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這是一條配備可再生能源系統(tǒng)、先進(jìn)的跟蹤技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)以及每年將減少約9000噸凈碳排放量的高速公路。作為中國生態(tài)友好型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略的旗艦項(xiàng)目，濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段（濟(jì)菏高速）改擴(kuò)建工程在本月20日舉行全線通車儀式。

該路段由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，是中國首條改擴(kuò)建零碳高速公路，在推動(dòng)構(gòu)建可持續(xù)交通體系的過程中具有里程碑意義。擴(kuò)建工程全長152.7公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)2處、匝道收費(fèi)站10處。

環(huán)境友好型設(shè)施在該項(xiàng)目中發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括打造“可再生能源利用系統(tǒng)、節(jié)能降碳系統(tǒng)和零碳綜合管控系統(tǒng)”三大系統(tǒng)工程，并實(shí)施新能源發(fā)電、地源熱泵、儲能聚合、近零能耗建筑、離網(wǎng)微光照明、林業(yè)碳匯等多項(xiàng)關(guān)鍵舉措，以大幅度減少碳排放。

經(jīng)測算，改擴(kuò)建后，濟(jì)菏高速運(yùn)營期內(nèi)年均碳排放量約1.36萬噸。不過，由于清潔能源技術(shù)的應(yīng)用，該高速公路實(shí)現(xiàn)年均碳減排量約2.25萬噸，從而每年達(dá)到減少約9000噸總凈排放量的目標(biāo)。

改擴(kuò)建后，濟(jì)荷高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、匝道圈、邊坡等點(diǎn)位均有序成片布設(shè)光伏組件，該系統(tǒng)能為汽車充電，全線光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到30兆瓦，年發(fā)電量3300萬度。

此外，該項(xiàng)目還改進(jìn)節(jié)能設(shè)施，例如升級廢水處理系統(tǒng)、采用近零能耗建筑標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)大綠地面積以提高生態(tài)碳匯。濟(jì)荷高速公路改擴(kuò)建工程是中國在發(fā)展碳中和高速公路領(lǐng)域邁出的重要一步。

毫無疑問，向零碳高速公路的轉(zhuǎn)變將在推進(jìn)中國減排并實(shí)現(xiàn)綠色能源目標(biāo)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。 

原標(biāo)題：越南媒體：光伏+高速助力中國減排