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編者按：新能源汽車充電站，除了充電還能做什么?11月15日，歷時近兩年建設，國內(nèi)最大的光伏超級充電站在松江區(qū)正式投運。 一個充電站竟然要用將近兩年的時間去建設?是不是延誤了工期?那可不是。與一般的充電站簡單安裝幾個充電樁再外搭一個防雨棚不同，這座由富光集團投資、設計并建設的充電站之所以被冠以“超級”，因為它打破了傳統(tǒng)意義上的充電站模式束縛，打造出屬于新能源車主和家人、朋友的全新生活方式。

整個充電站由主體建筑與廣場組成的綜合體，主體建筑為三層弧度抽象橢圓形，周身由玻璃組成，頂部由1002片德國asola鋁框光伏發(fā)電板構成，外形美觀靚麗又形似科幻飛船，頗有未來建筑與科技之感。一層與廣場內(nèi)設有大型停車場，配備多根交流、直流充電站，可滿足顧客的充電需求。同時還涵蓋新能源汽車展示、租賃、銷售等功能。二、三樓層定位為全新高檔的娛樂綜合體作為娛樂休閑為主的休憩場所，內(nèi)部涵括系列餐飲、娛樂休閑、VR體驗、KTV與超級影院等服務。它的落成是我國未來充電站建設運營領域邁出的重要一步，它以嶄新的服務空間概念，預示著未來充電基礎設施發(fā)展的全新模式。

如今，新能源充電領域低碳化、智能化尤其是零排放的思潮正在全球范圍內(nèi)蔓延，人們的觀念正在逐步改變。該座充電站也成為國內(nèi)首個實現(xiàn)綠色零排放的光伏充電站，超過千余片的智能光伏板從太陽那里獲取著不竭的綠色能源。憑借22%的能源轉化率，日發(fā)電量80-125千瓦，約每天發(fā)電超過500度，可使光伏充電站完美實現(xiàn)自給自足，構建起了可以獨立于電網(wǎng)之外的清潔能源承載源進行供電，真正意義上實現(xiàn)了零排放。據(jù)測算，該充電站每年可節(jié)省煤炭4萬公斤，減排二氧化碳10萬公斤，減排氮氧化物1500公斤，減排二氧化硫3000公斤。

據(jù)介紹，在充電樁配置上，一層與廣場內(nèi)設有50多個停車位，配備13根直流充電樁，29根交流樁以及2根特斯拉專用充電樁，能夠與國內(nèi)外各大新能源車企充電協(xié)議對標。且站點充電配置設施功率極高，普通新能源電車僅需花20分鐘即可給車完成電量供給，日均可滿足超過400輛電車充電，充分滿足電車車主“快、易、便”的充電需求。作為新能源車分時租賃地點之一，站點還提供新能源車“小易出行”租賃服務，匯集著寶馬、特斯拉、榮威、吉利、奇瑞、比亞迪、長安等新能源電車品牌，配合富電科技充電樁站點布局推薦的旅游線路，滿足不同車主租賃接送需求。

原標題：國內(nèi)首座實現(xiàn)零排放的光伏充電站有何特別之處？