(fā)展,電解水制氫成為零碳制氫最具市場(chǎng)潛力的產(chǎn)業(yè),目前電解水制氫市場(chǎng)發(fā)展火熱,ALK(堿性電解槽)制氫已經(jīng)吃到產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)增長(zhǎng)的紅利,PEM(質(zhì)子交換膜)制氫也嶄露頭角,逐步在市場(chǎng)取得一席之地,同時(shí)具備ALK與PEM技術(shù)優(yōu)勢(shì)的第三代電解水制氫技術(shù)AEM(陰離子交換膜)也跑步入場(chǎng),強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入了商業(yè)化階段,初現(xiàn)崢嶸。2024年9月2日,穩(wěn)石氫能中標(biāo)全球首套單系統(tǒng)1.25MW-AEM(陰離子交換膜)電解水制氫項(xiàng)目,刷新了目前全球最大單系統(tǒng)功率AEM制氫項(xiàng)目的記錄,同時(shí)也開啟了國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)AEM商業(yè)化應(yīng)用示范,這標(biāo)志著AEM電解水制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入了新的階段。

2中游儲(chǔ)、運(yùn)

氫氣儲(chǔ)、運(yùn)一直是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,但隨著氫能市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大與應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步,儲(chǔ)、運(yùn)難題正逐步被攻克,中集安瑞科“30MPa碳纖維纏繞氫氣瓶及管束集裝箱”產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了容積與載氣量的顯著提升,單一產(chǎn)品的載氣量由384公斤提升至656公斤,提升比例達(dá)到70.8%,大大提升了運(yùn)輸效率,運(yùn)輸成本也大幅下降。同時(shí),國(guó)內(nèi)固態(tài)儲(chǔ)氫、天然氣摻氫等儲(chǔ)、運(yùn)手段日漸成熟,氫能源長(zhǎng)距離、大規(guī)模運(yùn)輸?shù)葐栴}逐步得到解決。

3終端應(yīng)用

氫能源終端應(yīng)用是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的源動(dòng)力,不斷擴(kuò)大的應(yīng)用需求才能驅(qū)動(dòng)上游制、儲(chǔ)、運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展,實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)清潔能源的共識(shí)逐步加強(qiáng),氫能應(yīng)用也迎來了新的發(fā)展契機(jī),國(guó)內(nèi)外氫能應(yīng)用也掀起了新的熱潮。2024年12月10日,工信部官網(wǎng)發(fā)布第390批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。據(jù)悉,本期共有22款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面,12款氫燃料電池重卡牽引車上榜;燃料電池方面也有多家企業(yè)登榜。而在地方,12月10日當(dāng)天,廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)《廣東省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)方案的通知》,通知指出:各地級(jí)以上市新增或更新的公交車全部使用電動(dòng)汽車或氫燃料電池車。

氫能交通,作為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要切入口,我國(guó)政府給予了足夠的支持力度,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)2024年關(guān)于氫能在交通領(lǐng)域的相關(guān)政策數(shù)量已達(dá)到了33條?,而在加氫站的建設(shè)上我國(guó)也是遙遙領(lǐng)先,從政策到配套設(shè)施的建設(shè),都為氫能交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。海外市場(chǎng)關(guān)于氫能應(yīng)用也有成果顯現(xiàn),2024年,南非、馬來西亞、澳大利亞、加拿大、墨西哥、秘魯、智利、西班牙、阿曼等多個(gè)國(guó)家發(fā)布了氫能發(fā)展計(jì)劃和相應(yīng)的資金支持項(xiàng)目,真金白銀扶持綠氫產(chǎn)業(yè)。近日,德國(guó)西門子能源與英國(guó)公用事業(yè)公司蘇格蘭和南方能源(簡(jiǎn)稱:SSE)攜手,計(jì)劃到 2030 年打造一款可燃燒100%氫氣的600MW大型燃?xì)廨啓C(jī),世界范圍內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)應(yīng)用也在穩(wěn)步發(fā)展。2024年即將收官,可以看到,制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全鏈條發(fā)力,推動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,大規(guī)模商用未來可期。 

原標(biāo)題:制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全鏈發(fā)力,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁
 
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來源:穩(wěn)石氫能
 
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