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今年是長(zhǎng)安汽車造車歷程中的第40個(gè)年頭，回首往昔，四十年風(fēng)雨兼程，百舸爭(zhēng)流，長(zhǎng)安汽車在汽車行業(yè)的浪潮中不斷砥礪前行。因此，對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，2024年具有里程碑式的意義，是其全面躍遷、邁向新發(fā)展階段的關(guān)鍵之年。

然而，整體汽車市場(chǎng)環(huán)境卻異常殘酷，行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，車市淘汰賽更是貫穿全年，每一家車企都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，長(zhǎng)安汽車卻憑借著堅(jiān)韌不拔的毅力和不斷創(chuàng)新的精神，交出了一份令人矚目的亮眼成績(jī)單。


1月1日，長(zhǎng)安汽車官方發(fā)布了2024年的銷量數(shù)據(jù)，全年銷量超過(guò)了268萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，這一成績(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)五年的同比正增長(zhǎng)，更是創(chuàng)下了近七年來(lái)的新高。

其中，自主品牌的銷量達(dá)到了223萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)6%；新能源銷量更是突飛猛進(jìn)，達(dá)到了73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%；海外銷量也取得了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到了53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)47%。

燃油車成為過(guò)去式

作為一家在燃油車和新能源車領(lǐng)域并駕齊驅(qū)的車企，長(zhǎng)安汽車無(wú)疑充分展現(xiàn)了其作為國(guó)企的擔(dān)當(dāng)與實(shí)力。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，長(zhǎng)安汽車不僅沒(méi)有固步自封，反而以更加開(kāi)放的姿態(tài)和前瞻性的戰(zhàn)略眼光，積極擁抱市場(chǎng)變化。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的新能源汽車銷量占比達(dá)到了27.3%。因此可以看出，燃油車仍然是長(zhǎng)安汽車的銷量主力，年銷量保持在百萬(wàn)輛以上，這足以證明長(zhǎng)安汽車在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力。

在燃油車方面，長(zhǎng)安CS75（參數(shù)丨圖片）系列無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)SUV中的經(jīng)典之作。自上市以來(lái)，CS75系列憑借其出色的性能、卓越的品質(zhì)和親民的價(jià)格，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴。如今，雖然新能源車漸成主流，但長(zhǎng)安并沒(méi)有放棄對(duì)燃油車的研發(fā)和創(chuàng)新。

第四代CS75 PLUS的推出，再次創(chuàng)造了經(jīng)典，不僅繼承了CS75系列的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，帶動(dòng)了CS75系列月銷突破3萬(wàn)輛的佳績(jī)。而剛剛上新的Ultra版，更是以超級(jí)空間、智慧超群、硬核動(dòng)力為賣點(diǎn)，為用戶打造了一款同級(jí)全方位領(lǐng)先的2.0T中型智慧SUV。

在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車同樣表現(xiàn)出色。聚焦到長(zhǎng)安汽車的三大新能源品牌，阿維塔無(wú)疑是其中的佼佼者。連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)，預(yù)計(jì)全年銷量將突破7萬(wàn)輛，同比提升140%，這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了阿維塔品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力。

深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安汽車另一新能源品牌，自品牌發(fā)布以來(lái)便以創(chuàng)新的產(chǎn)品和獨(dú)特的品牌定位贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。S07、S05、L07、G318等多款產(chǎn)品的推出，滿足了不同消費(fèi)者的需求。僅用時(shí)27個(gè)月便達(dá)成30萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，這一速度不禁令人驚嘆。

此外，長(zhǎng)安啟源作為長(zhǎng)安汽車新能源品牌中的新秀，1周年銷量便突破15萬(wàn)輛，基盤勢(shì)能初步形成。這一成績(jī)的取得，不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)安啟源品牌的市場(chǎng)吸引力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也彰顯了長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的全面布局和深遠(yuǎn)規(guī)劃。

長(zhǎng)安汽車總裁王俊表示，2024年長(zhǎng)安戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑更加明確，結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不斷提升。2025年長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定打造經(jīng)典產(chǎn)品，全面HEV化燃油車產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)將全力確保13款新能源新品上市。

智能化支撐銷量進(jìn)階

從去年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車始終將“新能源只是序章，數(shù)智新汽車才是未來(lái)”這句話掛在嘴邊。因此，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，深耕智能化技術(shù)對(duì)于2025年甚至在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)不可動(dòng)搖的位置。

正如前文所說(shuō)，2024年是長(zhǎng)安汽車全面躍遷的關(guān)鍵之年。在這一年里，隨著新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大計(jì)劃的深入推進(jìn)，長(zhǎng)安汽車多項(xiàng)指標(biāo)都取得了顯著增長(zhǎng)，為公司的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了推進(jìn)長(zhǎng)安智駕的進(jìn)化，過(guò)去的一年里，長(zhǎng)安汽車付出了諸多努力。在重慶最魔幻的8D立交橋超過(guò)一萬(wàn)次道路測(cè)試；智駕系統(tǒng)成功地完成了中汽研的Super AI挑戰(zhàn)賽，獲得七項(xiàng)全能證書(shū)，成為四部委第一批L3準(zhǔn)入試點(diǎn)的車企；更重要的是，在啟源E07上實(shí)現(xiàn)了自研高階智駕的首次量產(chǎn)落地。

在智能化方面，長(zhǎng)安汽車更是走在了行業(yè)的前列。公司首個(gè)將智能駕駛和大語(yǔ)言模型進(jìn)行了端到端融合，為未來(lái)的高階智能駕駛汽車奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。長(zhǎng)安未來(lái)的高階智能駕駛汽車將全系標(biāo)配500TOPS以上的算力，旨在2027年成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安汽車還支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，并獲得了董事會(huì)及審計(jì)委員會(huì)席位。阿維塔原本行業(yè)領(lǐng)先的“HI”模式也進(jìn)一步升級(jí)為“HI Plus”新模式。

展望未來(lái)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)制定了清晰的發(fā)展目標(biāo)。公司把2025年目標(biāo)歸納為“3311”，即全年奮斗目標(biāo)是：總銷量300萬(wàn)輛、收入3000億元、自主新能源銷量100萬(wàn)輛、出口100萬(wàn)輛。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車用戶預(yù)計(jì)突破2800萬(wàn)人，向3000萬(wàn)邁進(jìn)。

而到2030年，公司總體目標(biāo)銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，其中新能源銷量350萬(wàn)輛，海外銷量占比30%，致力成為世界一流汽車品牌。

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃上也是下足了功夫。2025年，公司將推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源C798、長(zhǎng)安馬自達(dá)J90K等全新產(chǎn)品，并上市13款新能源產(chǎn)品。

未來(lái)5年，長(zhǎng)安汽車將面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新數(shù)智產(chǎn)品，打造5款以上30萬(wàn)臺(tái)級(jí)產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品的推出，將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線，滿足更多用戶的需求，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，結(jié)合2024年268.3萬(wàn)輛的銷量，長(zhǎng)安汽車所提出的2025年銷量目標(biāo)并不算激進(jìn)。僅比前一年增長(zhǎng)了約12%，這一增幅既考慮了市場(chǎng)增長(zhǎng)的潛力，也兼顧了企業(yè)自身的產(chǎn)能規(guī)劃和市場(chǎng)拓展能力。 

原標(biāo)題：屬于長(zhǎng)安的新能源時(shí)代，要從明年開(kāi)始