南京長(zhǎng)安產(chǎn)值超120億元再進(jìn)“百億俱樂部”，由德國(guó)工業(yè)4.0核心推進(jìn)者菲尼克斯投資的溧水基地加快推進(jìn)……新年伊始，記者來到南京溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，從這一小剪影“沉浸式”走近了解2025年我國(guó)外貿(mào)將有哪些“新”突破。
2024年，我國(guó)新能源(2.410, -0.02, -0.82%)汽車出口128.4萬輛，較上年增長(zhǎng)6.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。作為外貿(mào)“新三樣”之一，過去的一年里，新能源汽車出海成績(jī)亮眼，提“質(zhì)”向“新”的轉(zhuǎn)型動(dòng)作愈發(fā)清晰。
100臺(tái)新能源客車、超9000萬元的合同訂單，2025年才開始十幾天，位于這里的南京恒天領(lǐng)銳汽車有限公司便與日本某公司簽訂了框架協(xié)議，第一批貨物也將在春節(jié)前揚(yáng)帆出海。
走進(jìn)生產(chǎn)車間，記者看到，各條生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓地運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂精準(zhǔn)操作，一件件新能源汽車的核心零部件正源源不斷地下線。“目前正在趕制的是去年結(jié)轉(zhuǎn)的海外訂單，還有1個(gè)多億元，2024年我們的銷售收入超10億元，其中有七至八成都是銷往海外的。”企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人張曉玲向記者介紹。
看到這紛至沓來的出海訂單，記者不禁向張曉玲詢問：“公司生意這么紅火，秘訣是什么？”
“其實(shí)，我們公司成立才僅僅7年，但憑借著自主可控的整車、電機(jī)、電控研發(fā)體系，我們的產(chǎn)品很受海外市場(chǎng)歡迎，像土耳其、羅馬尼亞等‘一帶一路’共建國(guó)家和許多亞歐非美澳國(guó)家的城市公共交通工具使用的都是我們中國(guó)‘智’造的新能源汽車。”張曉玲告訴記者。
1.5萬轉(zhuǎn)高速電機(jī)為行業(yè)首創(chuàng)、V8全鋁車身高端智能純電動(dòng)商務(wù)車榮獲第三屆中國(guó)商用車黑科技大賽電動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、300余項(xiàng)各類專利、客戶遍及全球近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)……張曉玲如數(shù)家珍地向記者介紹著這家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)的成長(zhǎng)足跡。他坦言，駛向發(fā)展快車道與國(guó)家高水平的對(duì)外開放和對(duì)科技創(chuàng)新企業(yè)的政策扶持密不可分。
“從初創(chuàng)到成熟，我們認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展必須要攻克兩個(gè)難題，一個(gè)是‘研發(fā)關(guān)’，另一個(gè)則是‘資金關(guān)’。”
張曉玲說：“如果說研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除、先進(jìn)制造業(yè)增值稅加計(jì)抵減和高新技術(shù)企業(yè)企業(yè)所得稅稅率優(yōu)惠三項(xiàng)政策為我們攻克‘研發(fā)關(guān)’送上稅務(wù)‘定心丸’，那么及時(shí)到賬的出口退稅則是我們攻克‘資金關(guān)’最有力的‘強(qiáng)心劑’。從公司成立以來，僅出口退稅一項(xiàng)稅收優(yōu)惠就享受到了7560余萬元，不僅有效加速了資金回籠，緩解資金周轉(zhuǎn)壓力，也讓我們更加放心地開辟海外市場(chǎng)。”
原標(biāo)題：新年伊始，南京新能源汽車加速出海
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