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1月20日晚間，科力遠(600478)發(fā)布2024年業(yè)績預盈公告稱，經初步測算，預計公司2024年實現(xiàn)歸母凈利潤6000萬元—8000萬元，將實現(xiàn)扭虧為盈；預計扣非歸母凈利潤400萬元—600萬元，比照2023年同期的虧損8729萬元扣非歸母凈利潤，經營大幅改善，業(yè)績扭虧為盈。

非經常性損益同樣有亮點。公告顯示，報告期，科力遠孫公司湘南CORUN ENERGY株式會社收取技術使用費，以及公司計入當期損益的政府補助同比增加，導致非經常性損益較上年同期增長。

據介紹，湘南CORUN ENERGY株式會社是全球最早實現(xiàn)鎳氫汽車動力電池規(guī)?；a的企業(yè)，擁有全球最先進的動力電池的全自動化生產線，與豐田、本田等國際頂級汽車企業(yè)有廣泛合作。

“面向國際客戶收取技術使用費，體現(xiàn)了科力遠技術的先進性，體現(xiàn)了公司堅持技術研發(fā)與創(chuàng)新的重要價值。”新能源汽車產業(yè)鏈人士表示。

預盈公告顯示，2024年，科力遠秉持深耕細作的經營理念，對主營業(yè)務進行了精準優(yōu)化，積極調整業(yè)務訂單結構，著力降本控費，從生產一線到總部智能化管理，全方位強化了管控力度，使得訂單執(zhí)行與成本控制能力顯著提高。

具體從產業(yè)板塊上來看，2024年，科力遠鎳電業(yè)務主要客戶HEV車型銷量攀升，有效推動了公司鎳產品、動力電池及極片業(yè)務的產品銷售量增長，同時通過業(yè)務結構的優(yōu)化調整，降低了成本，提升了毛利率，鎳電業(yè)務毛利增加；此外，消費類電池業(yè)務積極拓展市場，保持了增長勢頭，產品銷售量大幅提升，調整產品訂單構成后，毛利率得到提升，毛利也隨之增長。以上均對科力遠2024年的業(yè)績提升做出了積極貢獻。

目前，科力遠消費類電池業(yè)務已與多家行業(yè)頭部企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，一批電動滑板車、電動兩輪車、掃地機器人等智能家居、民用充電寶行業(yè)的頭部客戶相繼下達批量訂單。

近期，隨著紫金礦業(yè)子公司擬137.29億元控股藏格礦業(yè)、中國五礦旗下中國鹽湖工業(yè)擬135.58億元入主鹽湖股份，一時間，具有成本競爭力的鋰礦資源備受頂級產業(yè)資本青睞。

2024年，科力遠旗下同安礦采礦權擴證至40萬噸，未來可百分百滿足1萬噸電池級碳酸鋰產能需求，疊加資源品位高以及洞采礦和新型提鋰技術方面的創(chuàng)新成果轉化，未來每噸碳酸鋰生產成本有望控制6萬元/噸以下。后續(xù)，科力遠鋰礦資源將有序擴證擴產。

在自有鋰礦資源基礎上，科力遠積極拓展儲能業(yè)務，成立大儲能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體，基于聯(lián)合體的資金、技術、資源和市場優(yōu)勢，投資獨立儲能電站，帶動儲能產業(yè)鏈訂單增長。

2024年，科力遠堅定踐行大儲能生態(tài)戰(zhàn)略，儲能業(yè)務取得了戰(zhàn)略性突破。2025年，有望成為科力遠的儲能業(yè)務爆發(fā)年。

具體來看，2024年10月，由科力遠全資子公司宜春力元投建的“3GWh儲能系統(tǒng)集成產業(yè)化項目”一期正式建成投產，一期具備年產1GWh儲能系統(tǒng)產品的生產能力。2024年12月，科力遠、中創(chuàng)新航、凱博資本共同發(fā)起的儲能產業(yè)基金投建的井陘獨立儲能電站僅用百日就建成并網，進一步打通了儲能生態(tài)閉環(huán)。此外，同樣聚集大儲能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體成員優(yōu)勢資源的望都100MW/200MWh獨立儲能電站項目也已開工建設，并完成所有土建基礎工作。

展望未來，科力遠總經理潘立賢表示，公司將圍繞生態(tài)戰(zhàn)略，全力推動應用場景落地，著力打造精益制造能力，實現(xiàn)制造體系化輸出。同時，公司將重點推進聯(lián)合體發(fā)展、優(yōu)化資產結構等工作，在生態(tài)戰(zhàn)略引領下，促進萬物生發(fā)。

 原標題：電池業(yè)務穩(wěn)增長、儲能業(yè)務蓄勢突破 科力遠預計2024年凈利潤超6000萬元