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在約1000平方米的“中國紅”頂棚下，12臺電動汽車直流充電樁已安裝完畢。

緊挨充電站的是一棟兩層小樓，只見屋頂上鋪設了44塊太陽能光伏發(fā)電板，光伏裝機容量為11.66千瓦，日發(fā)電量約100度，可滿足3輛電動汽車的充電需求，讓電動汽車真正用上綠色清潔能源。

在底樓，打開儲能設備房，滿滿一屋的鋰電池便映入眼簾。作為光伏發(fā)電的儲能設備，這套儲能系統(tǒng)的裝機容量達到了500千瓦時。光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲能系統(tǒng)+主電網(wǎng)與充電站并網(wǎng)運行，如果陰雨天光照不足或者充電車輛較多，系統(tǒng)就會自動切換到公共電網(wǎng)供電。

充電站工作人員劉戀介紹，該站的充電設施是在國家最新的充電標準基礎上開發(fā)，可為2015年后上市的各主流品牌電動汽車提供直流快充服務。

當天上午10時，充電站內(nèi)已停著3部電動汽車。“?？窟@里充電的，大多是附近漕河涇松江新興產(chǎn)業(yè)園寫字樓里的白領們，他們利用上班時間把車放這里充電。半個小時就可充滿70%，兩三個小時基本就能充滿”劉戀告訴記者。

就市民關心的充電價格問題，劉戀表示，該站采用直流充電模式，按照國家電網(wǎng)公司和上海市物價局制定的收費標準，現(xiàn)在屬于夏季時段，采用基本電價（0.68元/度）+服務費（含停車費）（1.3元/度） 的模式進行收費，也就是說在這里充一度電的總費用是1.98元。

據(jù)了解，非夏季時段基本電價為0.62元/度，服務費不變。市民們可以去供電營業(yè)廳購買“國家電網(wǎng)電動汽車充點卡”或是用手機下載APP“e充電”，充值后便可在充電樁上掃碼消費，十分便捷。

充電站內(nèi)，一輛北汽純電動車正在充電，車主邵先生告訴記者，他的電動車一次充電在25度到30度，可以跑200公里左右。當天他為電動車充電28.3度，共花費56元。而他平時更多會選擇在家充電，尤其是22點以后，因為能享受半價電優(yōu)惠，每度電只要0.331元，這樣算下來，自己的電動車充滿電還不到10塊錢，非常劃算。

據(jù)介紹，隨著新能源汽車數(shù)量的激增，電動汽車充電問題越來越受到市民們的關注，新橋“光儲充”一體化電動汽車充電站的建成為大規(guī)模推廣新能源汽車公共充電設施起到積極的示范作用。

松江供電公司營銷部負責人表示，“光儲充”一體化充電站建設是上海市電力公司在新能源汽車充電站建設上的一次創(chuàng)新嘗試。充電站使用的是清潔能源供電，通過光伏發(fā)電后儲存電能，光伏、儲能和充電設施形成了一個微網(wǎng)，根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動，并可實現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運行模式。儲能系統(tǒng)的使用還能緩解充電樁大電流充電時對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。

原標題：上海首座“光儲充”一體化電動汽車充電站投入使用