編者按:據(jù)悉,春節(jié)期間,北京首都國際機場T3航站樓前的光伏電站成為讓旅客駐足的新景觀,記者發(fā)現(xiàn)不少候機旅客都拿出手機合照留念。據(jù)了解,這是由中海陽能源集團股份有限公司(以下簡稱:中海陽 股票代碼430065)承建的中廣核機場光伏電站一期項目。
大智慧阿思達克通訊社2月7日訊,春節(jié)期間,北京首都國際機場T3航站樓前的光伏電站成為讓旅客駐足的新景觀,記者發(fā)現(xiàn)不少候機旅客都拿出手機合照留念。據(jù)了解,這是由中海陽能源集團股份有限公司(以下簡稱:中海陽 股票代碼430065)承建的中廣核機場光伏電站一期項目。隨著光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模化提升,成本降低,太陽能光伏發(fā)電的應(yīng)用逐漸多元化,作為能耗大戶,機場通過光伏發(fā)電,可以提升自身節(jié)能減排的效率,降低成本。
據(jù)悉,首都機場光伏電站2016年3月開始建設(shè),并于2016年國慶節(jié)前夕正式并網(wǎng)發(fā)電。由于地點特殊,首都機場的光伏電站建設(shè)過程有別于其他地區(qū)的地面光伏電站。“為了不影響乘客的出行以及機場的正常運作,我們的工作時間基本上都是晚上11點到次日凌晨的6點,”中海陽首都機場項目經(jīng)理坦言,“而且,考慮到屋頂?shù)某兄匕踩c水泥基礎(chǔ)有序排好過程中的凝固時間問題,在安裝期間,工程建設(shè)人員沒有使用大型機械設(shè)備,在完全人工操作的情況下連續(xù)奮戰(zhàn)十余個夜晚,將1660組光伏組件,2528塊水泥基礎(chǔ)安裝完成。”
與此同時,為了保證航空飛行的安全性。中海陽在建設(shè)過程中先架設(shè)了兩條光伏線,然后進行反光實驗,反復(fù)考量對飛行員視線是否有影響,排除影響的可能后,又鋪設(shè)了8條線,共計10條線,再次試驗,反復(fù)論證安全性后,實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
數(shù)據(jù)顯示,首都機場GTC停車樓光伏整體項目的樓頂采光帶面積達2400平方米,共計10條采光帶,光伏電站預(yù)計每年發(fā)電量約48.36萬千瓦時,年節(jié)能收益約53余萬元,可節(jié)約150多萬噸煤炭。
事實上,在飛機場建設(shè)光伏電站在國內(nèi)已有先例,包括深圳、上海、杭州等多個大型機場均已建設(shè)了太陽能光伏電站,實現(xiàn)綠色能源供給。其中,深圳機場光伏項目更是以20MW容量成為全球民航機場光伏裝機量最大的機場。
有業(yè)內(nèi)人士指出,《太陽能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》已明確指出將大力推進光伏發(fā)電的多元化應(yīng)用,機場建設(shè)光伏電站不僅能夠為機場提供綠色能源,節(jié)能減排,降低成本,同時,還能成為普通民眾了解光伏的窗口,為普及可再生綠色能源提供非常好的宣傳渠道。
據(jù)了解,除結(jié)合機場高能耗的特點建設(shè)光伏電站節(jié)能減排外,類似于光伏精準扶貧、漁光互補、農(nóng)光互補等利用類型在過去一年也得到了政府的大力扶持和推廣。
原標(biāo)題:光伏電站現(xiàn)身首都機場 中海陽助力升級北京門戶第一印象