編者按:當(dāng)前,全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,其新增裝機(jī)規(guī)模已超過(guò)傳統(tǒng)化石能源,有研究認(rèn)為,新舊能源交替的“拐點(diǎn)”正在來(lái)臨,這一判斷使石油產(chǎn)業(yè)感到壓力。特別是從去年下半年開(kāi)始,一些國(guó)家相繼傳出“燃油車禁售時(shí)間表”,我國(guó)也在大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。這一十分現(xiàn)實(shí)的“能源革命場(chǎng)景”,加劇了業(yè)界對(duì)石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的擔(dān)憂。
近年來(lái),我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整速度進(jìn)一步加快,可再生能源已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?;l(fā)展的新階段。截至2017年底,我國(guó)可再生能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到6.5億千瓦,同比增長(zhǎng)14%。其中,水電裝機(jī)3.41億千瓦,風(fēng)電裝機(jī)1.64億千瓦,光伏發(fā)電裝機(jī)1.3億千瓦,生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)1488萬(wàn)千瓦,分別同比增長(zhǎng)2.7%、10.5%、68.7%和22.6%??稍偕茉窗l(fā)電裝機(jī)約占全部電力裝機(jī)的36.6%,同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn),可再生能源的清潔能源替代作用日益凸顯。與此同時(shí),我國(guó)可再生能源利用水平不斷提高。2017年,可再生能源發(fā)電量達(dá)1.7萬(wàn)億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)1500億千瓦時(shí);可再生能源發(fā)電量占全部發(fā)電量的26.4%,同比上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。
具體到新能源汽車產(chǎn)業(yè),2017年,我國(guó)新能源汽車新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛,與2016年相比,增長(zhǎng)了24.02%;同年新能源汽車保有量達(dá)153萬(wàn)輛。
新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、對(duì)可再生能源的加速利用,有助于我國(guó)解決好傳統(tǒng)能源產(chǎn)能過(guò)剩、能源系統(tǒng)整體運(yùn)行效率不高等問(wèn)題,有利于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,是未來(lái)能源利用和發(fā)展的大勢(shì)所趨。但現(xiàn)實(shí)地看,短期內(nèi),這一新趨勢(shì)對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的沖擊不會(huì)太大,石油產(chǎn)業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍起支柱性作用,石油在能源消費(fèi)中的地位依然重要。
一是新能源汽車發(fā)展對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的沖擊十分有限。盡管我國(guó)新能源汽車的發(fā)展非常迅速,但與汽車總體數(shù)量的增長(zhǎng)相比,仍是個(gè)不大的數(shù)字,對(duì)石油需求量的影響也不大。2017年,新能源汽車保有量占全部汽車保有量的比重只有0.7%,2015年因電動(dòng)汽車的使用而替代的汽油消費(fèi)量約為29.97萬(wàn)噸,約占當(dāng)年汽油產(chǎn)量12103萬(wàn)噸的0.25%。根據(jù)工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛;到2025年,新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。有觀點(diǎn)認(rèn)為,綜合考慮多方面因素,到2020年,我國(guó)因新能源汽車使用而替代的汽油約為251.10萬(wàn)噸,到2030年約為1225.49萬(wàn)噸,約相當(dāng)于當(dāng)年汽油產(chǎn)量的10%。另?yè)?jù)中國(guó)石化石油勘探開(kāi)發(fā)研究院專家的預(yù)測(cè),我國(guó)民用車保有量到2035年前后將達(dá)到4.95億輛的峰值,電動(dòng)汽車保有量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),到2035年有望達(dá)到2500萬(wàn)輛,約占我國(guó)民用汽車保有量的5%,可大致替代1300萬(wàn)噸的汽油消費(fèi)??梢钥吹?,兩方面對(duì)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)大體相當(dāng)。
二是其他交通運(yùn)輸工具的石油消費(fèi)依然強(qiáng)勁。目前,我國(guó)石油消費(fèi)有約三分之一用于汽車燃料消費(fèi),其中并不包括汽車生產(chǎn)過(guò)程中的石油消費(fèi)。有專家預(yù)測(cè),隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,到2020年,我國(guó)汽車燃料消費(fèi)占石油消費(fèi)的比例將提高到57%左右,美國(guó)的這一比例為75%,相比之下,我國(guó)的這一數(shù)據(jù)還比較低。另?yè)?jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),我國(guó)民用汽車的84%為小型載客汽車即私家車,目前,電動(dòng)汽車消費(fèi)以私家車替代為主,所替代的車用燃油主要是汽油,但用油量較大的載重汽車電動(dòng)化尚需時(shí)日。同時(shí),飛機(jī)、船舶等交通運(yùn)輸工具在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)也要依賴石油。自2010年以來(lái),我國(guó)民航線路里程一直保持年均10%以上的快速增長(zhǎng),相應(yīng)的,煤油消費(fèi)也一直保持較快增長(zhǎng),船舶供油特別是保稅船供油需求也在迅速增加??梢哉f(shuō),在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi),我國(guó)能源消費(fèi)的現(xiàn)狀很難改變。
三是很多行業(yè)的石油消費(fèi)將持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)際金融危機(jī)以來(lái),我國(guó)柴油需求增幅持續(xù)下降,但從分布上開(kāi)始向物流業(yè)和農(nóng)業(yè)兩個(gè)行業(yè)集中。2016年,這兩個(gè)行業(yè)的柴油消費(fèi)量占柴油消費(fèi)總量的79%。農(nóng)業(yè)機(jī)械大量使用柴油,隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的提高,用于農(nóng)業(yè)的石油產(chǎn)品還會(huì)不斷增加。同時(shí),旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)的快速增長(zhǎng),是拉動(dòng)汽油消費(fèi)增長(zhǎng)的重要原因之一。2010年至2016年,我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)占比由46.4%下降到39.8%,第三產(chǎn)業(yè)占比由44.1%上升到51.6%。旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)使用汽油的增長(zhǎng)趨勢(shì)與我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)占比的趨勢(shì)是一致的??梢灶A(yù)見(jiàn),旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一段持續(xù)較快發(fā)展期,這兩個(gè)行業(yè)的汽油消費(fèi)也將呈增長(zhǎng)之勢(shì)。
四是石油作為化工原料具有不可替代性。我國(guó)石油主要用于交通運(yùn)輸,也有一部分用作化工原料,生產(chǎn)乙烯、基本有機(jī)原料、合成樹(shù)脂、合成橡膠、合成纖維、化肥等化工產(chǎn)品。近些年來(lái),新型煤化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)了一些化工原料和化工產(chǎn)品,替代了部分石油,但就規(guī)模、品種、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)成熟度而言,目前還很難找到一種能夠取代石油的大宗化工原料。
五是高端清潔油品發(fā)展?jié)摿薮蟆=陙?lái),從取消使用含鉛汽柴油,到實(shí)施執(zhí)行國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),再到2017年初升級(jí)至國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,我國(guó)成品油質(zhì)量升級(jí)步伐明顯加快。到2019年,我國(guó)還將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。同時(shí),高品質(zhì)潤(rùn)滑油、高等級(jí)瀝青、高級(jí)石蠟等其他高端油品也將因科技進(jìn)步有較大發(fā)展?jié)摿?。未?lái),高端清潔油品的應(yīng)用前景廣闊。
綜上所述,今后一段時(shí)期,我國(guó)石油消費(fèi)量還將繼續(xù)增長(zhǎng),但增速將會(huì)放緩。有預(yù)測(cè)認(rèn)為,我國(guó)石油消費(fèi)到2030年將達(dá)到峰值,此后將緩慢下降,這與世界石油消費(fèi)趨勢(shì)大體相當(dāng)。有世界能源專家提出,到2030年,包括石油天然氣在內(nèi)的化石能源占整個(gè)能源消費(fèi)的比重仍將達(dá)75%,此后將逐步下降。因此,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),我國(guó)仍然是石油生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。
對(duì)此,石油產(chǎn)業(yè)也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)、順應(yīng)趨勢(shì)。一方面,要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐;另一方面,要推動(dòng)能源工作的重點(diǎn),從過(guò)去的高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,從數(shù)量增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量效益型,真正在提供清潔能源、低碳能源上下功夫,切實(shí)推動(dòng)綠色發(fā)展。
原標(biāo)題:不能夸大新能源發(fā)展對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的沖擊